伸縮臂局部穩(wěn)定性研究.pdf

1、汽車起重機是物料搬運的主要設備之一。汽車起重機伸縮臂結構復雜、作業(yè)工況繁多、局部作用突出，是典型的薄壁板殼結構，其局部穩(wěn)定性是在設計過程中必需考慮的主要問題。在實際設計過程中，通常按規(guī)范規(guī)定的算法來計算伸縮臂的局部穩(wěn)定性。規(guī)范中的計算方法所依據(jù)的模型是四邊簡支的矩形板，對于伸縮臂板與板之間的約束，引入板邊彈性嵌固系數(shù)來考慮其影響。對于伸縮臂套接部分處滑塊與板的接觸對伸縮臂的局部穩(wěn)定性所產生的影響在規(guī)范中并未考慮，所以有必要進一步研究，以

2、便能更精確地確定臂架的局部穩(wěn)定性。 隨著計算機技術的發(fā)展，有限元分析技術已在工程上得到了廣泛的應用，可以實現(xiàn)結構的靜力分析、屈曲分析、模態(tài)分析及譜分析等。采用有限元法分析伸縮臂的局部穩(wěn)定性可以較全面的考慮相鄰臂節(jié)間的滑塊作用和同一臂節(jié)結構間的相互作用，得到更為符合實際的結果。進而提高伸縮臂材料的利用率，提高整機的設計質量。 本文從研究汽車起重機矩形截面伸縮臂和六邊形截面伸縮臂的結構及受載條件入手，基于伸縮臂滑塊對板的局部