架空導線覆冰與脫冰機理研究.pdf

1、該文在分析現(xiàn)有各類覆冰預測模型優(yōu)劣的基礎(chǔ)上,用矢量合成的方法,導出了雨淞覆冰預測簡單模型,并用可資利用的現(xiàn)場自然覆冰數(shù)據(jù)將簡單模型與其他復雜模型對同一覆冰事件的預測結(jié)果進行了比較,結(jié)果表明,簡單模型與Makkonen模型的預測結(jié)果很好,與Goodwin模型也吻合較好.說明它在計算簡單的同時,還具有較高的可靠性和實用性.針對導線覆冰扭轉(zhuǎn)這一復雜物理問題,該文將導線覆冰看成有相變的傳熱傳質(zhì)移動邊界問題及有偏心覆冰扭轉(zhuǎn)的力學問題的結(jié)合,并建立

2、了相應的數(shù)學模擬對此模型進行了數(shù)值求解.這個模型可以計算霧淞及濕雪等多種覆冰問題,結(jié)合表明,導線檔兩端處的覆冰偏心最重,而檔中處偏心最輕,這與實測結(jié)果是一致的.該文重點研究了熱力融冰和機械脫冰方式.用熱平衡分析方法得到的融冰時間計算式或融冰電流計算式,可以用于短路融冰計算,以替代現(xiàn)規(guī)程中推薦的復雜計算公式.以橢圓形偏心覆冰為例分析了偏心覆冰重力矩及風動力矩對冰產(chǎn)生的剪切應力,證明在此兩個合力矩作用下,可以使冰產(chǎn)生機械破壞,脫離導線表面.