吊車梁平面外偏心對門式剛架柱的影響分析.pdf

1、吊車系統(tǒng)是工業(yè)廠房的重要組成部分，所以吊車梁的正常運行是保證生產(chǎn)秩序的必要條件。目前，廠房的設(shè)計只是考慮了吊車梁的平面內(nèi)偏心，而沒有考慮吊車梁的平面外偏心。在不同跨度的門式剛架中，若考慮不同噸位和不同跨度吊車梁的平面外偏心將會對下部剛架柱產(chǎn)生多大影響是本文要研究的問題。 本文將針對不同跨度，不同柱距的門式剛架，分析吊車荷載的平面外偏心對剛架柱的影響，并提出合理的設(shè)計建議。 對于輕型房屋門式剛架來說，本文分別考慮了跨度為1

2、2m，15m，18m,21m,24m的帶梁式吊車剛架和跨度為15m，18m,21m,24m,27m,30m的帶橋式吊車剛架在不同跨度(6m,7.5m,9m)，不同吊車噸位(5t，10t，16t,20t)的吊車梁作用下，吊車梁的平面外偏心對門式剛架柱產(chǎn)生的影響。 最后得出的結(jié)論為： 1.當(dāng)?shù)踯噰嵨缓椭嗖蛔儠r，剛架柱的強度應(yīng)力比，平面內(nèi)穩(wěn)定和平面外穩(wěn)定應(yīng)力比隨剛架跨度的增大而減小。 2.當(dāng)剛架跨度和柱距不變時，剛架

3、柱的強度應(yīng)力比，平面內(nèi)穩(wěn)定和平面外穩(wěn)定應(yīng)力比隨吊車噸位的增大而增大。 3.當(dāng)剛架跨度和吊車噸位不變時，剛架柱的強度應(yīng)力比，平面內(nèi)穩(wěn)定和平面外穩(wěn)定應(yīng)力比隨柱距的增大而減小。 4.門式剛架柱均為穩(wěn)定性控制(平面內(nèi)穩(wěn)定控制或平面外穩(wěn)定控制)。應(yīng)力比σ/f平均在0.7左右，考慮了吊車梁偏心引起的平面外彎矩后，剛架柱的應(yīng)力水平增加10％～30％左右，其中最大應(yīng)力比σ/f為0.9，但未超過材料的強度設(shè)計值f,這說明標(biāo)準(zhǔn)圖集04SG5