機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--帶式輸送機(jī)的算計(jì)圓柱齒輪減速器

1、<p>　　設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)的減速器</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　一、設(shè)計(jì)任務(wù)1</b></p><p><b>　　二、前言1</b></p><p>　　2.1：題目分析1</p><p>　　

2、2.2：傳動方案的擬定2</p><p>　　三、電動機(jī)的選擇、傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)計(jì)算2</p><p>　　3.1：電動機(jī)的選擇2</p><p>　　3.1.1：選擇電動機(jī)的類型2</p><p>　　3.1.2：選擇電動機(jī)的額定功率2</p><p>　　3.1.3：確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速3</

3、p><p>　　3.1.4：確定發(fā)動機(jī)的型號4</p><p>　　3.2：傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)計(jì)算4</p><p>　　3.2.1：合理分配傳動比4</p><p>　　3.2.2：計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速5</p><p>　　3.2.3：計(jì)算各軸的輸入功率5</p><p>　　3.2.

4、4：計(jì)算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩5</p><p>　　四、傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算6</p><p>　　4.1：高速級斜齒圓柱齒輪傳動設(shè)計(jì)6</p><p>　　4.1.1：選擇材料6</p><p>　　4.1.2：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)7</p><p>　　4.1.3：驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度9</p>

5、;<p>　　4.1.4：驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度11</p><p>　　4.1.5：確定齒輪的主要參數(shù)及幾何尺寸14</p><p>　　4.1.6：確定齒輪制造精度14</p><p>　　4.2：低速級直齒圓柱齒輪傳動設(shè)計(jì)15</p><p>　　4.2.1：選擇材料15</p><p>　

6、　4.2.2：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)15</p><p>　　4.2.3：驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度17</p><p>　　4.2.4：驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度19</p><p>　　4.2.5：確定齒輪的主要參數(shù)及幾何尺寸21</p><p>　　4.2.6：確定齒輪制造精度21</p><p>　　五、軸的

7、設(shè)計(jì)及校核計(jì)算22</p><p>　　5.1：高速軸Ⅰ的設(shè)計(jì)22</p><p>　　5.1.1：選擇軸的材料22</p><p>　　5.1.2：按軸所承受的扭矩初估軸的最小直徑22</p><p>　　5.1.3：聯(lián)軸器的型號的選取23</p><p>　　5.1.4：軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)23</p&g

8、t;<p>　　5.2：中間軸Ⅱ的設(shè)計(jì)25</p><p>　　5.2.1：選擇軸的材料26</p><p>　　5.2.2：按軸所承受的扭矩初估軸的最小直徑26</p><p>　　5.2.3：軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)26</p><p>　　5.2.4：軸的受力分析28</p><p>　　5.2.5：

9、軸的疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)校核計(jì)算31</p><p>　　5.3：低速軸Ⅲ的設(shè)計(jì)35</p><p>　　5.3.1：選擇軸z的材料35</p><p>　　5.3.2：按軸所承受的扭矩初估軸的最小直徑36</p><p>　　5.3.3：聯(lián)軸器的型號的選取36</p><p>　　5.3.4：軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)36

10、</p><p>　　六、軸承的選擇與壽命計(jì)算38</p><p>　　6.1：中間軸的軸承壽命38</p><p>　　七、鍵連接的選擇與校核計(jì)算41</p><p>　　7.1：高速軸Ⅰ上的鍵的選擇41</p><p>　　7.2：中間軸Ⅱ上的鍵的選擇42</p><p>　　7.

11、3：低速軸Ⅲ上的鍵的選擇與校核計(jì)算42</p><p>　　7.3.1：齒輪處普通平鍵選擇與強(qiáng)度校核42</p><p>　　7.3.2：聯(lián)軸器處普通平鍵強(qiáng)度校核43</p><p>　　八、聯(lián)軸器的選擇44</p><p>　　8.1：高速軸端聯(lián)軸器的選擇44</p><p>　　8.2：低速軸端聯(lián)軸器的選

12、擇44</p><p>　　九、潤滑與密封方式選擇45</p><p>　　十、箱體及其附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)45</p><p>　　10.1：減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)45</p><p>　　10.2：減速器附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)45</p><p>　　十一、參考資料46</p><p><

13、b>　　一、設(shè)計(jì)任務(wù)</b></p><p>　　設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)的算計(jì)圓柱齒輪減速器。</p><p>　　帶式運(yùn)輸機(jī)示意圖如下：</p><p>　　使用年限為10年，每年250天，三班制工作。為一般用途。</p><p>　　我選的題目號為4，相關(guān)數(shù)據(jù)如下：</p><p><b>　

14、　二、前言</b></p><p><b>　　2.1：題目分析</b></p><p>　　2.2：傳動方案的擬定</p><p>　　二級展開式圓柱齒輪減速器</p><p>　　高速級齒輪傳動選用斜齒圓柱齒輪，低速級選用直齒斜齒圓柱齒輪。</p><p>　　優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、簡單

15、，傳動效率高，工作可靠，應(yīng)用較廣泛。</p><p>　　缺點(diǎn)：齒輪相對于軸承不對稱布置，沿齒向載荷分布不均勻。</p><p>　　三、電動機(jī)的選擇、傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)計(jì)算</p><p>　　3.1：電動機(jī)的選擇</p><p>　　3.1.1：選擇電動機(jī)的類型</p><p>　　按照工作要求的條件，選用Y

16、系列三相異步電動機(jī)。Y系列三相異步電動機(jī)是一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機(jī)，它具有高效、節(jié)能、起動轉(zhuǎn)矩大、噪聲低、振動小、可靠性高以及使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)?！?】</p><p>　　最常用的交流電動機(jī)——三相異步電動機(jī)</p><p>　　3.1.2：選擇電動機(jī)的額定功率</p><p>　　查附表B-10 機(jī)械傳動效率、摩擦副效率和傳動比概略值【2】

