基于鍵合圖理論的2K-H行星齒輪傳動系統(tǒng)動力學分析.pdf

1、行星齒輪傳動具有功率分流和動軸線的運動特點，加之內嚙合的合理運用，使其相對于普通定軸線齒輪傳動在技術和經濟上具有很多優(yōu)點，如體積小、功重比大；功率損失小，效率高；可進行運動的合成與分解等等。因此，行星傳動被人們廣泛用來代替普通齒輪傳動作為減速、增速和變速裝置。但它的結構比較復雜，必須解決好均載浮動等問題。此外它的工作狀態(tài)極為復雜，存在著不同程度的振動和噪聲問題，惡化了設備的動態(tài)性能，影響了設備原有的精度、生產效率和使用壽命。因此，對行星

2、齒輪傳動系統(tǒng)進行動力學的研究，具有重要理論意義和工程應用價值。 本論文來源于臺灣立德管理學院資訊傳播學系，基于鍵合圖理論，對一種汽車自動變速行星齒輪傳動系統(tǒng)，建立其動態(tài)模型和狀態(tài)方程，進行動力學仿真，分析系統(tǒng)參數(shù)變化對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響，最后結合行星齒輪圖畫表示法，總結出行星齒輪系圖畫與其鍵合圖之間的轉換規(guī)律，并通過實例進行驗證。從而得到了對行星輪系研究的新方法。 本文的主要研究工作有： ① 對行星齒輪變速器進行

3、運動分析與效率計算。應用圖畫表示法與基本回路方法進行行星齒輪系統(tǒng)的運動分析，進而求得系統(tǒng)在不同擋位時的傳動效率和系統(tǒng)功率流向圖。 ② 基于鍵合圖理論建立系統(tǒng)動力學模型并推導其狀態(tài)方程。分析該汽車自動變速齒輪系統(tǒng)，結合實際動力傳動路線，分別建立系統(tǒng)五個擋位下的鍵合圖模型，并推導各擋位下系統(tǒng)的狀態(tài)方程。 ③ 根據(jù)鍵合圖模型進行動態(tài)仿真分析。利用MATLAB軟件對系統(tǒng)狀態(tài)方程進行求解，研究兩個典型擋位下系統(tǒng)動態(tài)性能及影響因素。