疲勞試驗裝置設計開題報告

1、<p>　　畢 業(yè) 設 計（論文）開 題 報 告</p><p>　　題 目 摩托車車架疲勞試驗裝置設計 </p><p>　　開題報告應根據(jù)教師下發(fā)的設計（論文）任務書，在指導教師的指導下由學生獨立撰寫。</p><p>　本課題的研究目的及意義摩托車車架主要損壞形式是疲勞破壞, 一般先在局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋, 然后裂紋擴展導致斷裂, 給

2、人身安全帶來嚴重威脅。摩托車車架的疲勞強度是評價摩托車可靠性的重要因素之一, 疲勞試驗是評價車架疲勞強度的主要方法。摩托車車架系統(tǒng)承載全車和載荷的質量, 以及摩托車在不平路面行駛時產(chǎn)生的沖擊和振動載荷,其疲勞破壞形式屬機械疲勞破壞。同時摩托車車架系統(tǒng)受到?jīng)_擊和振動載荷都是隨機的, 在其結構內(nèi)產(chǎn)生的交變應力也是隨機的, 沒有固定的應力幅度和頻率, 因而屬于機械隨機疲勞。在設計摩托車車架系統(tǒng)時, 出于安全考慮, 一般其設計名義應力都遠小于材

3、料的屈服極限, 其使用壽命也要求較長, 因此摩托車車架系統(tǒng)的疲勞屬于高周疲勞?，F(xiàn)階段，我國摩托車企業(yè)一般選擇在試車場或普通公路上開展摩托車疲勞耐久試驗，即道路試驗；而國外先進的摩托車企業(yè)一般通過試驗臺架開展疲勞耐久試驗。臺架試驗是利用傳感器和數(shù)據(jù)采集設備采集車輛在實際道路上行駛時的響應信號再經(jīng)過計算機傳遞函數(shù)求得路面對車輛的輸入信號，然后利用輸入信號來驅動臺架，模擬路面進行試驗，也稱為道路模擬試驗。道路試驗受氣候影響大試驗周期長、成本高

4、；而臺架</p><p>　本人對課題任務書提出的任務要求及實現(xiàn)目標的可行性分析課題任務要求文獻綜述不少于3000字，嚴格按照學術論文規(guī)范撰寫；完成1篇相關英文文獻翻譯和3篇英文文獻閱讀；以某200車架為對象，設計一套摩托車車架疲勞試驗裝置，裝置能實現(xiàn)多種車架，更換方便；設計圖紙應表達清楚，規(guī)范；畢業(yè)設計論文撰寫規(guī)范，結構合理，不少于1.5萬字。實現(xiàn)目標的可行性分析：通過查找學校網(wǎng)上圖書館和互聯(lián)網(wǎng)上相關資料能實現(xiàn)

5、文獻綜述和英文文獻的翻譯和閱讀。通過以上資料的查找并參考國內(nèi)外摩托車車架疲勞實驗裝置及方法的論文，能設計出一個能夠模擬道路上車架真實的受力情況的實驗裝置。通過初步實驗裝置的大致確定進行裝置圖紙的設計。然后通過實驗及實驗方法、實驗過程和實驗數(shù)據(jù)的確定進行畢業(yè)設計論文的撰寫。按照上訴步驟和方法基本能實現(xiàn)設計任務的要求。</p><p>　本課題的關鍵問題及解決問題的思路關鍵問題是：臺架裝置的設計和對摩托車車架的夾持方

6、式，要能模擬出摩托車車架在道路上的真實受力情況。且通過在實驗臺架裝置上的實驗要能真實的檢測出車架的疲勞強度。解決問題的思路：首先了解摩托車車架的結構特點，然后查找相關資料分析車架在實際道路上的受力情況。通過參考國內(nèi)外摩托車車架疲勞臺架實驗的裝置的設計方法及夾持方式和施力方式和具體實驗步驟，來設計出一個能模擬車架在真實道路上受力情況的實驗裝置，并根據(jù)實驗裝置編制實驗步驟。</p><p>　完成本課題所需的工作條件

7、（如工具書、計算機、實驗、調(diào)研等）及解決辦法需要：國內(nèi)外相關文獻、相關論文、計算機和相關軟件、實驗室、摩托車車架、相關實驗裝置。解決辦法：國內(nèi)外文獻和論文通過學校網(wǎng)上圖書館查閱、計算機和軟件學校提供、實驗室學校提供、摩托車車架學校提供、相關實驗裝置學校提供基本的實驗裝置通過自己的設計完成所需要的實驗裝置。</p><p>　5、工作方案分析及進度計劃1 2012 2 13——2012 3 9 撰寫相關文獻綜述

8、和撰寫開題報告2 2012 2 13——2012 3 23 外文翻譯和閱讀 方案設計3 2012 4 1 ——2012 4 22 詳細設計計算4 2012 4 15——2012 5 20 繪制設計圖 撰寫論文5 2012 5 20——2012 6 3 編寫試驗流程 答辯報告人：(手簽名)年 月 日</p><p>　指導教師意見（要求手寫）指導教師：(手簽名)年 月 日</p>