機(jī)械課程設(shè)計(jì)--二級(jí)同軸式減速器設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　機(jī)械課程設(shè)計(jì)說明書</b></p><p>　　二級(jí)同軸式減速器設(shè)計(jì)</p><p>　　專 業(yè) ： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 </p><p>　　學(xué) 號(hào) ： </p><p>　　設(shè) 計(jì) 人 ：

2、 </p><p>　　指導(dǎo)老師 ： </p><p>　　日 期 ： 2014. 12. 20 </p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　設(shè)計(jì)任務(wù)書.............

3、...................................................................3</p><p>　　傳動(dòng)方案的擬定及說明............................................................4</p><p>　　電動(dòng)機(jī)的選擇.............................

4、...............................................4</p><p>　　計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)............................................5</p><p>　　傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算...........................................................

5、.........5</p><p>　　軸的設(shè)計(jì)計(jì)算............................................................................12</p><p>　　滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算............................................................17</p&g

6、t;<p>　　鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算........................................................19</p><p>　　連軸器的選擇............................................................................19</p><p>　　減速器附件的

7、選擇....................................................................20</p><p>　　潤(rùn)滑與密封................................................................................21</p><p>　　設(shè)計(jì)小結(jié)...........

8、.........................................................................21</p><p>　　參考資料目錄............................................................................21</p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書<

9、/p><p>　　題目：設(shè)計(jì)一螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器</p><p><b>　　總體布置簡(jiǎn)圖</b></p><p>　　1—電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—齒輪減速器；4—高速級(jí)齒輪；5—低速級(jí)齒輪；6—聯(lián)軸器；</p><p><b>　　7—輸送機(jī)滾筒</b></p>

10、<p><b>　　工作條件：</b></p><p>　　兩班制工作運(yùn)送砂石、每班工作8小時(shí)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)（載荷平穩(wěn)），螺旋輸送機(jī)效率為092.</p><p><b>　　原始數(shù)據(jù) </b></p><p>　　螺旋軸轉(zhuǎn)矩T（N·m）：400</p><p>　　螺旋軸轉(zhuǎn)速n

11、（r/min）：120</p><p>　　螺旋輸送機(jī)效率（％）：0.92</p><p>　　使用年限（年）：10（設(shè)每年工作300天）</p><p>　　工作制度（小時(shí)/班）：8</p><p><b>　　檢修間隔（年）：2</b></p><p>　　生產(chǎn)批量：小批量生產(chǎn)</p&g

12、t;<p><b>　　設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算；</p><p>　　斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算；</p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)；</b></p><p><b>　　滾動(dòng)軸承的選擇；</b></p><

13、;p>　　鍵和連軸器的選擇與校核；</p><p>　　裝配圖、零件圖的繪制；</p><p>　　設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的編寫；</p><p><b>　　設(shè)計(jì)任務(wù)</b></p><p>　　減速器總裝配圖一張；</p><p>　　齒輪、軸零件圖各一張</p><p>

14、;<b>　　設(shè)計(jì)說明書的編寫</b></p><p>　?。ㄒ唬﹤鲃?dòng)方案的擬定及說明</p><p>　　1.由題目所知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型為：同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器。故只要對(duì)本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。</p><p>　　2.本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：減速器的軸向尺寸較大，中間軸較長(zhǎng)，剛度較差，當(dāng)兩個(gè)大齒輪侵油深度較深時(shí)，高速軸齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮

15、。常用于輸入軸和輸出軸同軸線的場(chǎng)合。</p><p><b>　　（二）電動(dòng)機(jī)的選擇</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇</p><p>　　因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是：載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)（IP44）系列的電動(dòng)機(jī)。</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)容量的選擇</b&g

16、t;</p><p>　　工作機(jī)所需功率Pw =Tn/9550，其中n=120r/min，T=400 N·m,</p><p>　　得Pw＝5.026KW</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)的輸出功率</b></p><p><b>　　Pd＝Pw/η</b></p><

