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文檔簡介
1、球墨鑄鐵軸承座作為帶式輸送機(jī)必不可少的一個關(guān)鍵單元,其質(zhì)量高低不僅影響自身的使用壽命,還會影響到輸送機(jī)運(yùn)行過程中的安全性。軸承座的結(jié)構(gòu)決定了其是否滿足使用要求,而軸承座鑄造毛坯質(zhì)量決定其使用性能,因此軸承座設(shè)計和制造時不僅要考慮到結(jié)構(gòu)合理性問題,同時要重視鑄造毛坯質(zhì)量。計算機(jī)CAD/CAE技術(shù)的發(fā)展為零件結(jié)構(gòu)設(shè)計以及鑄造數(shù)值模擬提供了強(qiáng)有力的手段,靈活運(yùn)用多款軟件可以在完成零件設(shè)計的基礎(chǔ)上快速實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計和合理性分析,并在短時間內(nèi)借
2、助計算機(jī)實(shí)現(xiàn)鑄造過程和結(jié)果的可視化,在未實(shí)際澆注前預(yù)知鑄件質(zhì)量和鑄造工藝合理性的驗(yàn)證與分析。借助CAD/CAE技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)短周期、低成本和高收益的新產(chǎn)品開發(fā)過程。
本課題由企業(yè)提出,合作研究開發(fā)具有高性能、高質(zhì)量、輕量化的軸承座。本文主要進(jìn)行軸承底座的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和通過鑄造過程數(shù)值模擬來控制其鑄件質(zhì)量。在對原結(jié)構(gòu)軸承座進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和鑄造模擬分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用SolidWorks軟件對軸承底座進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)的工作,并利用Solid
3、WorksSimulation對結(jié)構(gòu)改進(jìn)后的軸承底座進(jìn)行力學(xué)分析與驗(yàn)證,得到結(jié)構(gòu)改進(jìn)后的軸承底座符合力學(xué)、設(shè)計和使用要求,也達(dá)到了壁厚均勻化、結(jié)構(gòu)合理化和鑄件輕量化的改進(jìn)目的。
結(jié)合原軸承底座鑄造生產(chǎn)工藝,設(shè)計新的澆注工藝方案,并利用ProCAST軟件進(jìn)行鑄造過程的數(shù)值模擬,通過分析觀察模擬結(jié)果,了解充型和凝固過程,利用溫度場、流場和固相率分布結(jié)合常用的鑄造缺陷判據(jù)對鑄造缺陷進(jìn)行了預(yù)測。通過對實(shí)際澆注鑄件進(jìn)行解剖分析,模擬
4、結(jié)果與實(shí)際生產(chǎn)結(jié)果大致是相符合的。針對改進(jìn)后的軸承底座根據(jù)原工藝方案設(shè)計的澆注工藝模擬結(jié)果出現(xiàn)壓邊澆冒口補(bǔ)縮不充分的問題,改進(jìn)工藝方案后進(jìn)行的模擬結(jié)果表明對于結(jié)構(gòu)改進(jìn)后軸承底座,當(dāng)壓邊澆冒口的壓邊窄縫到達(dá)150mm長、冒口高度為130mm時,壓邊澆冒口能實(shí)現(xiàn)對鑄件的完全補(bǔ)縮。本文成果是得到了結(jié)構(gòu)改進(jìn)后的軸承底座及相應(yīng)的鑄造工藝?yán)碚摲桨浮?br> 通過鑄造過程的數(shù)值模擬及結(jié)果分析,可以幫助企業(yè)在鑄造生產(chǎn)前將缺陷消除和驗(yàn)證鑄造工藝的合
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