集裝箱板冷彎裂紋形成機(jī)理研究.pdf

1、集裝箱板是廣州珠江鋼鐵公司的主導(dǎo)產(chǎn)品，其生產(chǎn)和銷(xiāo)售量超過(guò)52萬(wàn)噸，占世界總產(chǎn)能的1/6，從而為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。但目前珠鋼集裝箱板出現(xiàn)了一些質(zhì)量問(wèn)題，在冷彎?rùn)z驗(yàn)時(shí)，部分厚規(guī)格箱板易在外弧面出現(xiàn)冷彎微裂紋，這嚴(yán)重影響到產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)效益。本課題從冷彎裂紋的微觀形貌和組織結(jié)構(gòu)出發(fā)，通過(guò)對(duì)其化學(xué)成分、生產(chǎn)工藝、設(shè)備狀況等因素的分析，開(kāi)展對(duì)珠鋼薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)集裝箱板的冷彎裂紋形成機(jī)理的研究，為該廠改進(jìn)生產(chǎn)工藝，減少裂紋的產(chǎn)生提供理論

2、依據(jù)。 本文以SPA-H集裝箱板為研究對(duì)象，采用金相顯微鏡和掃描電鏡的方法對(duì)其大量冷彎裂紋試樣和連鑄坯進(jìn)行了觀察和分析，可以得出以下結(jié)論： 1）冷彎裂紋試樣主要存在以下三種缺陷：距表層10～30μm左右的皮下微裂紋、鏈狀?yuàn)A雜物和表層氧化層與基體結(jié)合部位的殘余元素（Cu、Ni、As）偏析，其中以皮下微裂紋出現(xiàn)的幾率居多； 2）鑄坯表面存在大量形狀不規(guī)則且無(wú)一定方向性的裂紋，裂紋深入基體達(dá)幾百微米至1毫米。EDS能譜

3、分析顯示在裂紋中存在明顯的非基體物質(zhì)，這些非基體物質(zhì)除了氧化鐵之外，還包括Cu、Ni、P、As等元素的偏析。而且在裂紋附近的氧化層和基體之間存在有Cu-Ni析出相，一些區(qū)域還有殘余元素的偏析。 分析認(rèn)為，部分鑄坯裂紋雖經(jīng)軋制可以焊合，但由于珠鋼采用的是薄板坯連鑄連軋技術(shù)，總壓縮比較小，對(duì)鑄坯裂紋的焊合能力有限，使得鑄坯裂紋得以遺傳到成品中，破壞了基體的連續(xù)性。當(dāng)鋼板進(jìn)行彎曲或沖壓時(shí)，容易在缺陷處產(chǎn)生應(yīng)力集中，當(dāng)超過(guò)鋼板允許的拉應(yīng)