17、;p><b>　　η＝</b></p><p>　　分別為聯(lián)軸器，滾動(dòng)軸承，齒輪傳動(dòng)及螺旋輸送機(jī)的效率。</p><p><b>　　由表2-3選取</b></p><p>　　計(jì)算得=0.82，則pd=6.13KW</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇</b>&

18、lt;/p><p>　　螺旋軸的轉(zhuǎn)速nw=120r/min，按表2-2推薦的合理范圍，二級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比i=8~40。所以，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍nd=i×nw=（960~4800）r/min</p><p>　　初選為同步轉(zhuǎn)速為1500r/min的電動(dòng)機(jī)</p><p>　　4．電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定</p><p>　　由表14－5查出電

19、動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M-4,其額定功率為7.5kW，滿載轉(zhuǎn)速1440r/min,效率87，功率因數(shù)0.85，額定電流7.0，凈質(zhì)量81Kg，額定轉(zhuǎn)矩2.3，合目所需要求。</p><p>　?。ㄈ┯?jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)</p><p><b>　　1、傳動(dòng)比的分配：</b></p><p>　　2、各動(dòng)力參數(shù)的設(shè)定：</p>

20、<p>　?。ㄋ模﹤鲃?dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　八.減速器軸及軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)</p><p><b>　?。ㄖ虚g軸）</b></p><p>　　1．1軸（輸入軸）及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)</p><p>　　2．２軸（中間軸）及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)</p><p>　　3.３

21、軸（輸出軸）及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)</p><p>　　（四）傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　A：高速速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)</p><p>　　選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)</p><p><b>　　材料及熱處理；</b></p><p>　　由表7-1選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為

22、280HBS，大齒輪材料為ZG35CrMo（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。</p><p>　　精度等級(jí)選用7級(jí)精度；</p><p>　　試選小齒輪齒數(shù)z1＝20，大齒輪齒數(shù)z2＝100的；</p><p>　　選取螺旋角。初選螺旋角β＝14°</p><p><b>　　按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)&l

23、t;/b></p><p>　　因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算</p><p><b>　　即 </b></p><p><b>　　d1≥</b></p><p>　　確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值</p><p><b>　

24、　試選Kt＝1.6</b></p><p>　　由圖7－12選取區(qū)域系數(shù)ZH＝2.433</p><p>　　由表7－5選取尺寬系數(shù)φd＝1</p><p>　　由圖7－15查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，則εα＝εα1＋εα2＝1.62</p><p>　　材料的彈性影響系數(shù)ZE＝189.8Mpa</p>

25、<p>　　由圖7－18按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim1＝600MPa；大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限σHlim2＝550MPa；</p><p>　　由式10－13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</p><p>　　N1＝60n1jLh＝60×1440×1×10×16×300＝4.15×10^9</p>&

26、lt;p>　　N2＝11.85×10^8</p><p>　　由圖7-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)ZN1＝1.02；ZN2＝1.12</p><p>　　計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力</p><p>　　取安全系數(shù)SH＝1，由式（7－18）得</p><p>　　[σH]1＝1.02×600MPa＝612MPa</p>

27、;<p>　　[σH]2＝1.12×550MPa＝616MPa</p><p><b>　　計(jì)算</b></p><p>　　試算小齒輪分度圓直徑d1t</p><p><b>　　d1t≥</b></p><p><b>　　==39.92</b>&l

28、t;/p><p><b>　　計(jì)算圓周速度</b></p><p>　　v===3.0m/s</p><p><b>　　計(jì)算縱向重合度εβ</b></p><p>　　εβ==0.318×1×tan14=1.59</p><p><b>　　計(jì)算載

