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1、遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要由于弧齒錐齒輪刮削刀盤的理論后刀面不容易制造和檢測(cè),本文提出了近似造形的方法。由該造形方法得到的設(shè)計(jì)后刀面是一條直線作成形運(yùn)動(dòng)形成的設(shè)計(jì)曲面,該直線與刀盤軸線的距離為偏距B與端面的齒形角為as通過(guò)對(duì)偏距B的優(yōu)化達(dá)到造形誤差極小化,從而保證產(chǎn)形面基本不變。同時(shí)研究了設(shè)計(jì)后刀面的制造』發(fā)現(xiàn)在選取適當(dāng)?shù)妮S交角時(shí),用直線去逼近砂輪截形可以得到較高的精度。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了上述方法的可行性鄉(xiāng)必_關(guān)鍵詞:刮削刀盤造形v檢測(cè)直
2、線遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文1概述1.1引言弧齒錐齒輪是應(yīng)用最廣泛的螺旋錐齒輪。由于其具有重疊系數(shù)大、磨損均勻、傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)和傳動(dòng)質(zhì)量高的一系列優(yōu)點(diǎn),正逐步取代直齒錐齒輪,在現(xiàn)代工業(yè)中獲得日益廣泛的運(yùn)用。機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展對(duì)齒輪的承載能力、壽命、精度、表面粗糙度和嚙合噪音等方面都提出了更高的要求。這一要求對(duì)于弧齒錐齒輪同樣存在。通過(guò)熱處理形成硬齒面是適應(yīng)這一要求的措施之一。齒面硬度在HRC58~63時(shí)一般稱為硬齒面。提高齒面硬度
3、對(duì)齒輪強(qiáng)度有很大的影響,隨著齒面硬度的提高,輪齒的接觸疲勞極限和彎曲疲勞極限都有明顯的增加因此可以顯著地提高齒輪的承載能力和耐磨性。常用的形成硬齒面的熱處理方法有:滲碳淬火,滲氮淬火碳氮共滲等。由于齒輪毛坯鍛造的晶粒方向、滲碳(氮)濃度、滲碳(氮)溫度和材料的淬透性等一系列不穩(wěn)定因素,硬齒面材料滲碳淬火后,常在零件表層產(chǎn)生脫碳(氮)、變形、黑色組織等。這些對(duì)弧齒錐齒輪的精度都有明顯的影響。它通常使齒輪的精度下降12級(jí)嚴(yán)重時(shí)可達(dá)到45級(jí)。
4、特別是弧齒錐齒輪的大齒輪多采用盤形結(jié)構(gòu),熱處理時(shí)變形較為嚴(yán)重?;↓X錐齒輪的熱處理變形使得嚙合齒輪的接觸區(qū)域變小,接觸位置偏移,運(yùn)動(dòng)精度降低,結(jié)果導(dǎo)致應(yīng)力增加、振動(dòng)加大、噪聲增加、齒輪的使用壽命縮短。從而使得承載能力大大地降低,嚴(yán)重時(shí)甚至不如軟齒面的承載能力高,這樣就難以體現(xiàn)硬齒面的優(yōu)越性。因此在實(shí)際生產(chǎn)中,需要采取一定的措施來(lái)控制和消除熱處理變形。采用淬火壓床雖可以控制變形,但不能消除變形。如果在熱處理前粗加工齒輪時(shí)采取措施補(bǔ)償淬火變形
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