漸開(kāi)線少齒差馬達(dá)的研究.pdf

1、本文在介紹普通齒輪馬達(dá)的基本理論結(jié)合少齒差傳動(dòng)的特性的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出新型的液壓齒輪馬達(dá)——少齒差液壓馬達(dá)，并對(duì)其工作原理和基本特性進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和分析。主要包括以下幾個(gè)方面： 1、闡述了少齒差馬達(dá)的工作原理和基本特性；分析了其扭矩和流量特性，其輸出扭矩與傳統(tǒng)的液壓馬達(dá)原理不同。而是主要將在很多液壓馬達(dá)設(shè)計(jì)場(chǎng)合要避免的徑向力作為驅(qū)動(dòng)力輸出。這樣不僅從根本上消除了徑向力的影響還可以通過(guò)少齒差的偏心輸出很大的力矩——遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于傳統(tǒng)馬達(dá)

2、的由于齒輪嚙合產(chǎn)生的力矩。得出了其可作為大扭矩馬達(dá)開(kāi)發(fā)的理由。并推導(dǎo)出其瞬態(tài)扭矩和流量特性公式。 2、在利用粘性流體力學(xué)基礎(chǔ)分析了少齒差馬達(dá)中內(nèi)部泄漏和功率損失，導(dǎo)出了其徑向和軸向最佳間隙。 3、研究了少齒差傳動(dòng)中的多齒嚙合現(xiàn)象，分析了其對(duì)各輪齒負(fù)荷的影響以及這些現(xiàn)象對(duì)少齒差馬達(dá)的結(jié)構(gòu)影響，并在設(shè)計(jì)的過(guò)程中加以體現(xiàn)。 4、分別討論了少齒差馬達(dá)中幾個(gè)主要部件——少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸出機(jī)構(gòu)以及配流方式的設(shè)計(jì)方法。并完成