面向?qū)崟r路況移動可視化感知的“云”端調(diào)度算法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、出行信息服務(wù)系統(tǒng)(Traveler Information System，TIS)通過提供實時、直觀、便利的出行支持服務(wù)，可以有效改善道路通行狀況，提高交通系統(tǒng)的運行效率和服務(wù)優(yōu)化水平，因而成為當前智慧城市及智能交通領(lǐng)域的研究和應(yīng)用熱點之一。
　　 本文針對現(xiàn)有的出行信息服務(wù)系統(tǒng)存在的實時路況數(shù)據(jù)源不足、可視化感知手段缺乏、交互協(xié)作能力薄弱等問題，研究基于“云計算+移動終端”系統(tǒng)架構(gòu)的TIS系統(tǒng)中，移動式的實時路況可視化感知、云

2、-端互動與反饋機制。
　　 本文完成的主要研究工作如下：
　　 (1)提出了一個面向?qū)崟r路況移動感知的云-端交互模型MMTIS，可有效提升路況實景獲取能力及信息分發(fā)“云”端的智能調(diào)度能力。
　　 (2)研制了一個基于MMTIS模型的“云”端調(diào)度實現(xiàn)算法，包含離線預(yù)計算和“云”端在線調(diào)度兩部分，并設(shè)計了云-端交互協(xié)議。
　　 (3)研制了一個面向?qū)崟r路況移動感知的TIS原型系統(tǒng)，具有終端定位信息采集與判定、

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