17、，取ηc=0.98、 ηz=0.99、 ηl=0.99、 ηj=0.96</p><p>　?。閳A柱齒輪傳動嚙合效率；為軸承傳動效率；為聯(lián)軸器傳動效率；為卷筒傳動效率；）</p><p>　　由電動機(jī)軸至卷筒軸的傳動效率為：</p><p>　　ηa=ηl2ηc2ηz4ηj =0.992*0.982*0.994*0.96=0.868</p><

18、p>　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需功率Pw為：</p><p>　　Pw=Fv=3700*0.85=3145（w）=3.145 (kw)</p><p><b>　　電動機(jī)所需功率為：</b></p><p>　　Pd=Pw/(ηa)= 3.145/0.868=3.623 (kw)</p><p>　　由，故選擇電動機(jī)的額定功率

19、為：</p><p>　　3.1.3：確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速</p><p>　　工作機(jī)構(gòu)主軸即卷筒軸的轉(zhuǎn)速為：</p><p>　　nw=60*1000*0.85/(π*350)=46.38 (r/min)</p><p>　　二級圓柱齒輪減速器的傳動比</p><p>　　N=i* nw=(8~40)*46.38≈371

20、.04~1855.2</p><p>　　符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、1500三種。</p><p>　　為了既不使電動機(jī)尺寸過大，也不使傳動裝置因傳動比過大而導(dǎo)致其外廓尺寸過大，價(jià)格增加，選用同步轉(zhuǎn)速為1000的電動機(jī)。</p><p>　　3.1.4：確定發(fā)動機(jī)的型號</p><p>　　根據(jù)電動機(jī)的額定功率和電動機(jī)同步轉(zhuǎn)速

21、1000 ，查表10-8Y系列三相異步電動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)【3】，確定所需電動機(jī)的型號為Y132M1-6，其主要性能列于下表：</p><p>　　3.2：傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)計(jì)算</p><p>　　3.2.1：合理分配傳動比</p><p>　　由電動機(jī)想能表可知滿載時(shí)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速為960，則系統(tǒng)總的傳動比為： </p>&l

22、t;p>　　ia=nm/nw=960/46.38=20.6986</p><p>　　按兩級大齒輪浸油深度相近，以使?jié)櫥啽愕脑瓌t推薦高速級別傳動比應(yīng)該比低速級傳動比大，其?！?】</p><p><b>　　取，則</b></p><p>　　故：i2== =3.99</p><p><b>　　i1=

23、==5.2</b></p><p>　　3.2.2：計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速</p><p><b>　　電動機(jī)軸 </b></p><p>　?。◤碾妱訖C(jī)軸往左一次為Ⅰ軸、Ⅱ軸、Ⅲ軸）</p><p><b>　?、褫S </b></p><p>　?、蜉S

24、 n2===185 r/min</p><p>　　Ⅲ軸、卷筒軸 n3= ==46.37 r/min</p><p>　　3.2.3：計(jì)算各軸的輸入功率</p><p><b>　　電動機(jī)軸 </b></p><p>　　Ⅰ軸 P1= </p><p>　?、蜉S P

25、2= </p><p>　?、筝S P3= </p><p>　　卷筒軸 P4= </p><p>　　3.2.4：計(jì)算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　電動機(jī)軸 </b></p><p><b>　?、褫S T1= </b></p>&l

26、t;p><b>　?、蜉ST2= </b></p><p>　?、筝S T3= </p><p>　　卷筒軸T4= </p><p><b>　　結(jié)果整理：</b></p><p>　　四、傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　4.1：高速級斜齒圓柱齒輪傳動

27、設(shè)計(jì)</p><p>　　我們設(shè)計(jì)的為一般用途的減速器，故選用軟齒面齒輪傳動。</p><p>　　由前面的計(jì)算我們可得到相關(guān)數(shù)據(jù)有：，,i1=5.2，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，三班制工作，使用年限10年，每年250天，, T2=</p><p>　　4.1.1：選擇材料</p><p>　　查表4-1齒輪常用材料及其力學(xué)性能【4】，小齒輪初步選用40Cr調(diào)

28、質(zhì)處理，HBS1=241~286,大齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)處理，HBS2=217~255.計(jì)算時(shí)取HBS1=260，HBS2=230.（HBS1- HBS2=30, 合適）</p><p>　　4.1.2：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)</p><p>　　由表4-10中公式【4】</p><p>　　1）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩：</p><p>　　2

29、）齒寬系數(shù)由表4-9【4】可知，軟齒面、非對稱布置取</p><p>　　3）齒數(shù)比：對減速運(yùn)動，</p><p>　　4）載荷系數(shù)：因速度高，非對稱布置，初選</p><p>　　5）確定需用接觸應(yīng)力</p><p>　　由式4-16【4】，</p><p>　　a.接觸疲勞極限應(yīng)力，由圖4-7c【4】查得，（按圖中

30、ME查值）, （按圖中MQ查值）</p><p>　　b.安全系數(shù)由表4-8【4】查得，取(較高可靠度)</p><p>　　c.壽命系數(shù)由式（4-17）【4】計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</p><p><b>　　式中，</b></p><p>　　N2=N1/i1=/5.2=6.646</p><p>

31、　　查圖4-20【4】得，，（均按曲線1查得），故</p><p>　　6）計(jì)算小齒輪分度圓直徑</p><p><b>　　==60.2 mm</b></p><p>　　7）初步確定主要參數(shù)</p><p>　　a.選取齒數(shù)：取=135</p><p><b>　　b.初選螺旋角&l

32、t;/b></p><p><b>　　c.計(jì)算法向模數(shù)：</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　選取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)</b></p><p><b&

33、gt;　　d.計(jì)算中心距：</b></p><p><b>　　==208.35</b></p><p>　　為了便于箱體的加工及測量，將圓整，取208</p><p>　　e.計(jì)算實(shí)際螺旋角：</p><p><b>　　==14.65</b></p><p>

34、　　f.計(jì)算分度圓直徑：</p><p><b>　　==67.2mm</b></p><p><b>　　==348.8mm</b></p><p><b>　　驗(yàn)證：</b></p><p>　　g.計(jì)算齒寬：=60.48mm</p><p>　　圓

