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文檔簡介
1、隨著航空產(chǎn)品的國產(chǎn)化及航空工業(yè)的快速發(fā)展,航空緊固件的需求急劇增加。由于航空產(chǎn)品批次管理的嚴格要求,致使緊固件具有多品種、跨批量、更新速度快、精度要求高等生產(chǎn)特點,導致航空緊固件生產(chǎn)過程中零件批次較多、物料周轉交叉復雜、作業(yè)轉換頻繁,加劇了航空緊固件企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)復雜性。因此如何優(yōu)化零件的加工批次、改善車間布局從而提高生產(chǎn)效率已成為航空緊固件企業(yè)發(fā)展和提升過程中亟待解決的問題。本文以航空緊固件生產(chǎn)物流系統(tǒng)為研究對象,利用仿真技術、成組
2、技術和Simio生產(chǎn)物流仿真軟件來對生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行仿真與優(yōu)化,最終提高生產(chǎn)物流系統(tǒng)效率。
本文首先分析了航空緊固件企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀與特點,描述了緊固件生產(chǎn)過程中的物料周轉的繁雜性與加工車間布局的特點,并對利用仿真技術對生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模及優(yōu)化的必要性進行了分析。其次結合Simio仿真軟件描述了航空緊固件企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真建模的步驟。并以T企業(yè)為例,構建了其生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真模型,利用模型模擬其實際生產(chǎn),找出系統(tǒng)中的關鍵制
3、約因素即瓶頸。第三針對生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的瓶頸因素建立了基于成組技術的生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化模型。利用成組技術對緊固件按照所需工序的加工資源相似度進行成組,來減少零件周轉批次和工序轉換頻率。針對成組技術的成組單元數(shù)不確定性問題,利用Simio仿真軟件構建了成組結果的仿真優(yōu)化模型,利用模型找出最適合實際生產(chǎn)環(huán)境的成組結果。另外,還介紹了應用仿真技術來構建設施布局方案仿真評價模型,來改善航空緊固件生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的車間布局方案選擇問題。最后結合T航空緊
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