29、荷系數(shù)K</b></p><p>　　已知載荷平穩(wěn)，所以取KA=1</p><p>　　根據(jù)v=3.0m/s,7級(jí)精度，查得動(dòng)載系數(shù)KV=1.51</p><p>　　由表7—8查得Kβ=1.12</p><p>　　由表10—3查得Kɑ=1.4。故載荷系數(shù)</p><p>　　K=KAKVKαKβ=1&#

30、215;1.51×1.2×1.12=2.03</p><p>　　按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑：</p><p>　　d1==mm=43.1mm</p><p>　　計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt</p><p>　　b=φdd1t=1×43.1mm=43.1mm</p><p><

31、b>　　計(jì)算模數(shù)mn</b></p><p>　　mn =mm=2.20 取mn=3mm</p><p><b>　　按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　mn≥</b></p><p><b>　　確定計(jì)算參數(shù)</b></p>

32、<p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)</b></p><p>　　K=KAKVKαKβ=2.03</p><p>　　根據(jù)縱向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.00，從圖7－14查得螺旋角影響系數(shù) Yβ＝0.75</p><p><b>　　計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)</b></p><p>

33、;　　Z1=Z1/cosβ=20/cos14=21.89</p><p>　　Z2=Z2/cosβ=100/cos14=109.47</p><p><b>　　查取齒型系數(shù)</b></p><p>　　由表7－4查得YF1=2.724；YF2=2.172</p><p><b>　　查取應(yīng)力校正系數(shù)</

34、b></p><p>　　由表7－4查得Ys1=1.569；Ys2=1.798</p><p><b>　　計(jì)算[σF]</b></p><p>　　σF1=550Mpa</p><p>　　σF2=420MPa</p><p><b>　　YN1=0.95</b>&l

35、t;/p><p><b>　　YN2=0.98</b></p><p>　　[σF1]= σF1 YN1/SF=550×0.90/1.25=396MPa</p><p>　　[σF2]= σF1 YN1/SF =420×0.92/1.25=309.12MPa</p><p>　　驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度<

36、;/p><p>　　σF1=KFtYF1YS1Yβ/bmnεɑ=113.0MPa</p><p>　　σF2=σF1/YF1YS1×YF2YS2=104.3MPa</p><p><b>　　計(jì)算得彎曲條件滿足</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><

37、;p><b>　　mn≥=2.4</b></p><p><b>　　取mn=2.5</b></p><p><b>　　幾何尺寸計(jì)算</b></p><p><b>　　計(jì)算中心距</b></p><p>　　Z1=32.9，取z1=22</

38、p><p><b>　　Z2=126</b></p><p><b>　　a=205.5mm</b></p><p>　　a圓整后取205mm</p><p>　　按圓整后的中心距修正螺旋角</p><p>　　β=arcos=1355’50”</p><p&

39、gt;　　計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑</p><p>　　d1=57.00mm</p><p><b>　　d2=325mm</b></p><p><b>　　計(jì)算齒輪寬度</b></p><p><b>　　b=φdd1</b></p><p>&l

40、t;b>　　b=57mm</b></p><p>　　B1=57mm，B2=52mm</p><p><b>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式為宜。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。</p><p>　　B低速級(jí)斜齒圓

41、柱齒輪的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　材料及熱處理；</b></p><p>　　由表7-1選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為ZG35CrMo（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。</p><p>　　精度等級(jí)選用7級(jí)精度；</p><p>　　試選小齒輪齒數(shù)z1＝

42、20，大齒輪齒數(shù)z2＝100的；</p><p>　　選取螺旋角。初選螺旋角β＝14°</p><p><b>　　按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p><p>　　因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算</p><p><b>　　即 </b></p&

43、gt;<p><b>　　d1≥</b></p><p>　　確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值</p><p><b>　　試選Kt＝1.6</b></p><p>　　由圖7－12選取區(qū)域系數(shù)ZH＝2.433</p><p>　　由表7－5選取尺寬系數(shù)φd＝1</p><p

