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文檔簡介
1、為了減小用電設備對電網造成的諧波污染，提高用電效率，進行功率因數(shù)校正技術的研究十分必要。近年來，隨著對用電設備性能指標的不斷提高，這一技術成為電力電子領域研究的熱點，并得到了廣泛的實際應用。本文對Boost—不對稱半橋拓撲的功率因數(shù)校正變換器進行了研究。
首先，介紹了功率因數(shù)校正技術的由來和發(fā)展，對無源PFC技術、有源單級PFC技術和有源兩級PFC技術進行了分析和比較。其次，詳細研究了兩級式Boost—不對稱半橋功率因數(shù)校
2、正變換器的工作原理，包括Boost變換器的拓撲結構、電路波形、主要關系式與平均電流控制法；對不對稱半橋在一個完整開關周期內的各個狀態(tài)進行分析，描述了隔直電容電壓和變壓器漏感電流的變化規(guī)律，以及各狀態(tài)的持續(xù)時間，得出實現(xiàn)開關管零電壓開關的條件?；诶碚摲治?，設計了一臺510W兩級式車載開關電源，該電源前級采用Boost型PFC電路，實現(xiàn)了功率因數(shù)校正；后級為不對稱半橋型DC/DC變換器，實現(xiàn)了開關管的零電壓開關?？刂齐娐凡捎肞FC/PWM
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