蜂窩網(wǎng)絡中基于時間參數(shù)的無線定位算法研究.pdf

1、無線定位技術的研究與應用始于20世紀60年代的自動車輛定位(AVL)系統(tǒng)，隨后該項技術在公共交通管理、貨物運輸、出租車管理、犯罪跟蹤和緊急醫(yī)療服務等范圍內得到了廣泛的應用。文中首先介紹了無線定位技術的發(fā)展現(xiàn)狀與進展、蜂窩網(wǎng)絡無線定位的原理、分類及其應用，著重對比分析了幾種基于蜂窩網(wǎng)絡的無線定位技術及其主要的技術難點(非視距NLOS傳播、多徑傳播以及多址干擾等)。并對無線定位中常用的無線信道模型和定位精度評價體系進行了概述。
　　

2、 基于到達時間差(TDOA)定位算法是一種重要的蜂窩網(wǎng)絡無線定位技術，本文在介紹TDOA測量值估計算法和TDOA定位算法的數(shù)學模型的基礎上，對Chan算法和Taylor序列展開法這兩種經(jīng)典的定位算法進行了詳細的研究，并在高斯噪聲環(huán)境下和實際信道環(huán)境下對這兩種算法進行了一系列仿真。在高斯噪聲環(huán)境下上述兩種算法的性能要明顯優(yōu)于實際信道環(huán)境下的性能，主要原因是實際信道環(huán)境中存在非視距NLOS誤差對算法的性能產生比較大的影響此外，還分析了參與定

3、位基站的數(shù)目、小區(qū)半徑以及TDOA的系統(tǒng)測量誤差等因素對算法的性能的影響。
　　 鑒于單一的基本定位算法在實際信道環(huán)境下定位性能不是很理想，為此，論文深入研究了基于TDOA/AOA的混合定位方法和基于Chan算法-Taylor序列展開法的兩種混合定位方法，并就不同的蜂窩網(wǎng)絡環(huán)境分別對這兩種定位算法的性能進行了仿真比較，結合仿真結果對算法的性能作了詳細的對比分析，仿真結果驗證了這兩種改進算法的有效性。針對目前多數(shù)無線定位算法都是基