35、整取 =60mm</p><p>　　4.1.3：驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度</p><p>　　由式（4-15）【4】</p><p>　　1）彈性系數(shù)：由表4-7【4】查得，</p><p>　　2）節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)：由圖4-19【4】查得， =2.43</p><p>　　3）重合度系數(shù)：先由</p>&l

36、t;p><b>　　===1.70</b></p><p>　　選用公式（4-23）【4】，知</p><p>　　[1.88-3.2()]cos=[1.88-3.2()]cos</p><p><b>　　=1.68</b></p><p><b>　　則：</b>&l

37、t;/p><p>　　4）螺旋角系數(shù)：=0.9836</p><p>　　5）圓周力：==1148.8 N</p><p><b>　　6）載荷系數(shù)：</b></p><p>　　a.使用系數(shù)：由表4-4【4】查得</p><p><b>　　b.動載系數(shù)：由</b></p

38、><p>　　==3.38 m/s</p><p>　　查圖4-13【4】得（初取8級精度）</p><p>　　c.齒向載荷分布系數(shù)：由表4-5【4】，按調(diào)質(zhì)齒輪、8級精度，非對稱布置，裝配時(shí)不作檢驗(yàn)調(diào)整，可得</p><p>　　=1.23+0.18</p><p><b>　　=1.48</b>

39、</p><p>　　d. 齒間載荷分配系數(shù)：</p><p><b>　　先求</b></p><p>　　查表4-6得【4】，，式中</p><p>　　由式（4-24）【4】 </p><p>　　=arctan= arctan=20.616</p><p>　　co

40、s=== 0.97</p><p><b>　　則 </b></p><p><b>　　故 </b></p><p>　　K=KAKV=1.25=3.91</p><p>　　7）驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度</p><p><b>　　=</b>&

41、lt;/p><p>　　=407.46 MPa=450.6 MPa</p><p><b>　?。ò踩?lt;/b></p><p>　　4.1.4：驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p><b>　　由式（9-46）</b></p><p>　　1)由前面計(jì)算可知，，，</p&

42、gt;<p><b>　　2)載荷系數(shù)：</b></p><p><b>　　a.使用系數(shù)同前，</b></p><p><b>　　b.動載系數(shù)同前，</b></p><p>　　c. 齒向載荷分布系數(shù)：由圖4-16【4】，，</p><p><b>

43、　　，查出</b></p><p>　　d. 齒間載荷分配系數(shù)：由前面計(jì)算可知</p><p><b>　　，則</b></p><p>　　由式（4-21）【4】</p><p><b>　　則</b></p><p><b>　　前面已經(jīng)求得，故&l

44、t;/b></p><p><b>　　故：</b></p><p><b>　　3)齒形系數(shù)：由</b></p><p>　　查圖4-24【4】，得 </p><p>　　4)齒根應(yīng)力修正系數(shù):由</p><p>　　查圖4-25【4】。得 </p>&

45、lt;p>　　5)重合度系數(shù)：同前</p><p>　　6)螺旋系數(shù)：由式（4-34），</p><p>　　由前計(jì)算可知，計(jì)算時(shí)取</p><p><b>　　7)許用彎曲應(yīng)力:</b></p><p>　　由式（4-22）【4】，[]=</p><p>　　a.彎曲疲勞強(qiáng)度極限應(yīng)力：由圖

46、4-8c【4】，查得：</p><p>　?。ò磮D中ME查值），（按圖中MQ查值）</p><p>　　b.安全系數(shù)：由表4-8【4】，取（較高可靠度）</p><p><b>　　c.壽命系數(shù)：由,</b></p><p>　　查圖4-26【4】得：，</p><p>　　d.應(yīng)力修正系數(shù)：取國

47、家標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　　則[]=</b></p><p><b>　　[]=</b></p><p>　　8)驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　　=72.27 MPa</p><p>　　=69.32 MPa</p><p><

48、b>　　故彎曲強(qiáng)度足夠</b></p><p>　　4.1.5：確定齒輪的主要參數(shù)及幾何尺寸</p><p><b>　　，，</b></p><p><b>　　分度圓直徑:</b></p><p><b>　　齒頂圓直徑 </b></p>&

49、lt;p><b>　　齒根圓直徑</b></p><p><b>　　齒寬 </b></p><p>　　==60+(5~10)=65~70mm </p><p><b>　　取 ，</b></p><p><b>　　中心距 </b>&

50、lt;/p><p>　　4.1.6：確定齒輪制造精度</p><p>　　由前面計(jì)算知v=3.38m/s，查表6-19【3】，確定齒輪第Ⅱ公差組為8級精度，第Ⅰ、Ⅲ公差組與第Ⅱ公差組同為8級。按手冊推薦確定其齒厚偏差，小輪為GJ，在其零件工作圖上標(biāo)記為8GJGB/T10095—1988，大齒輪齒厚偏差為HK,在其零件工作圖上標(biāo)記為：8HKGB/T10095—1988。</p>&

51、lt;p>　　4.2：低速級直齒圓柱齒輪傳動設(shè)計(jì)</p><p>　　我們設(shè)計(jì)的為一般用途的減速器，故選用軟齒面齒輪傳動。</p><p>　　由前面的計(jì)算我們可得到相關(guān)數(shù)據(jù)有：，,，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，三班制工作，使用年限10年，每年250天， Nm, </p><p>　　4.2.1：選擇材料</p><p>　　查表4-1齒輪常用材料及其力

52、學(xué)性能【4】，小齒輪初步選用40Cr調(diào)質(zhì)處理，HBS3=241~286,大齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)處理，HBS4=217~255.計(jì)算時(shí)取HBS3=260，HBS4=230.（HBS3- HBS4=30, 合適）</p><p>　　4.2.2：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)</p><p><b>　　由表4-10【4】</b></p><p>　　1

53、）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩：</p><p>　　2）齒寬系數(shù)由表4-9【4】可知，軟齒面、非對稱布置取</p><p>　　3）齒數(shù)比：對減速運(yùn)動，u=i2=3.99</p><p>　　4）載荷系數(shù)：初選（直齒輪、非對稱布置）</p><p>　　5）確定需用接觸應(yīng)力</p><p>　　由式（4-16）【4】，</

