基于BSC-DEA的航空緊固件企業(yè)研發(fā)團隊績效管理研究.pdf

1、我國航空事業(yè)的飛速發(fā)展，促進了為其配套的航空緊固件行業(yè)的發(fā)展，對航空緊固件的研發(fā)提出了更高的要求。但是緊固件的研發(fā)專業(yè)性強，涉及面廣，加之產(chǎn)品品種繁多、異形件多，團隊研發(fā)逐漸成為緊固件行業(yè)研發(fā)的主要形式。產(chǎn)品研發(fā)作為智力密集型工作，難以監(jiān)督，成果難以衡量，不同研發(fā)項目的投入和產(chǎn)出都存在很大的差異，對研發(fā)團隊及團隊成員的績效管理，成為了我國航空緊固件行業(yè)研發(fā)管理的難點。
　　為了解決研發(fā)團隊業(yè)績難以考核，無法體現(xiàn)成員真實績效的問題，

2、本文對國內(nèi)外績效考核及團隊績效管理文獻進行了研究，提出結(jié)合平衡計分卡（BSC）及數(shù)據(jù)包絡(luò)法（DEA）各自優(yōu)勢的團隊績效考核模式，以實現(xiàn)更合理地對航空緊固件研發(fā)團隊績效的管理。
　　本文闡述了航空緊固件行業(yè)的特點，并以某航空緊固件業(yè)研究院為研究對象，分析了該研究院的管理現(xiàn)狀、戰(zhàn)略策略和人力資源危機表現(xiàn)，重點分析了該研究院研發(fā)團隊績效管理存在的問題，進而將平衡計分卡與數(shù)據(jù)包絡(luò)評價方法結(jié)合，構(gòu)建了基于BSC-DEA的績效管理體系框架結(jié)構(gòu)

3、，分析了績效管理支撐體系和影響因素，設(shè)計了團隊及個體成員兩個層面的績效指標，利用層次分析法確定了指標權(quán)重，引入對抗型交叉評價方法的C2R模型并給出了BSC-DEA績效考核集成模型，以達到更合理地對研發(fā)團隊考核的目的，為團隊績效管理提供依據(jù)。
　　最后結(jié)合某航空緊固件企業(yè)研究院，設(shè)計了團隊和成員的具體考核方式，制定了實施措施及考核數(shù)據(jù)的應(yīng)用方法，并設(shè)計了獎金分配機制和競聘上崗方案來實現(xiàn)全面的團隊績效管理，并為其他類似企業(yè)的研發(fā)團隊全