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文檔簡介
1、本文針對樁錨支護結構的土壓力和變形在施工過程中是動態(tài)變化的這一問題,詳細介紹了目前支護結構和土壓力計算理論的研究現狀,以木蓮沖路邊坡支護工程為背景,分工況對支護結構內力和變形的實測數據進行分析,并基于支護結構的計算方法,結合樁身彎矩和深部位移的監(jiān)測數據反分析土壓力分布和地基水平抗力系數的取值,實現了監(jiān)測技術在理論分析上應用。具體研究內容和所得結論如下:
原位監(jiān)測的數據分析表明:樁身內力和變形主要受土方開挖和錨索預加荷載的影
2、響。在懸臂階段,隨著開挖深度的增加,樁身彎矩和水平位移也隨之增大并逐漸向深部發(fā)展;而錨索的張拉改變了樁的受力狀態(tài),樁身位移在預應力錨索的作用下會產生反向的變形,預應力錨索距樁頂越近,變形控制越為明顯。
結合樁身彎矩的實測數據,基于等值梁法和1/2分擔法,反分析隨著土方開挖和錨索預應力施加,土壓力的分布規(guī)律,得到隨著土方開挖主動土壓力系數越來越小,而錨索的張拉使得土壓力系數局部增大。同時也得出木蓮沖路不同工況下土壓力系數與經
3、典法土壓力系數之間的比例關系。
通過算例分析對已有的考慮位移的土壓力計算公式進行比較分析,選用梅國雄考慮位移的主動土壓力公式得到主動土壓力,作為彈性地基梁法中作用在支護結構的荷載。并基于等效內摩擦角的有效應力法、總土壓力相等的方法和作用彎矩相等的原理,通過算例分析確定粉質粘土層等效內摩擦角的計算模型。
根據考慮位移的土壓力計算公式,基于彈性地基梁法,通過不斷調整m值計算分析m值對木蓮沖路環(huán)保學院側樁身內力和變
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