高速驅(qū)動(dòng)橋主減速器準(zhǔn)雙曲面齒輪特性分析.pdf

1、準(zhǔn)雙曲面齒輪是一種特殊的錐齒輪，與普通錐齒輪相比，具有重迭系數(shù)大、傳動(dòng)平穩(wěn)、沖擊和噪音小、可降低汽車的重心、承載能力高和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在汽車主減速器中得到廣泛的應(yīng)用。準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)中，偏置距是一個(gè)重要參數(shù)，偏置距的存在，使主從動(dòng)齒輪軸有相對(duì)偏移，使得準(zhǔn)雙曲面齒輪可用于傳遞空間兩垂直相錯(cuò)軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。主減速器是汽車傳動(dòng)系的重要組成部分，準(zhǔn)雙曲面齒輪應(yīng)用在汽車主減速器中能降低傳動(dòng)軸的安裝高度，從而降低汽車底盤的高度，提高汽車行駛的平穩(wěn)

2、性，并給汽車的總體布置帶來(lái)很大方便。主減速器的噪聲是汽車噪聲的一個(gè)重要來(lái)源，減小主減速器噪聲對(duì)于提高汽車乘坐的舒適性具有十分重要的意義。準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性與偏置距有關(guān)，在汽車工業(yè)中偏置距的值是在經(jīng)驗(yàn)范圍內(nèi)選取的，很難選取最適合的偏置距值；因此，分析準(zhǔn)雙曲面齒輪的偏置距與傳動(dòng)平穩(wěn)性的關(guān)系，研究一種確定最佳偏置距的方法，對(duì)于降低主減速器的噪聲具有十分重要的意義。 本文介紹汽車主減速器準(zhǔn)雙曲面齒輪的相關(guān)知識(shí)和設(shè)計(jì)方法，確定準(zhǔn)雙曲

3、面齒輪模型的幾何參數(shù)，建立準(zhǔn)雙曲面齒輪的三維模型；在經(jīng)驗(yàn)范圍內(nèi)設(shè)定5組偏置距的值，并建立對(duì)應(yīng)的5組準(zhǔn)雙曲面齒輪運(yùn)動(dòng)模型；對(duì)5組運(yùn)動(dòng)模型分別進(jìn)行高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速條件下的運(yùn)動(dòng)仿真和動(dòng)力分析，得出從動(dòng)齒輪的運(yùn)動(dòng)曲線和主動(dòng)齒輪的扭矩曲線，對(duì)所得曲線進(jìn)行取樣并運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)取樣值進(jìn)行處理，得出各曲線的樣本方差，以判斷各運(yùn)動(dòng)模型在本文所設(shè)定條件下的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，進(jìn)而分析準(zhǔn)雙曲面齒輪偏置距和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性的關(guān)系。本文對(duì)準(zhǔn)雙曲面齒輪進(jìn)行模態(tài)分析，計(jì)算出大