雙圓弧弧齒錐齒輪的參數(shù)化建模及力學(xué)特性模擬分析.pdf

1、太原理工大學(xué)碩士學(xué)位論文雙圓弧弧齒錐齒輪的參數(shù)化建模及力學(xué)特性模擬分析姓名：康富軍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師：吳鳳林20060501太原理工人學(xué)碩士研究生學(xué)位論文限元計(jì)算模型，必須依靠雙圓弧弧齒錐齒輪齒面方程，因此對(duì)齒面方程進(jìn)行研究，具有重要的理論意義及現(xiàn)實(shí)意義。當(dāng)前研究人員開始通過對(duì)雙圓弧弧齒錐齒輪進(jìn)行三維實(shí)體建模并利用有限元分析進(jìn)行力學(xué)特性分析，但當(dāng)前對(duì)雙圓弧錐齒輪的有限元分析還存在以下的不足：1)有限元模型的準(zhǔn)

2、確性：目前所采用的計(jì)算模型基本上都是用雙圓弧當(dāng)量直齒條來計(jì)算，而由于雙圓弧弧齒錐齒輪的兒何形狀很復(fù)雜，因此有限元模型最好采用通過雙圓弧弧齒錐齒輪齒面方程建立的輪齒的三維螺旋實(shí)體。2)載荷的處理方面：目前進(jìn)行的分析大都將載荷處理成在接觸點(diǎn)或者接觸點(diǎn)附近幾個(gè)節(jié)點(diǎn)的集中力來處理，由于圓弧齒輪的易跑合性能，經(jīng)過跑合，凸凹齒廓的嚙合實(shí)際已不是點(diǎn)接觸，而是理論嚙合點(diǎn)處局部的面接觸，因此載荷應(yīng)該是作為嚙合點(diǎn)附近區(qū)域的面載荷來處理。本文利用Pro／E的