一戰(zhàn)前英國(guó)在印度修建鐵路的影響研究_442.pdf

1、一戰(zhàn)前英國(guó)在印度修建鐵路，是印度歷史上的重要事件，也是英國(guó)殖民史上的重要內(nèi)容，其產(chǎn)生的影響正在引起學(xué)術(shù)界的重視，有很大的研究空間。論文在簡(jiǎn)述一戰(zhàn)前印度鐵路建設(shè)概況后，重點(diǎn)分析了英國(guó)在印度修建鐵路的影響，包括對(duì)印度工業(yè)、社會(huì)發(fā)展的影響以及對(duì)英國(guó)的影響。對(duì)印度的影響，一方面討論一戰(zhàn)前的鐵路建設(shè)對(duì)印度工業(yè)化的引領(lǐng)和對(duì)社會(huì)變遷的推動(dòng)等積極影響；另一方面也關(guān)注了在英國(guó)控制下的印度鐵路，對(duì)當(dāng)時(shí)印度傳統(tǒng)民族工業(yè)的沖擊和對(duì)饑荒、水利建設(shè)、生態(tài)環(huán)境等的客

2、觀影響。論文注意到，由于建立和控制了四通八達(dá)的鐵路系統(tǒng)，英國(guó)對(duì)印度的控制相對(duì)其他殖民地、半殖民地更加直接和全面，這使得英國(guó)能夠把印度從一個(gè)農(nóng)業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)相結(jié)合的國(guó)家，變成一個(gè)農(nóng)業(yè)殖民地、原料供應(yīng)地和工業(yè)商品傾銷地，從而迫使印度民族資本主義只能走殖民地類型的畸形發(fā)展道路。修建鐵路的過(guò)量投入使印度水利建設(shè)發(fā)展滯后，通過(guò)鐵路大量輸出糧食，對(duì)印度饑荒次數(shù)的增加產(chǎn)生了一定的影響。鐵路修建過(guò)程中對(duì)印度森林的破壞，造成了難以挽回的生態(tài)損失。對(duì)英國(guó)的影

3、響，主要從鐵路過(guò)剩生產(chǎn)力轉(zhuǎn)移、工業(yè)發(fā)展、糧食安全、金融實(shí)力等方面考察。有關(guān)材料表明，一戰(zhàn)前的印度鐵路建設(shè)，有助于轉(zhuǎn)移英國(guó)過(guò)剩的鐵路投資和鐵路生產(chǎn)力，使英國(guó)鋼鐵和設(shè)備制造業(yè)擁有了一個(gè)比本土大十余倍的市場(chǎng)，在一定程度上保證了工業(yè)革命后英國(guó)工業(yè)的持續(xù)發(fā)展。英國(guó)通過(guò)印度鐵路大量輸出谷物到本土，成為保障本土糧食供應(yīng)的重要手段，使英國(guó)的農(nóng)業(yè)可以為工業(yè)發(fā)展讓出更多空間。英國(guó)資本通過(guò)印度鐵路建設(shè)獲得了有保證的高額利潤(rùn)，有助于倫敦發(fā)展成為世界金融的中心。