基于監(jiān)測(cè)信息的船舶結(jié)構(gòu)可靠度計(jì)算方法研究.pdf

1、船體結(jié)構(gòu)的破壞大多情況下不是突然間發(fā)生的，一般來(lái)講多是在其服役航行期間累積受損程度，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞失效。船體結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船體結(jié)構(gòu)在外載荷作用下的響應(yīng)，利用這些響應(yīng)數(shù)據(jù)可以隨時(shí)預(yù)報(bào)船體結(jié)構(gòu)的“健康程度”。船體結(jié)構(gòu)可靠度顯然可以用來(lái)表征船體結(jié)構(gòu)的“健康程度”。本文提供了基于船體結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集的監(jiān)測(cè)信息，計(jì)算出在役船舶實(shí)時(shí)可靠度的方法。
　　船體結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)采集樣本信息來(lái)反映當(dāng)前船體結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平。本

2、文結(jié)合貝葉斯理論實(shí)現(xiàn)了船體結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)信息的自更新。所謂的自更新是指，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)科學(xué)的將每一次新采集的應(yīng)力信息與之前采集到的樣本信息綜合起來(lái)得到新的統(tǒng)計(jì)信息。這些統(tǒng)計(jì)信息以概率模型的方式應(yīng)用到下一步的可靠度計(jì)算中。在得到每一時(shí)刻的更新概率模型后，利用其統(tǒng)計(jì)特征值計(jì)算該時(shí)刻結(jié)構(gòu)的可靠度，用以實(shí)現(xiàn)預(yù)報(bào)其該時(shí)刻船體結(jié)構(gòu)“健康程度”的功能。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，本文提供了以下方法：
　　（1）處理監(jiān)測(cè)信息數(shù)據(jù)的方法。包括樣本的生成、統(tǒng)計(jì)量的計(jì)算、

3、樣本概率模型的擬合等將數(shù)據(jù)信息變?yōu)榭衫玫母怕誓Ｐ偷姆椒ǎ?br>　?。?）基于貝葉斯理論的數(shù)據(jù)更新方法。本文利用貝葉斯理論針對(duì)數(shù)據(jù)樣本可能服從的概率模型，推導(dǎo)出用來(lái)更新概率模型的公式，進(jìn)而利用這些公式設(shè)計(jì)出可以使監(jiān)測(cè)信息自更新的程序；
　?。?）計(jì)算實(shí)時(shí)可靠度的方法。在得到更新后的概率模型后，本文針對(duì)不同的概率模型給出了適合該概率模型的可靠度計(jì)算方法。歸納起來(lái)，本文提供的可靠度計(jì)算方法主要基于一次二階矩法與蒙特卡洛法。