54、p><p>　　a.接觸疲勞極限應(yīng)力，由圖4-7c【4】查得，（按圖中ME查值）, （按圖中MQ查值）</p><p>　　b.安全系數(shù)由表4-8【4】差得，取(較高可靠度)</p><p>　　c.壽命系數(shù)由式（4-17）【4】計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</p><p><b>　　式中，</b></p><p&

55、gt;<b>　　= =1.67</b></p><p>　　查圖4-20【4】得，，（均按曲線1查得），故</p><p><b>　　[</b></p><p>　　6）計(jì)算小齒輪分度圓直徑</p><p><b>　　=</b></p><p>　

56、　=100.39 mm</p><p>　　7）初步確定主要參數(shù)</p><p><b>　　a.選取齒數(shù)：取,</b></p><p><b>　　b.計(jì)算模數(shù)：,取</b></p><p>　　c.計(jì)算分度圓直徑：</p><p><b>　　d.計(jì)算中心距：&

57、lt;/b></p><p><b>　　e.計(jì)算齒寬：</b></p><p>　　4.2.3：驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度</p><p>　　由式（4-15）【4】</p><p>　　1）彈性系數(shù)：由表4-7【4】查得，</p><p>　　2）節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)：由圖4-19【4】查得，<

58、/p><p><b>　　3）重合度系數(shù)：由</b></p><p><b>　　則：</b></p><p><b>　　4）載荷系數(shù)：</b></p><p>　　a.使用系數(shù)：由表4-4【4】查得</p><p><b>　　b.動載系數(shù)：由

59、</b></p><p>　　查圖4-13【4】得（初取8級精度）</p><p>　　c.齒向載荷分布系數(shù)：由表4-5【4】，按調(diào)質(zhì)齒輪、8級精度，非對稱布置，裝配時(shí)不作檢驗(yàn)調(diào)整，可得</p><p>　　=1.23+0.18+96</p><p><b>　　=1.448</b></p>&

60、lt;p>　　d. 齒間載荷分配系數(shù)：由表4-6【4】</p><p><b>　　先求</b></p><p>　　,查表4-6，得,由前可知，</p><p><b>　　故 K=</b></p><p>　　5）驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度</p><p><b&

61、gt;　　=</b></p><p><b>　　=395 MPa[</b></p><p><b>　　安全。</b></p><p>　　4.2.4：驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　　由式（4-20）【4】</p><p>　　1)由前面計(jì)算可知，，，

62、</p><p><b>　　2)載荷系數(shù)：</b></p><p><b>　　a.使用系數(shù)同前，</b></p><p>　　b.動載系數(shù)同前，1.09</p><p>　　c. 齒向載荷分布系數(shù)：由圖4-16【4】，，，查出</p><p>　　d. 齒間載荷分配系數(shù)：

63、由</p><p>　　，查表4-6【4】，知</p><p><b>　　，又由</b></p><p><b>　　，得</b></p><p><b>　　故：</b></p><p>　　3)齒形系數(shù)：由，查圖4-24【4】，得，</p&g

64、t;<p>　　4)齒根應(yīng)力修正系數(shù):由，查圖4-25【4】。得，</p><p>　　5)重合度系數(shù)：同前</p><p><b>　　6)許用彎曲應(yīng)力:</b></p><p>　　由式（4-22）【4】，</p><p>　　a.彎曲疲勞強(qiáng)度極限應(yīng)力：由圖4-8c【4】，查得：</p>

65、<p>　?。ò磮D中ME查值），（按圖中MQ查值）</p><p>　　b.安全系數(shù)：由表4-8【4】，?。ㄝ^高可靠度）</p><p><b>　　c.壽命系數(shù)：由</b></p><p>　　查圖4-26【4】得：，</p><p>　　d.應(yīng)力修正系數(shù)：=2.0</p><p>&

66、lt;b>　　=</b></p><p><b>　　= MPa</b></p><p>　　7)驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=87.58 M

67、Pa</p><p><b>　　故彎曲強(qiáng)度足夠</b></p><p>　　4.2.5：確定齒輪的主要參數(shù)及幾何尺寸</p><p><b>　　分度圓直徑 </b></p><p><b>　　齒頂圓直徑 </b></p><p><b

68、>　　齒根圓直徑 </b></p><p><b>　　齒寬 </b></p><p><b>　　取 ，</b></p><p><b>　　中心距 </b></p><p>　　4.2.6：確定齒輪制造精度</p><p

69、>　　由前面計(jì)算知v=1.162 m/s，查表6-19【3】，確定齒輪第Ⅱ公差組為8級精度，第Ⅰ、Ⅲ公差組與第Ⅱ公差組同為8級。按機(jī)械手冊推薦確定其齒厚偏差，小輪為GJ，在其零件工作圖上標(biāo)記為8GJGB/T10095—1988，大齒輪齒厚偏差為HK,在其零件工作圖上標(biāo)記為：8HKGB/T10095—1988。</p><p>　　五、軸的設(shè)計(jì)及校核計(jì)算</p><p>　　5.1：高

70、速軸Ⅰ的設(shè)計(jì)</p><p>　　總結(jié)之前的一些本計(jì)算階段可能用到的數(shù)據(jù)</p><p>　　傳遞功率：KW；轉(zhuǎn)速：；</p><p>　　齒輪1（小斜齒輪）：</p><p>　　分度圓直徑；齒輪寬度，</p><p><b>　??；（左旋）；</b></p><p>　

71、　5.1.1：選擇軸的材料</p><p>　　選用最常用45鋼，正火處理，估計(jì)軸的直徑小于100mm，由表10-1【4】查得：</p><p>　　5.1.2：按軸所承受的扭矩初估軸的最小直徑</p><p>　　由式（10-2）【4】，，查表10-2，取（此軸為轉(zhuǎn)軸），則</p><p>　　又因?yàn)樽钚≈睆皆谘b聯(lián)軸器處，此處有一鍵槽，故軸

