帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)裝置的研究.pdf

1、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:“傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，必須裝設(shè)制動(dòng)裝置。”由此可見(jiàn)，制動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)不可或缺、極其重要的組成部分，制動(dòng)裝置功能的完善、性能的好壞，直接影響著整機(jī)的安全與可靠運(yùn)行。而盤式制動(dòng)裝置具有制動(dòng)力矩大且可調(diào)、動(dòng)作靈敏、散熱性能好、使用和維修方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于大運(yùn)量、長(zhǎng)距離以及下運(yùn)帶式輸送機(jī)，通常采用盤式制動(dòng)裝置制動(dòng)。
　　 本文對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析

2、，包括其動(dòng)力學(xué)模型的選取和動(dòng)力學(xué)方程的建立及其仿真。通過(guò)分析輸送帶的粘彈性特點(diǎn)，選擇了Vogit模型作為輸送帶的單元模型，采用基于離散模型的有限元方法，建立了離散模型的動(dòng)力學(xué)方程。并針對(duì)工程實(shí)例進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真，其結(jié)果證明該模型能較好的體現(xiàn)帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)特性。
　　 針對(duì)目前制動(dòng)油缸在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷，本文對(duì)制動(dòng)油缸進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，解決了其存在的問(wèn)題，使得新型制動(dòng)油缸的制動(dòng)力矩更大，體積更小，重量更輕。開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了新的液壓控制系

3、統(tǒng)，解決了系統(tǒng)保壓和油壓精確控制的問(wèn)題。
　　 盤式制動(dòng)裝置的液壓控制系統(tǒng)是一個(gè)壓力控制回路，只要對(duì)系統(tǒng)中油液的壓力進(jìn)行控制就可以得到變化的制動(dòng)力矩，本系統(tǒng)選用比例溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)液壓系統(tǒng)的壓力。本文重點(diǎn)建立了液壓系統(tǒng)理想壓力控制的數(shù)學(xué)模型，并根據(jù)實(shí)際情況擬定了切實(shí)可行的壓力控制方案。
　　 通過(guò)對(duì)制動(dòng)時(shí)帶式輸送機(jī)進(jìn)行受力分析，建立了帶式輸送機(jī)的受力模型。根據(jù)盤式制動(dòng)裝置的力學(xué)模型，建立了整個(gè)裝置的數(shù)學(xué)模型，得出了整個(gè)傳