電控大方量混凝土泵送液壓系統(tǒng)特性研究.pdf

1、混凝土泵，又名混凝土輸送泵，是依靠壓力將混凝土通過輸送管道連續(xù)輸送到指定位置的機械，在目前的基礎施工中扮演著重要的角色?；炷帘酶鶕?jù)其液壓系統(tǒng)的不同可以分為多種。為了迎合市場的需求，混凝土泵正朝著高壓、大排量和智能化的方向發(fā)展，所以，電控大方量的泵送液壓系統(tǒng)正成為混凝土泵液壓系統(tǒng)的主流。然而，實際的產(chǎn)品中，這種系統(tǒng)還存在著一些不足，這些問題影響了系統(tǒng)的性能，例如:系統(tǒng)換向的一致性差和油缸活塞位移的調節(jié)性差等。因此，對這些問題的研究，將有

2、助于改善產(chǎn)品的性能，增加市場競爭力，且對后續(xù)的新產(chǎn)品開發(fā)提供一定的幫助。
　　本文以電控大方量開式液壓系統(tǒng)為研究對象，經(jīng)過核心元件的性能測試、仿真模型搭建與試驗校正、仿真分析與規(guī)律探索，最終得到了優(yōu)化方案并取得了較好的優(yōu)化效果。論文主要內容分為7章，現(xiàn)分述如下:
　　第一章，通過對混凝土泵送技術的概況、發(fā)展情況和相關背景的介紹，總結了該課題的研究意義，并提出了主要研究內容，制定了研究目標和技術路線，同時分析了技術難點。

3、>　　第二章，首先介紹了核心元件性能測試的試驗臺，并在此試驗臺上對核心元件進行了動靜態(tài)性能測試，針對測試結果，對核心元件的性能進行了分析。
　　第三章，搭建了系統(tǒng)中各個元件和子系統(tǒng)的仿真模型，并根據(jù)現(xiàn)有條件進行了模型驗證，最后將驗證過的子模型組成了整個液壓系統(tǒng)的仿真模型。
　　第四章，根據(jù)試驗測得的泵送系統(tǒng)的各個工況下的性能曲線對搭建的系統(tǒng)仿真模型進行了修正，使得修正后的仿真模型的準確程度達到了要求。
　　第五章，主要

4、從電磁先導閥的響應頻率和滯后這兩個方面進行了研究，分析了泵送系統(tǒng)主閥換向不一致對系統(tǒng)性能的影響，包括對主閥閥芯位移、換向過程中泵口壓力和油缸活塞位移的影響。
　　第六章，根據(jù)已有的仿真模型，從系統(tǒng)中的各個關鍵參數(shù)的角度出發(fā)，進行了油缸活塞位移變化規(guī)律的研究。并根據(jù)所得到的規(guī)律對系統(tǒng)進行了優(yōu)化，優(yōu)化后系統(tǒng)中的油缸活塞位移及補泄油調節(jié)性能得到了提升，且換向時間也有所縮短。
　　第七章，總結了全文的主要研究工作和成果，并對后續(xù)的研