72、徑應(yīng)增大，即</p><p>　　取標(biāo)準(zhǔn)值，d=22mm</p><p>　　5.1.3：聯(lián)軸器的型號的選取</p><p>　　由前面計(jì)算可知，為了保證聯(lián)軸器的可靠性，我們增加50%的需用轉(zhuǎn)矩，即。還要考慮低速軸的最小直徑。</p><p>　　綜合以上因素，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T5014-85(見表8-2【1】)，選用HL2型彈性柱銷聯(lián)軸器。軸孔

73、直徑，軸孔長度，故裝聯(lián)軸器段軸頭長度應(yīng)略小于52mm，取50mm，軸頭直徑為22mm。</p><p>　　5.1.4：軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　1）初步設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)</p><p>　　2）確定各段軸的直徑</p><p>　　軸頭直徑（聯(lián)軸器）：由前面計(jì)算可知裝聯(lián)軸器軸直徑為22mm。</p><p>　　

74、聯(lián)軸器軸向固定軸肩直徑：直徑變化5~10mm，并考慮密封件尺寸，取。</p><p>　　軸承段直徑：根據(jù)，為方便裝拆，軸承孔應(yīng)比軸肩大，考慮軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，取標(biāo)準(zhǔn)值，</p><p>　　軸承軸向固定軸肩直徑：查表6-6【1】，得到軸承的安裝尺寸，確定軸肩直徑。</p><p>　　裝齒輪處直徑：為便于裝拆，，取</p><p>　　軸環(huán)直徑

75、：軸環(huán)和軸頭直徑過渡處的倒圓半徑取2mm，與軸頭配合的齒輪孔的倒角半徑取為2.5mm；</p><p>　　由表10-3，軸環(huán)和軸頭半徑差為2~3倍的倒角尺寸，故軸環(huán)直徑==43~48mm。取軸環(huán)直徑</p><p>　　3）初選軸承類型及代號</p><p>　　因軸承徑向和軸向均受載荷的作用，所以選用角接觸軸承。根據(jù)軸徑為30mm，初選7206C軸承，軸承采用飛

76、濺潤滑，軸上不設(shè)置擋油板。</p><p>　　4）確定各軸段的長度</p><p>　　處長度查GB/T5014-85(見表8-2【1】)， HL2型彈性柱銷聯(lián)軸器軸孔長度。</p><p>　　聯(lián)軸器軸向定位軸肩處長度：外機(jī)壁至軸承座端面之間距離+機(jī)蓋壁厚—軸承寬度軸承至殼體內(nèi)壁距離+端蓋厚度+(20~30mm)，。取。</p><p>

77、　　聯(lián)軸器端裝軸承處處長度：查7206C軸承寬度，確定.</p><p>　　遠(yuǎn)離聯(lián)軸器端裝軸承處長度:首先，考慮到箱體中各對齒輪之間正確嚙合，以及零件在箱體中的正確位置，套筒長度=13。。</p><p><b>　　裝齒輪處軸長度:</b></p><p><b>　　軸環(huán)寬度b：,取。</b></p>

78、<p>　　軸向定位近聯(lián)軸器端軸承軸肩長度：考慮各軸裝配處箱體內(nèi)壁間距離相同，</p><p>　　高速軸總長度L=351mm。</p><p>　　4）軸上零件的周向定位</p><p>　　齒輪采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表5-1得截面尺寸為，長度取為60mm。</p><p>　　聯(lián)軸器采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1

79、】查表5-1得截面尺寸為，長度取為45mm。</p><p>　　5）確定軸上倒圓半徑及軸頸表面粗糙度</p><p>　　軸頸和軸頭過渡處的倒圓半徑取為1mm，軸頭表面粗糙度，軸頸表面粗糙度由軸承標(biāo)準(zhǔn)查得。</p><p>　　5.2：中間軸Ⅱ的設(shè)計(jì)</p><p>　　總結(jié)之前的一些本計(jì)算階段可能用到的數(shù)據(jù)</p><

80、p>　　傳遞功率：；轉(zhuǎn)速：；</p><p>　　齒輪2（大斜齒輪）：</p><p>　　分度圓直徑；齒輪寬度，</p><p><b>　　；（右旋）；</b></p><p>　　齒輪3（小直齒輪）：</p><p>　　分度圓直徑；齒輪寬度；</p><p>

81、　　5.2.1：選擇軸的材料</p><p>　　選用最常用45鋼，正火處理，估計(jì)軸的直徑小于100mm，由表13-1【2】查得：</p><p><b>　　。</b></p><p>　　5.2.2：按軸所承受的扭矩初估軸的最小直徑</p><p>　　由式（10-2）【4】，，查表10-2，?。ù溯S為轉(zhuǎn)軸，又是減速

82、器的中間軸），則</p><p><b>　　=31.69mm</b></p><p>　　又因?yàn)樽钚≈睆皆谘b齒輪處，此處有一鍵槽，故軸徑應(yīng)增大，即</p><p><b>　　取d=38mm</b></p><p>　　5.2.3：軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　1）確定

83、各段軸的直徑</p><p>　　齒輪段軸頭直徑：由前面計(jì)算可知軸頭直徑為38mm</p><p>　　軸環(huán)直徑：軸環(huán)和軸頭直徑過渡處的倒圓半徑取2mm，與軸頭配合的齒輪孔的倒角半徑取為2.5mm；軸環(huán)和軸頭半徑差為2~3倍的倒角尺寸，故軸環(huán)直徑50mm。</p><p>　　軸承段軸頭直徑：兩端裝軸承處的軸徑直徑應(yīng)小于38mm，同時(shí)考慮到軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)值，所以軸徑

84、直徑取35mm。</p><p>　　2）初選軸承類型及代號</p><p>　　因軸承徑向和軸向均受載荷的作用，所以選用角接觸軸承。根據(jù)軸徑為35mm，初選7207C軸承，軸承采用脂潤滑，軸上設(shè)置擋油板。</p><p>　　3）確定各軸段的長度</p><p>　　裝齒輪處長度：齒輪和軸承間采用套筒進(jìn)行軸向定位。為了保證套筒與齒輪端面靠緊

