單相有源功率因數(shù)校正電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著電力科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，越來越多的開關(guān)電源以及電力電子設(shè)備在我們?nèi)粘５纳詈蜕a(chǎn)中得到了很大的應(yīng)用，與此同時，電網(wǎng)諧波的污染也日益嚴(yán)重，為了加強(qiáng)對諧波的限制，國內(nèi)外很多組織和機(jī)構(gòu)制定了嚴(yán)格的諧波標(biāo)準(zhǔn)。有源功率因數(shù)校正技術(shù)（Active Power Factor Correction，APFC）具有優(yōu)良的校正性能以及穩(wěn)定的控制性能，現(xiàn)在已經(jīng)成為抑制諧波、提高電能質(zhì)量和效率的一種重要措施。本文重點(diǎn)對大功率電源的有源功率因數(shù)校正(APFC

2、)技術(shù)進(jìn)行研究，具有重要的研究意義和實(shí)際價值。
　　本文采用了平均電流控制型兩級結(jié)構(gòu)的有源功率因數(shù)校正電路，并將其應(yīng)用在教研室在研項(xiàng)目4kW充電機(jī)，以提高整機(jī)功率因數(shù)和效率為目的。本文的研究內(nèi)容主要包括：對有源功率因數(shù)校正技術(shù)的工作模式以及控制方法進(jìn)行了分析和比較，確定課題所采用的控制策略和電路拓?fù)洹φn題中的功率因數(shù)校正級和移相全橋DC/DC變換電路建立了數(shù)學(xué)模型，對前級電路中電流環(huán)以及電壓環(huán)進(jìn)行了分析，對移相全橋電路中占空比丟

3、失現(xiàn)象以及開關(guān)管的軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)條件進(jìn)行了研究和討論。其次，采用專業(yè)電路分析軟件Matlab對功率因數(shù)校正級建立了仿真模型，驗(yàn)證了課題中采用的控制方法以及電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的正確性以及科學(xué)性。最后，搭建了實(shí)際的電路結(jié)構(gòu)，并將其應(yīng)用到充電機(jī)中，對整個系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)調(diào)試和測試，結(jié)果表明，本課題所設(shè)計(jì)的電路在性能和功能上都滿足了相應(yīng)的指標(biāo)。
　　課題所設(shè)計(jì)的單相有源功率因數(shù)校正電路可以提高系統(tǒng)功率因數(shù)和效率并減少諧波含量，此外還具有過壓過流以及高