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1、本文針對(duì)原煤提運(yùn)中心轉(zhuǎn)載硐室火區(qū)及巷道冒頂實(shí)際情況,采用理論分析、實(shí)驗(yàn)研究與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用相結(jié)合的方法,主要進(jìn)行和完成了以下研究?jī)?nèi)容:
首先,根據(jù)復(fù)合膠體的膠凝特性和水泥的物化特性,配置出水泥復(fù)合膠體,并通過(guò)其成膠機(jī)理分析,可知水泥復(fù)合膠體具有固水性能強(qiáng)、成膠時(shí)間可控、終凝后強(qiáng)度較高等優(yōu)點(diǎn)。然后,通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試不同配比水泥復(fù)合膠體材料的流動(dòng)度、膠凝狀況、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、結(jié)石率、密度、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、濕抗壓強(qiáng)度、濕抗折強(qiáng)度、
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