85、而定位，裝齒輪處的軸頭長度應(yīng)略小于齒輪輪轂的寬度2mm，所以裝大齒輪和小齒輪出的軸頭長度分別取58mm和100mm。</p><p>　　軸環(huán)寬度:mm。取b=10mm。</p><p><b>　　裝軸承處長度：，。</b></p><p>　　中間軸總長度L=236mm。</p><p>　　4）軸上零件的周向定位&

86、lt;/p><p>　　大齒輪及小齒輪均采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查得截面尺寸為，長度取為50mm和90mm。</p><p>　　5）確定軸上倒圓半徑及軸頸表面粗糙度</p><p>　　軸頸和軸頭過渡處的倒圓半徑取為1mm，軸頭表面粗糙度，軸頸表面粗糙度。</p><p>　　5.2.4：軸的受力分析</p><p

87、><b>　　1）求軸上的扭矩</b></p><p>　　2）求齒輪上的作用力</p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=1116.3</b></p><p><b>　　=420N</b></p><

88、;p><b>　　=1116.3</b></p><p><b>　　=291.8N</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=1181.1N</b>&

89、lt;/p><p><b>　　3）確定跨距</b></p><p>　　右端支反力作用點(diǎn)至小齒輪上力的作用點(diǎn)間距離為</p><p>　　左端支反力作用點(diǎn)至大齒輪上力的作用點(diǎn)間距離為</p><p><b>　　69.8mm</b></p><p>　　兩齒輪上作用點(diǎn)間的距離為

90、</p><p><b>　　mm</b></p><p>　　4）作出計(jì)算簡圖（見草稿紙）</p><p>　　5）求出水平面內(nèi)支反力及,并作出水平彎矩圖</p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=517 N</b><

91、/p><p>　　=1181.1-420-517</p><p><b>　　=247.1 N</b></p><p><b>　　截面3的彎矩</b></p><p><b>　　截面2的彎矩</b></p><p><b>　　= -33648

92、N</b></p><p><b>　?。▓D見草稿紙）</b></p><p>　　6）求垂直面內(nèi)支反力和，并作出垂直彎矩圖</p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=2857.5 N</b></p><p>　　

93、=3245+1116.3-2857.5</p><p><b>　　=1503.8 N</b></p><p><b>　　截面3的彎矩</b></p><p><b>　　截面2的彎矩</b></p><p><b>　　7)作出合力彎矩圖</b><

94、;/p><p><b>　　截面3的合成彎矩</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=141709 N</b></p><p><b>　　截面2的合成彎矩</b></p><p><b>

95、;　　=</b></p><p><b>　　=106372 N</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=110266N</b></p><p><b>　?。▓D見草稿紙）</b></p>&

96、lt;p>　　8）作出扭矩圖（圖見草稿紙）</p><p><b>　　T==</b></p><p>　　5.2.5：軸的疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)校核計(jì)算</p><p>　　確定危險(xiǎn)截面：由圖中不難看出，軸上多處截面存在應(yīng)力集中，但截面①和截面⑥所受載荷較小，可以不考慮。截面②和③直徑相同，應(yīng)力集中情況相同，但截面②所受載荷較③截面小，故可排

97、除。截面④和⑤直徑相同，應(yīng)力集中相同，但截面④所受載荷較截面⑤小，也可排除。所以只需對截面③和⑤進(jìn)行安全系數(shù)校核。</p><p>　　1）截面③的安全系數(shù)校核計(jì)算</p><p>　　(1)應(yīng)力集中系數(shù)：</p><p>　　a.有效應(yīng)力集中系數(shù):查表10-8【4】，</p><p>　　b.絕對尺寸系數(shù)：查表10-11【4】，</p

98、><p>　　c.表面狀態(tài)系數(shù)：查表10-12【4】，（精車、表面未強(qiáng)化處理、表面粗糙度）</p><p>　　d.等效系數(shù)：查表10-14【4】，</p><p>　　(2)截面的抗彎、抗扭截面模量（）</p><p><b>　　軸的直徑</b></p><p><b>　　鍵槽寬<

99、;/b></p><p><b>　　鍵槽深</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=3240.28</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　

100、=7098 </b></p><p><b>　　(3)截面上的應(yīng)力</b></p><p>　　彎曲應(yīng)力為對稱循環(huán)變化，彎曲應(yīng)力幅</p><p><b>　　=43.7 MPa</b></p><p><b>　　平均應(yīng)力；</b></p><

101、;p>　　扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變化，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力</p><p><b>　　MPa</b></p><p>　　扭轉(zhuǎn)應(yīng)力幅與平均切應(yīng)力相等，</p><p><b>　?。?）安全系數(shù)</b></p><p><b>　　彎曲安全系數(shù)</b></p><

102、;p><b>　　扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=4.53</b></p><p><b>　　綜合安全系數(shù)</b></p><p><b>　　=</b></p

103、><p><b>　　=2.455</b></p><p><b>　　取,合適</b></p><p>　　2）截面⑤的安全系數(shù)校核計(jì)算</p><p>　　(1)應(yīng)力集中系數(shù)：</p><p>　　a.有效應(yīng)力集中系數(shù):截面處有兩種應(yīng)力集中。</p><p

104、>　　軸直徑變化過渡圓角的應(yīng)力集中，由，按(D-d)/r=(46-34)/2=6 , r/d=2/38=0.0526。查表10-9【4】用插值法得</p><p>　　過盈配合處的應(yīng)力集中，由查表10-8【4】得</p><p>　　由此可見過盈配合引起的應(yīng)力集中較大，應(yīng)按其計(jì)算安全系數(shù)</p><p>　　絕對尺寸系數(shù)：查表10-11【4】，</p&g

105、t;<p>　　c.表面狀態(tài)系數(shù)：查表10-12【4】，（精車、表面未強(qiáng)化處理、表面粗糙度）</p><p>　　d.等效系數(shù)：查表10-14【4】，</p><p>　　(2) 截面上的應(yīng)力</p><p><b>　　截面⑤的彎矩</b></p><p>　　131463.53MPa</p>

106、<p><b>　　故彎曲應(yīng)力幅</b></p><p><b>　　平均應(yīng)力；</b></p><p>　　扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變化，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力</p><p>　　扭轉(zhuǎn)應(yīng)力幅與平均切應(yīng)力相等</p><p><b>　　=9.035MPa</b></p&

