動力刀架主傳動系統(tǒng)動態(tài)特性研究.pdf

1、本文主要研究了一種新型動力刀架中三級齒輪主傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性，該刀架刀具最高轉(zhuǎn)速為8000r/min，對齒輪傳動的減振降噪提出了很高的要求。針對這一問題，進行了齒輪嚙合沖擊特性研究和整機動力學分析，提出了主傳動系統(tǒng)改進措施。本課題研究的主要工作有以下幾個方面：
　　 1.研究了漸開線函數(shù)及漸開線齒廓嚙合特點，推導(dǎo)出精確的漸開線齒廓函數(shù)方程，建立主傳動系統(tǒng)和動力刀架整機三維CAD模型；
　　 2.建立動力刀架主傳動系統(tǒng)動力

2、接觸有限元模型，通過仿真分析，得到了主傳動系統(tǒng)各級嚙合齒輪的接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力變化規(guī)律；
　　 3.確定主傳動系統(tǒng)各齒輪修緣方式和修緣參數(shù)，建立了修緣后主傳動系統(tǒng)動力接觸有限元模型，對修緣前后各齒輪副的動態(tài)接觸力和接觸應(yīng)力進行比較，修緣后動態(tài)接觸力和接觸應(yīng)力均明顯減小，達到了減振降噪、提高承載能力和延長使用壽命的目的；
　　 4.建立動力刀架虛擬樣機模型，該模型充分考慮了齒輪動態(tài)嚙合剛度和相關(guān)軸承的變形特性，能夠更真