44、>　　由圖7－15查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，則εα＝εα1＋εα2＝1.62</p><p>　　材料的彈性影響系數(shù)ZE＝189.8Mpa</p><p>　　由圖7－18按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim1＝600MPa；大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限σHlim2＝550MPa；</p><p>　　由式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</p&g

45、t;<p>　　N1＝60n1jLh＝60×411.4×1×10×16×300＝1.18×10^9</p><p>　　N2＝9.6×10^7</p><p>　　由圖7-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)ZN1＝1.02；ZN2＝1.15</p><p>　　計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力</p

46、><p>　　取安全系數(shù)SH＝1，由式（7－18）得</p><p>　　[σH]1＝1.02×600MPa＝612MPa</p><p>　　[σH]2＝1.15×550MPa＝632.5MPa</p><p><b>　　計(jì)算</b></p><p>　　試算小齒輪分度圓直徑d

47、1t</p><p><b>　　d1t≥</b></p><p><b>　　==27.0</b></p><p><b>　　計(jì)算圓周速度</b></p><p>　　v===0.58m/s</p><p><b>　　計(jì)算縱向重合度εβ&

48、lt;/b></p><p>　　εβ==0.318×1 ×tan14=1.59</p><p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)K</b></p><p>　　已知載荷平穩(wěn)，所以取KA=1</p><p>　　根據(jù)v=0.58m/s,7級(jí)精度，查得動(dòng)載系數(shù)KV=1.04</p><

49、p>　　由表7—8查得Kβ=1.12</p><p>　　由表7—3查得Kɑ=1.2。故載荷系數(shù)</p><p>　　K=KAKVKαKβ=1×1.04×1.2×1.12=1.4</p><p>　　按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑：</p><p>　　d1==mm=25.8mm</p>

50、<p>　　計(jì)算齒寬b及模數(shù)mn</p><p>　　b=φdd1=1×25.8mm=25.8mm</p><p><b>　　計(jì)算模數(shù)mn</b></p><p>　　mn =mm=1.25取mn=1.5mm</p><p><b>　　按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p

51、><p><b>　　mn≥</b></p><p><b>　　確定計(jì)算參數(shù)</b></p><p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)</b></p><p>　　K=KAKVKαKβ=1.4</p><p>　　根據(jù)縱向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1

52、.00，從圖7－14查得螺旋角影響系數(shù) Yβ＝0.75</p><p><b>　　計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)</b></p><p>　　Z1=Z1/cosβ=20/cos14=21.89</p><p>　　Z2=Z2/cosβ=100/cos14=109.47</p><p><b>　　查取齒型系數(shù)</b&

53、gt;</p><p>　　由表7－4查得YF1=2.724；YF2=2.172</p><p><b>　　查取應(yīng)力校正系數(shù)</b></p><p>　　由表7－4查得Ys1=1.569；Ys2=1.798</p><p><b>　　計(jì)算[σF]</b></p><p>

54、　　σF1=550Mpa</p><p>　　σF2=420MPa</p><p><b>　　YN1=0.95</b></p><p><b>　　YN2=0.98</b></p><p>　　[σF1]= σF1 YN1/SF=550×0.90/1.25=396MPa</p>

55、;<p>　　[σF2]= σF1 YN1/SF =420×0.92/1.25=309.12MPa</p><p>　　驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　　σF1=KFtYF1YS1Yβ/bmnεɑ=388.0MPa</p><p>　　σF2=σF1/YF1YS1×YF2YS2=206.4MPa</p><

56、;p><b>　　計(jì)算得彎曲條件滿足</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p><b>　　mn≥=1.4</b></p><p><b>　　取mn=1.5</b></p><p><b>　　幾何尺寸計(jì)算&l

57、t;/b></p><p><b>　　計(jì)算中心距</b></p><p>　　Z1=17.8，取z1=20</p><p><b>　　Z2=65</b></p><p><b>　　a=70.5mm</b></p><p><b>　

