矩形件拉深成形變壓邊力數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究.pdf

1、拉深是一種十分重要的零件成形方法，在汽車、飛機(jī)等工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。在工程實(shí)踐中，工件多是以矩形件為典型代表的非軸對(duì)稱復(fù)雜形狀。因此，研究矩形件的拉深過(guò)程具有很好的學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)際意義。壓邊力作為影響拉深成形的重要參數(shù)之一，一直以來(lái)都是各國(guó)學(xué)者研究的重點(diǎn)。本文采用數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)矩形件拉深成形的變壓邊力技術(shù)進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容如下： 對(duì)矩形件的成形機(jī)理進(jìn)行了分析，對(duì)板料成形的有限元理論進(jìn)行了闡述，利用有限元分析軟件ANSYS/

2、LS-DYNA，建立了矩形件拉深成形的有限元模型，研究了矩形件的整體壓邊圈和分塊壓邊圈分別在定壓邊力、變壓邊力(隨凸模行程或壓邊圈位置變化)情況下的拉深成形性能。模擬結(jié)果表明，變壓邊力控制技術(shù)可以顯著地改善矩形件的成形性能，增加矩形件的拉深極限。最后，本文從矩形件拉深過(guò)程對(duì)壓邊力需求的分析中，提出了變壓邊力控制方法的原理，建立了變壓邊力拉深實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。 本文的研究方法和研究結(jié)果對(duì)拉深成形中壓邊力的調(diào)整具有一定的指導(dǎo)意義和借鑒作用。