107、gt;<p><b>　?。?）安全系數(shù)</b></p><p><b>　　彎曲安全系數(shù)</b></p><p><b>　　=3.66</b></p><p><b>　　扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)</b></p><p><b>　　=&l

108、t;/b></p><p><b>　　=5.9</b></p><p><b>　　綜合安全系數(shù)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=3.11</b></p><p><b&g

109、t;　　取,合適</b></p><p>　　5.3：低速軸Ⅲ的設(shè)計(jì)</p><p>　　總結(jié)之前的一些本計(jì)算階段可能用到的數(shù)據(jù)</p><p>　　傳遞功率：；轉(zhuǎn)速：；</p><p><b>　　轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　齒輪4（大直齒輪）：</p><

110、p>　　分度圓直徑；齒輪寬度；</p><p>　　5.3.1：選擇軸z的材料</p><p>　　選用最常用45鋼，正火處理，估計(jì)軸的直徑小于100mm，由表10-1【4】查得：</p><p>　　5.3.2：按軸所承受的扭矩初估軸的最小直徑</p><p>　　由式（10-2）【4】，，查表10-2，取則</p>&

111、lt;p><b>　　=50.57 mm</b></p><p>　　又因?yàn)樽钚≈睆皆谘b聯(lián)軸器處，此處有一鍵槽，故軸徑應(yīng)增大，即50.57 mm</p><p>　　圓整，考慮聯(lián)軸器，取軸頭直徑標(biāo)準(zhǔn)值為d=55。</p><p>　　5.3.3：聯(lián)軸器的型號的選取</p><p>　　由前面計(jì)算可知，為了保證聯(lián)軸器

112、的可靠性，我們增加50%的需用轉(zhuǎn)矩，即753.7。還要考慮低速軸的最小直徑。</p><p>　　綜合以上因素，查標(biāo)準(zhǔn)GB5014-85(見表8-2【1】)，選用HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器。半聯(lián)軸器的外孔徑，軸孔長度，故裝聯(lián)軸器段軸頭長度應(yīng)略小于112mm，取110mm，軸頭直徑為55mm。</p><p>　　5.3.4：軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　1）初步設(shè)計(jì)

113、軸的結(jié)構(gòu)</p><p>　　2）確定各段軸的直徑</p><p>　　聯(lián)軸器軸頭：由前面計(jì)算可知裝聯(lián)軸器軸頭直徑55mm</p><p>　　聯(lián)軸器軸向固定軸肩：直徑變化5~10mm,并考慮密封件的尺寸，取。</p><p>　　軸承處軸頭直徑：考慮軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，取=65mm</p><p>　　裝齒輪處直徑：為方便

114、裝拆，取</p><p>　　軸環(huán)直徑：軸環(huán)和軸頭直徑過渡處的倒圓半徑取2mm，與軸頭配合的齒輪孔的倒角半徑取為2.5mm；</p><p>　　軸環(huán)和軸頭半徑差為2~3倍的倒角尺寸，故軸環(huán)直徑為80mm。</p><p>　　軸承軸向固定軸肩直徑：查軸承的安裝尺寸，確定=77 mm</p><p>　　3）初選軸承類型及代號</p&g

115、t;<p>　　選用圓柱滾子軸承。根據(jù)軸徑為65mm，查表6-5【1】初選N213軸承，軸承采用飛濺潤滑，軸上不設(shè)置擋油板。</p><p>　　4）確定各軸段的長度</p><p>　　處長度：查GB/T5014-85(見表8-2【1】)， HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器軸孔長度。</p><p>　　聯(lián)軸器軸向定位軸肩處長度：外機(jī)壁至軸承座端面之間距離+機(jī)

116、蓋壁厚—軸承寬度軸承至殼體內(nèi)壁距離+端蓋厚度+(20~30mm)，。取。</p><p>　　聯(lián)軸器端裝軸承處處長度：查N213軸承寬度，確定.</p><p>　　遠(yuǎn)離聯(lián)軸器端裝軸承處長度:首先，考慮到箱體內(nèi)齒輪正確嚙合以及箱體內(nèi)零件的正確布置，套筒長度=20mm。。</p><p><b>　　裝齒輪處軸長度:</b></p>

117、<p><b>　　軸環(huán)寬度b：,取。</b></p><p>　　軸肩長度：考慮到各軸裝配處機(jī)座內(nèi)壁距離相同，確定78mm。</p><p>　　高速軸總長度L=420mm。</p><p>　　5）軸上零件的周向定位</p><p>　　齒輪采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表5-1得截面尺寸為，長度取

118、為90mm。</p><p>　　聯(lián)軸器采用C型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表5-1得截面尺寸為，長度取為100mm。</p><p>　　6）確定軸上倒角半徑及軸頸表面粗糙度</p><p>　　軸頸和軸頭過渡處的倒圓半徑取為1mm，軸頭表面粗糙度，軸頸表面粗糙度。</p><p>　　六、軸承的選擇與壽命計(jì)算</p><

119、;p>　　6.1：中間軸的軸承壽命</p><p><b>　　1）查有關(guān)數(shù)據(jù)</b></p><p>　　由手冊【1】查得7207C軸承的有關(guān)數(shù)據(jù)：</p><p>　　2）計(jì)算兩支軸承徑向載荷</p><p>　　由前計(jì)算結(jié)果，RBH= 247.1 N , RAH=517 N , RBV=1503.8 N ,

120、 RAV=2857.5 N .Fa=291.8 N（方向：由B軸承指向A軸承） </p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　3）計(jì)算兩支承的軸向載荷</p><p>　　對于7000C型軸承，軸承內(nèi)部軸向力,其中為表12-12【4】中的判斷系

121、數(shù)，其值由的大小確定，但先軸承軸向載荷未知，故先取進(jìn)行試算。</p><p>　　因?yàn)镕a，所以B“放松”，A“壓緊”。</p><p>　　則A軸承軸向力FAA=</p><p><b>　　FAB=</b></p><p><b>　　對于軸承A：</b></p><p>

