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文檔簡介
1、在工業(yè)界,風(fēng)力機所使用的最重要的變速控制方法就是二次型控制,它的穩(wěn)定性和有效性已經(jīng)得到了實踐的檢驗,但是由于功率因數(shù)曲線的強烈非線性,目前學(xué)術(shù)界尚沒有很明確的給出這種控制方法的穩(wěn)定性證明,本文首先推導(dǎo)出了風(fēng)力機風(fēng)輪轉(zhuǎn)速與風(fēng)力機受到的氣動力矩之間的近似表達(dá)式,進(jìn)而給出了一種二次控制策略穩(wěn)定性的證明方法。
隨著風(fēng)力機不斷向大型化發(fā)展,風(fēng)力機傳動鏈、齒輪箱的機械形變越來越明顯,這些因素對風(fēng)力機的運行帶來的影響也越來越大。在風(fēng)力機運行
2、中,風(fēng)速等不確定的外界干擾因素會引發(fā)傳動力矩的波動,根據(jù)風(fēng)力機剛性模型所設(shè)計的控制器,很難有效減小這些波動,而這些波動將危害傳動鏈中的齒輪箱等風(fēng)力機的重要部件,進(jìn)而影響到整個風(fēng)力機的運行狀態(tài)和使用壽命。因此,研究可以有效減小風(fēng)力機的傳動力矩波動的控制算法,具有重要的理論和實踐價值。本文根據(jù)短期內(nèi)平均風(fēng)速和經(jīng)驗理論公式給出系統(tǒng)跟蹤量,利用結(jié)合了滑??刂坪头囱葸f推的多入多出系統(tǒng)輸出跟蹤理論,得到了一種可以有效的削弱傳動力矩波動的控制方法,并
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