凸輪軸數(shù)控磨削誤差分析和補(bǔ)償技術(shù)研究及軟件設(shè)計(jì).pdf

1、汽車(chē)工業(yè)作為很多發(fā)達(dá)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè),其發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面快速發(fā)展。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng),汽車(chē)工業(yè)也隨之逐步壯大,在此過(guò)程中有很多問(wèn)題和難題需要解決,其中作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件凸輪軸的加工精度就是急待解決的關(guān)鍵技術(shù)難題之一。
　　本文在分析國(guó)內(nèi)外凸輪軸磨削加工誤差分析補(bǔ)償研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,針對(duì)X軸和C軸兩軸聯(lián)動(dòng)的全數(shù)控凸輪軸磨床提出了新的誤差分析和補(bǔ)償策略。凸輪軸經(jīng)過(guò)一次或多次試磨加工,對(duì)加工后輪廓線(型線)進(jìn)行離線測(cè)量,

2、分析出整個(gè)磨削工藝系統(tǒng)穩(wěn)定可重復(fù)性的系統(tǒng)加工誤差,基于該誤差構(gòu)建凸輪虛擬輪廓,以此控制磨削點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡。該方法通過(guò)改變凸輪的理論輪廓來(lái)抵消或減小工藝系統(tǒng)加工誤差對(duì)后續(xù)同規(guī)格零件加工的影響。本文基于最小二乘多項(xiàng)式理論,通過(guò)軟件編程,實(shí)現(xiàn)了誤差規(guī)律段的自動(dòng)選取和分析,并通過(guò)構(gòu)建虛擬升程方式間接構(gòu)建虛擬輪廓,從而實(shí)現(xiàn)了誤差分析和補(bǔ)償研究自動(dòng)化。針對(duì)虛擬升程不光順情況,提出了交互式二次光順處理方法。通過(guò)觀察升程曲線一階和二階導(dǎo)數(shù)圖,人為選取升程數(shù)