機載干涉合成孔徑雷達運動補償.pdf

1、在機載干涉SAR(InSAR)系統(tǒng)中，由于氣流等不穩(wěn)定因素的影響，載機飛行過程中會發(fā)生位置偏移和姿態(tài)變化，載機位置偏移和姿態(tài)變化引起的運動誤差影響雷達天線相位中心位置和雷達波束指向，從而影響SAR成像質(zhì)量和InSAR高程反演精度。因而，對其進行運動補償是保證成像質(zhì)量和高程測量精度的關(guān)鍵。本文結(jié)合仿真和實測數(shù)據(jù)對機載InSAR運動補償進行了系統(tǒng)的分析和總結(jié)。
　　 本文首先分析了位置偏移和姿態(tài)變化對SAR成像質(zhì)量和InSAR高程反

2、演精度的影響，接著研究了基于定位定向系統(tǒng)(POS)測量數(shù)據(jù)和基于回波數(shù)據(jù)的運動補償方法。
　　 在基于POS的運動補償方法中，利用高精度的POS測量數(shù)據(jù)獲得位置偏移和姿態(tài)變化，將位置偏移和姿態(tài)變化統(tǒng)一等效為天線相位中心的位置變化，再按理想?yún)⒖架壽E進行包絡(luò)和相位補償，并考慮地形起伏、方位空變、距離空變的影響，從而實現(xiàn)基于高精度POS測量數(shù)據(jù)的精確運動補償。
　　 實際中，考慮到POS測量精度的限制，我們進一步研究基于回波數(shù)