58、　a圓整后取70mm</b></p><p>　　按圓整后的中心距修正螺旋角</p><p>　　β=arcos=1355’50”</p><p>　　計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑</p><p>　　d1=33.00mm</p><p><b>　　d2=108mm</b></p

59、><p><b>　　計(jì)算齒輪寬度</b></p><p><b>　　b=φdd1</b></p><p><b>　　b=33mm</b></p><p>　　B1=33mm，B2=30mm</p><p><b>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b&g

60、t;</p><p>　　以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑小于160mm，故以選用實(shí)心結(jié)構(gòu)。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。</p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p><b>　　中間軸：</b></p><p>　　軸材料用45鋼，調(diào)制處理，σb=650Mp，σs=360Mp&

61、lt;/p><p>　　求作用在齒輪上的受力</p><p><b>　　Ft1==268N</b></p><p>　　Fr1=Ft=108N</p><p>　　Fa1=Fttanβ=98N；</p><p><b>　　Ft2=2638N</b></p>&l

62、t;p><b>　　Fr2=1067N</b></p><p><b>　　Fa2=960N</b></p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　擬定軸上零件的裝配方案</p><p>　　I-I取直徑為30mm。</p><

63、p>　　II-III段軸肩用于固定軸承，查手冊(cè)得到直徑為44mm。</p><p>　　III-IV段為小齒輪，外徑35mm。</p><p>　　IV-V段分隔兩齒輪，直徑為55mm。</p><p>　　V-VI段安裝大齒輪，直徑為42mm。</p><p>　　VI-VIII段安裝套筒和軸承，直徑為35mm。</p>

64、<p>　　根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p>　　I-II段軸承寬度為22.75mm，所以長(zhǎng)度為22.75mm。</p><p>　　II-III段軸肩考慮到齒輪和箱體的間隙12mm，軸承和箱體的間隙4mm，所以長(zhǎng)度為16mm。</p><p>　　III-IV段為小齒輪，長(zhǎng)度就等于小齒輪寬度57mm。</p>&l

65、t;p>　　IV-V段用于隔開兩個(gè)齒輪，長(zhǎng)度為120mm。</p><p>　　V-VI段用于安裝大齒輪，長(zhǎng)度略小于齒輪的寬度，為52mm。</p><p>　　VI-VIII長(zhǎng)度為44mm。</p><p><b>　　求軸上的載荷</b></p><p>　　66 207.5

66、 63.5</p><p>　　水平面支撐反力Fr1=1418.5N</p><p>　　Fr2=603.5N</p><p>　　垂直面支撐反力Fd1=443N</p><p><b>　　Fd2=189N</b></p><p>　　因?yàn)閮蓚€(gè)齒輪旋向都是左旋。</p&

67、gt;<p>　　故：Fa1=638N</p><p><b>　　Fa2=189N</b></p><p>　　精確校核軸的疲勞強(qiáng)度</p><p><b>　　判斷危險(xiǎn)截面</b></p><p>　　由于截面IV處受的載荷較大，直徑較小，所以判斷為危險(xiǎn)截面</p>

68、<p><b>　　截面IV右側(cè)的</b></p><p><b>　　截面上的轉(zhuǎn)切應(yīng)力為</b></p><p>　　由于軸選用40cr，調(diào)質(zhì)處理，所以</p><p><b>　　，，。</b></p><p><b>　　綜合系數(shù)的計(jì)算</b&g

69、t;</p><p>　　由，經(jīng)直線插入，知道因軸肩而形成的理論應(yīng)力集中為，，</p><p>　　軸的材料敏感系數(shù)為，，</p><p>　?。╗2]P37附圖3-1）</p><p>　　故有效應(yīng)力集中系數(shù)為</p><p>　　查得尺寸系數(shù)為，扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)為，</p><p>　　軸采用磨

