基于ANSYS二次開發(fā)的電梯參數(shù)化有限元分析系統(tǒng).pdf

1、電梯是重要的交通運(yùn)輸設(shè)備。保證電梯高效、可靠、安全的運(yùn)行，越來越多地引起了人們關(guān)注，其中結(jié)構(gòu)安全是最基本的要求，許多生產(chǎn)廠家正在引入電梯結(jié)構(gòu)的有限元分析。而電梯的系列化結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，要求有專用的電梯有限元分析系統(tǒng)，以避免大量的重復(fù)操作，提高分析效率。 ANSYS是當(dāng)前世界上常用的有限元分析軟件之一，具有強(qiáng)大的有限元分析功能，廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)分析。而且，它具有良好的開放性，具有參數(shù)化程序設(shè)計(jì)語言APDL、用戶界面設(shè)計(jì)語言UIDL和用戶程

2、序特性UPFs等二次開發(fā)功能。 本課題運(yùn)用了ANSYS的二次開發(fā)功能，以上海東芝電梯CV320系列電梯為對(duì)象，初步開發(fā)了電梯參數(shù)化有限元分析系統(tǒng)。參數(shù)化程序設(shè)計(jì)語言APDL是ANSYS二次開發(fā)的核心技術(shù)。本文以上梁為例，說明參數(shù)化模塊的開發(fā)過程。先建立模板分析過程，然后整理對(duì)應(yīng)的log文件，引入?yún)?shù)化變量，運(yùn)用APDL的判斷和循環(huán)等流程控制命令，實(shí)現(xiàn)電梯分析系統(tǒng)的參數(shù)化模塊。 應(yīng)用ANSYS的用戶界面設(shè)計(jì)語言UIDL，可

3、以開發(fā)簡(jiǎn)單的用戶界面。而本課題的特點(diǎn)正是需要輸入的參數(shù)簡(jiǎn)單明了。本文仍以上梁為例，說明通過ANSYS對(duì)UIDL控制文件的調(diào)用，以及對(duì)菜單控制文件和對(duì)話框控制文件的編輯，實(shí)現(xiàn)電梯分析系統(tǒng)的界面模塊設(shè)計(jì)。 最后分別以繩輪梁P13型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)模型和P10型號(hào)的非標(biāo)導(dǎo)軌間距模型為例，通過運(yùn)行電梯參數(shù)化有限元分析系統(tǒng)，顯示了該系統(tǒng)能避免大量的重復(fù)工作，提高分析效率。而且由于輸入界面簡(jiǎn)單明了，非專業(yè)的有限元分析人員也可使用該系統(tǒng)進(jìn)行電梯的零部