數(shù)控車床交互式編程研究.pdf

1、目前國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的文本編程方式，要求用戶必須熟練掌握數(shù)控系統(tǒng)的各種編程指令，編程效率低，不能滿足車間現(xiàn)場編程的要求。數(shù)控編程的效率直接影響加工效率，為提高數(shù)控編程效率，簡化編程方式，本文對車床數(shù)控系統(tǒng)的交互式編程模塊的關(guān)鍵技術(shù)進行了系統(tǒng)研究與實踐。 本文對車床數(shù)控加工中存在的經(jīng)常重復(fù)的操作進行了分析和研究，將它們和M指令等統(tǒng)一抽象歸納為不同類型的對話。在此基礎(chǔ)上提出了專門針對車間級編程而設(shè)計的對話式編程系統(tǒng)的具體實現(xiàn)方

2、案，系統(tǒng)具有對話文件管理、對話編輯、對話文件向NC代碼的轉(zhuǎn)換等功能。系統(tǒng)同時具有良好的人機交互界面，用戶只需選擇對話類型、輸入加工幾何參數(shù)及粗、精加工工藝參數(shù)就可方便的完成車床數(shù)控編程。 為豐富對話式編程的功能，本文對車削自由輪廓的實現(xiàn)方法進行了系統(tǒng)研究，給出了自由輪廓循環(huán)設(shè)計思路及相應(yīng)幾何算法，大大提高了自由輪廓循環(huán)編程的效率。另外在研究螺紋修復(fù)方法的基礎(chǔ)上，提出了螺紋修復(fù)中自動或手動對刀的解決方案，并將其加入到對話式編程模塊中

3、。 示教編程是對話式編程中的重要功能。本文在研究示教編程原理的基礎(chǔ)上，開發(fā)了示教編程功能，引入了路徑手輪并將逐點比較法應(yīng)用到示教編程的路徑插補計算中，實現(xiàn)了手輪移動一個軸可同時實現(xiàn)兩軸聯(lián)動的功能，并且用戶的手動操作被及時記錄在程序中。 最后，基于以上理論研究工作和研究成果，以華中數(shù)控車床系統(tǒng)為平臺，開發(fā)了一個數(shù)控車床交互式編程原形系統(tǒng)，成功地實現(xiàn)了對話式編程和示教編程功能，豐富了車間級數(shù)控編程的手段并提高了編程效率，具有