高性能同軸式磁力齒輪結構參數(shù)設計及其實驗研究.pdf

1、相比于機械齒輪傳動,磁力齒輪傳動作為磁力傳動的一種,具有隔振、無摩擦、無需潤滑以及過載保護等優(yōu)點；同時,磁力齒輪不僅能保證準確的傳動比,還可以改變輸出機構的轉速和轉向,所以能適應不同工況條件,因此,無論是從其應用價值,還是從其學術價值來考慮,磁力齒輪研究都有很好的前景。
　　 本文在較系統(tǒng)地了解高性能同軸式磁力齒輪的發(fā)展和研究現(xiàn)狀后,介紹了其運行原理。通過建立二維圓周模型,利用拉普拉斯方程和泊松公式,對其磁場分布進行了理論分析。

2、分析時,將高性能同軸式磁力齒輪分為五個區(qū)域進行磁場分布計算,并據(jù)此進行了理論轉矩公式的推導,結合齒槽轉矩理論公式的推導,完成了高性能同軸式磁力齒輪磁場分布及其轉矩的理論計算；為解決高性能磁力齒輪結構參數(shù)的選擇問題,運用有限元軟件,分別分析了內外氣隙長度、齒輪傳動比、內外永磁體厚度及長徑比(磁力齒輪軸長與外磁軛直徑之比)等,確定了高性能磁力齒輪結構參數(shù)的較優(yōu)值；在得到高性能磁力齒輪結構參數(shù)后,利用有限元方法,對其溫度場分布進行了分析,得出