70、削加工，表面質(zhì)量系數(shù)為，</p><p>　　軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理，即，則綜合系數(shù)值為</p><p><b>　　碳鋼系數(shù)的確定</b></p><p>　　碳鋼的特性系數(shù)取為，</p><p><b>　　安全系數(shù)的計(jì)算</b></p><p><b>　　軸的疲

71、勞安全系數(shù)為</b></p><p><b>　　故軸的選用安全。</b></p><p><b>　　高速軸：</b></p><p><b>　　作用在齒輪上的力</b></p><p>　　FH1=FH2=108/2=54</p><p&g

72、t;　　Fv1=Fv2=268/2=134</p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　確定軸上零件的裝配方案</p><p>　　2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p>　　由于聯(lián)軸器一端連接電動(dòng)機(jī)，另一端連接輸入軸，所以該段直徑尺寸受到電動(dòng)機(jī)外伸軸直徑尺寸的限制，選為2

73、5mm。</p><p>　　考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠，定位軸肩高度應(yīng)達(dá)2.5mm，所以該段直徑選為30。</p><p>　　該段軸要安裝軸承，考慮到軸肩要有2mm的圓角，則軸承選用30207型，即該段直徑定為35mm。</p><p>　　該段軸要安裝齒輪，考慮到軸肩要有2mm的圓角，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，定為40mm。</p><p>　　為了齒

74、輪軸向定位可靠，定位軸肩高度應(yīng)達(dá)5mm，所以該段直徑選為35mm。</p><p>　　軸肩固定軸承，直徑為42mm。</p><p>　　該段軸要安裝軸承，直徑定為35mm。</p><p><b>　　各段長(zhǎng)度的確定</b></p><p>　　各段長(zhǎng)度的確定從左到右分述如下：</p><p>

75、;　　該段軸安裝軸承和擋油盤，軸承寬18.25mm，該段長(zhǎng)度定為18.25mm。</p><p>　　該段為軸環(huán)，寬度不小于7mm，定為11mm。</p><p>　　該段安裝齒輪，要求長(zhǎng)度要比輪轂短2mm，齒輪寬為33mm，定為31mm。</p><p>　　該段綜合考慮齒輪與箱體內(nèi)壁的距離取13.5mm、軸承與箱體內(nèi)壁距離取4mm（采用油潤(rùn)滑），軸承寬18.25

76、mm，定為41.25mm。</p><p>　　該段綜合考慮箱體突緣厚度、調(diào)整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝尺寸，定為57mm。</p><p>　　該段由聯(lián)軸器孔長(zhǎng)決定為50mm</p><p>　　按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度</p><p>　　W=62748N.mm</p><p>　　T=39400N.mm&l

77、t;/p><p>　　45鋼的強(qiáng)度極限為，又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的，所以。</p><p><b>　　低速軸</b></p><p><b>　　作用在齒輪上的力</b></p><p>　　FH1=FH2=2638/2=1319N</p><p>　　Fv1=Fv2=1067

78、/2=533.5N</p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　軸上零件的裝配方案</b></p><p>　　據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p><b>　　求軸上的載荷</b></p><p>　

79、　Mm=316767N.mm</p><p>　　T=925200N.mm</p><p><b>　　6. 彎扭校合</b></p><p>　　滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算</p><p><b>　　I軸：</b></p><p>　　求兩軸承受到的徑向載荷</p>

80、<p>　　軸承30206的校核</p><p><b>　　徑向力</b></p><p><b>　　派生力</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　軸向力</b></p><p&g

81、t;<b>　　由于，</b></p><p><b>　　所以軸向力為，</b></p><p><b>　　當(dāng)量載荷</b></p><p><b>　　由于，，</b></p><p><b>　　所以，，，。</b></

82、p><p>　　由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為，故當(dāng)量載荷為</p><p><b>　　軸承壽命的校核</b></p><p><b>　　II軸：</b></p><p>　　軸承30307的校核</p><p><b>　　徑向力</b></p&

