合成孔徑雷達(dá)干涉與極化干涉技術(shù)研究.pdf

1、中國(guó)科學(xué)院研究生院博士學(xué)位論文合成孔徑雷達(dá)干涉與極化干涉技術(shù)研究姓名：楊震申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：通信與信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師：楊汝良20030628分類算法及其處理步驟，并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析。提出多波段數(shù)據(jù)的極化干涉非監(jiān)督Wishart分類算法，并對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。發(fā)現(xiàn)在用極化干涉非監(jiān)督Wishart方法進(jìn)行分類時(shí)，由于干涉條紋的存在而影響分類結(jié)果，分析這一問(wèn)題出現(xiàn)的原因，并提出了幾種可行的處理方法。極化干涉技術(shù)是近幾年發(fā)展起來(lái)的新興技術(shù)

2、，開(kāi)展這方面的研究有一定前瞻性，對(duì)及時(shí)深入跟蹤國(guó)際先進(jìn)技術(shù)具有積極意義。論文的創(chuàng)新工作主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)在對(duì)影響InSAR系統(tǒng)相關(guān)性因素的分析中，首次推導(dǎo)了軌道間有夾角時(shí)相關(guān)系數(shù)的表達(dá)式，并分析和討論軌道不平行對(duì)InSAR系統(tǒng)相關(guān)性的影響；在InSAR系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，提出優(yōu)化選擇視角、基線傾角、系統(tǒng)帶寬和基線長(zhǎng)度等參數(shù)的一種簡(jiǎn)單有效方法，并用ERS一1參數(shù)進(jìn)行分析；(2)提出用小衛(wèi)星編隊(duì)飛行實(shí)現(xiàn)全球三維成像干涉測(cè)量的幾種方案，

3、并對(duì)一種三星方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)幾個(gè)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析和選?。?3)對(duì)SAR數(shù)據(jù)極化干涉處理的理論和方法進(jìn)行全面深入的總結(jié)和實(shí)驗(yàn)研究，給出極化干涉方法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的具體步驟，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)分析、討論，并給出本人對(duì)該方法實(shí)際物理意義的理解：分析和討論了基線對(duì)極化干涉處理結(jié)果的影響：(4)對(duì)極化干涉非監(jiān)督WishartML分類算法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，給出該算法的數(shù)據(jù)處理方法，并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)分析討論：發(fā)現(xiàn)由于干涉條紋的存在，在用極化干涉非監(jiān)