支盤樁的承載特性與極限承載力預(yù)測.pdf

1、支盤樁是一種新型樁，誕生于上世紀(jì)90年代初，是一種很有發(fā)展?jié)摿Φ臉缎?。它最大?yōu)點是，能夠根據(jù)地層情況，靈活選擇設(shè)盤位置，充分發(fā)揮不同物理力學(xué)性能的地層的作用，提高單樁承載力。支盤樁相對普通直桿灌注樁受力機理更加復(fù)雜，影響單樁承載力的因素也更多，其承載特性研究成為一個重要課題。另外，找出一種數(shù)學(xué)方法，根據(jù)有限的試驗數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確地預(yù)測出支盤樁的極限承載力以及較為完整的P-S曲線，對于支盤樁的進(jìn)一步推廣應(yīng)用和研究也將具有十分重要的意義。

2、 本文通過有限元數(shù)值模擬手段研究了支盤樁在豎向與水平荷載下的承載性狀，并在最小二乘法原理的基礎(chǔ)上找到了一種能夠根據(jù)有限的試驗數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確地預(yù)測出支盤樁極限承載力以及較為完整P-S曲線的預(yù)測方法。主要做了如下工作： 采用數(shù)值模擬手段，建立有限元模型，通過與相同地層條件、荷載條件以及相同樁徑的普通灌注樁對比分析，研究了支盤樁相對普通灌注樁的抵抗水平荷載特性，并對其產(chǎn)生機理進(jìn)行了分析；通過改變支盤樁支盤位置，研究了設(shè)盤位置對其抵抗水

3、平荷載能力的影響，并為相關(guān)設(shè)計提出合理化建議；通過與普通灌注樁進(jìn)行對比分析，研究了支盤樁在豎向荷載作用下，其承載特性、荷載傳遞機理以及樁土之間的相互作用，并對支盤樁的設(shè)計提出建議。 利用最小二乘法原理，采用雙曲線模型、調(diào)整雙曲線模型、指數(shù)模型、灰色理論等方法，根據(jù)工程實例，對P-S曲線進(jìn)行了預(yù)測以及精度擬合對比，分析歸納了各種方法的擬合特點，并根據(jù)擬合情況，利用matlab語言編制了計算程序，對灰色GM(1，1)模型進(jìn)行了殘差修