83、gt;<p><b>　　派生力</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　軸向力</b></p><p><b>　　由于，</b></p><p><b>　　所以軸向力為，</b>

84、</p><p><b>　　當(dāng)量載荷</b></p><p><b>　　由于，，</b></p><p><b>　　所以，，，。</b></p><p>　　由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為，故當(dāng)量載荷為</p><p><b>　　軸承壽

85、命的校核</b></p><p><b>　　III軸：</b></p><p>　　軸承32214的校核</p><p><b>　　徑向力</b></p><p><b>　　派生力</b></p><p><b>　　，<

86、;/b></p><p><b>　　軸向力</b></p><p><b>　　由于，</b></p><p><b>　　所以軸向力為，</b></p><p><b>　　當(dāng)量載荷</b></p><p><b&g

87、t;　　由于，，</b></p><p><b>　　所以，，，。</b></p><p>　　由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為，故當(dāng)量載荷為</p><p><b>　　軸承壽命的校核</b></p><p>　　鍵連接的選擇及校核計(jì)算</p><p>　　由于鍵

88、采用靜聯(lián)接，沖擊輕微，所以許用擠壓應(yīng)力為，所以上述鍵皆安全。</p><p><b>　　連軸器的選擇</b></p><p>　　由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點(diǎn)，所以考慮選用它。</p><p>　　高速軸用聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以工作情況系數(shù)為，</p>

89、<p><b>　　計(jì)算轉(zhuǎn)矩為</b></p><p>　　所以考慮選用彈性柱銷聯(lián)軸器TL4（GB4323-84），但由于聯(lián)軸器一端與電動(dòng)機(jī)相連，其孔徑受電動(dòng)機(jī)外伸軸徑限制，所以選用TL5（GB4323-84）</p><p><b>　　其主要參數(shù)如下：</b></p><p><b>　　材料HT2

90、00</b></p><p><b>　　公稱轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　軸孔直徑，</b></p><p><b>　　軸孔長(zhǎng)，</b></p><p><b>　　裝配尺寸</b></p><p>&l

91、t;b>　　半聯(lián)軸器厚</b></p><p>　　第二個(gè)聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以工作情況系數(shù)為，</p><p><b>　　計(jì)算轉(zhuǎn)矩為</b></p><p>　　所以選用彈性柱銷聯(lián)軸器TL10（GB4323-84）</p><

92、;p><b>　　其主要參數(shù)如下：</b></p><p><b>　　材料HT200</b></p><p><b>　　公稱轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　軸孔直徑 </b></p><p><b>　　軸孔長(zhǎng)， </b

93、></p><p><b>　　裝配尺寸</b></p><p><b>　　半聯(lián)軸器厚</b></p><p><b>　　減速器附件的選擇</b></p><p><b>　　通氣器</b></p><p>　　選通氣器（

94、一次過濾），采用M18×1.5</p><p><b>　　油面指示器</b></p><p><b>　　選用游標(biāo)尺M(jìn)16</b></p><p><b>　　起吊裝置</b></p><p>　　采用箱蓋吊耳、箱座吊耳</p><p>&l

95、t;b>　　放油螺塞</b></p><p>　　選用外六角油塞及墊片M16×1.5</p><p><b>　　潤(rùn)滑與密封</b></p><p><b>　　齒輪的潤(rùn)滑</b></p><p>　　采用浸油潤(rùn)滑，由于低速級(jí)周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑

96、，取為27mm。</p><p><b>　　滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑</b></p><p>　　由于軸承周向速度為，所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤(rùn)滑。</p><p><b>　　潤(rùn)滑油的選擇</b></p><p>　　齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用L-AN15潤(rùn)滑油。</

97、p><p><b>　　密封方法的選取</b></p><p>　　選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。</p><p>　　密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。</p><p>　　軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。<

98、;/p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)與不足之處，比如齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷，但是通過這次的實(shí)踐，加深了對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的理解，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。</p><p><b>　　參考資料目錄</b&g