122、;<b>　　==0.816</b></p><p><b>　　對于軸承B: </b></p><p><b>　　==0.611</b></p><p>　　查表12-12【4】得， e1=0.43</p><p>　　查表12-12【4】得 e2=0.43</p&g

123、t;<p><b>　　N</b></p><p><b>　　N</b></p><p>　　FAB==-291.8=956.88N</p><p>　　FAA=655.32</p><p><b>　　=0.46</b></p><p>

124、;<b>　　==0.673</b></p><p>　　查表12-12【4】得，e1=0.40 </p><p>　　查表12-12【4】得，e2=0.43 </p><p><b>　　N</b></p><p><b>　　N</b></p><p&g

125、t;<b>　　FAA=1162</b></p><p><b>　　FAB=</b></p><p>　　多次計(jì)算后，確定e1=0.40，e2=0.43</p><p><b>　　FAA=1162N</b></p><p>　　FAB=870.2 N</p>

126、<p>　　4）計(jì)算兩軸承的當(dāng)量動載荷</p><p><b>　　對于軸承A </b></p><p><b>　　因?yàn)? e1</b></p><p>　　查表12-12【4】得</p><p><b>　　,</b></p><p>&

127、lt;b>　　對于軸承B </b></p><p><b>　　因?yàn)? e2</b></p><p>　　查表12-12【4】得</p><p><b>　　,</b></p><p>　　5）計(jì)算軸承的基本額定壽命</p><p>　　取中的最大值計(jì)算，

128、將帶入下式</p><p>　　查表12-8【4】，因軸承在正常溫度下工作，</p><p>　　查表12-10【4】，取減速器載荷系數(shù)，球軸承</p><p>　　則=21756 h</p><p><b>　　壽命達(dá)到要求</b></p><p>　　七、鍵連接的選擇與校核計(jì)算</p&

129、gt;<p>　　7.1：高速軸Ⅰ上的鍵的選擇</p><p>　　由前面軸的設(shè)計(jì)可知:</p><p>　　齒輪采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表5-1得截面尺寸為，長度取為63mm。</p><p>　　聯(lián)軸器采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表5-1得截面尺寸為，長度取為36mm。</p><p>　　7.2：中間軸

130、Ⅱ上的鍵的選擇</p><p>　　由前面軸的設(shè)計(jì)可知，大齒輪及小齒輪均采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【3】查得截面尺寸為，長度取為50mm和90mm。</p><p>　　7.3：低速軸Ⅲ上的鍵的選擇與校核計(jì)算</p><p>　　7.3.1：齒輪處普通平鍵選擇與強(qiáng)度校核</p><p><b>　　1）選擇平鍵</b>

131、</p><p>　　根據(jù)前面有掛吧計(jì)算，齒輪采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表5-1得截面尺寸為，長度取為90mm。</p><p><b>　　2）平鍵強(qiáng)度校核</b></p><p><b>　　低速軸上的轉(zhuǎn)矩：</b></p><p><b>　　低速軸的直徑：</b&g

132、t;</p><p>　　根據(jù)軸的型號可知： </p><p>　　查表4-1【2】得需用應(yīng)力 </p><p>　　7.3.2：聯(lián)軸器處普通平鍵強(qiáng)度校核</p><p><b>　　1）選擇平鍵</b></p><p>　　聯(lián)軸器采用C型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表5-1得截面尺寸為，長度取

133、為80mm。</p><p><b>　　2）平鍵強(qiáng)度校核</b></p><p><b>　　低速軸上的轉(zhuǎn)矩：</b></p><p><b>　　低速軸的直徑：</b></p><p>　　根據(jù)軸的型號可知： </p><p>　　查表4-1【2】得

134、需用應(yīng)力 </p><p>　　擠壓應(yīng)力略有點(diǎn)大，基本滿足需求。</p><p><b>　　八、聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>　　8.1：高速軸端聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　由前面計(jì)算可知，為了保證聯(lián)軸器的可靠性，我們增加50%的需用轉(zhuǎn)矩，即。還要考慮低速軸的最小直徑。</p><p

135、>　　綜合以上因素，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T5014-1984(見表8-2【1】)，選用HL1型彈性柱銷聯(lián)軸器。半聯(lián)軸器的外孔徑，軸孔長度，故裝聯(lián)軸器段軸頭長度應(yīng)略小于42mm，取40mm，軸頭直徑為16mm。</p><p>　　8.2：低速軸端聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　由前面計(jì)算可知，為了保證聯(lián)軸器的可靠性，我們增加50%的需用轉(zhuǎn)矩，即。還要考慮低速軸的最小直徑。</p>

136、;<p>　　綜合以上因素，查標(biāo)準(zhǔn)JB/T7006-2006(見表3-6【3】)，選用PLH3型滑動軸承平行軸聯(lián)軸器。半聯(lián)軸器的外孔徑，軸孔長度，故裝聯(lián)軸器段軸頭長度應(yīng)略小于60mm，取58mm，軸頭直徑為35mm。</p><p>　　九、潤滑與密封方式選擇</p><p>　　由于兩對嚙合齒輪中大的齒輪直徑相差不大、而且他們速度也都不大，所以齒輪傳動可以采用浸油潤滑，查表

137、7-1【1】，選用工業(yè)閉式齒輪油（GB5903-1995）,牌號L-CKC</p><p>　　由于滾動軸承的速度較低，可以用潤滑脂潤滑。查表7-2【1】，選用鈣基潤滑脂（GB/T0368-1992）。</p><p>　　為避免油池中稀油濺入軸承，在齒輪與軸承間防止擋油環(huán)。輸入軸和輸出軸用氈圈密封。</p><p>　　十、箱體及其附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p>

138、;<p>　　10.1：減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　為了便于齒輪等的裝配，機(jī)體采用視屏剖分式，剖分面與軸線平面重合，將機(jī)體分為機(jī)座和機(jī)蓋兩部分。</p><p>　　機(jī)體用HT150鑄造。</p><p>　　保證機(jī)體剛度的措施：①由足夠的壁厚；②軸承座孔附近做成凸臺</p><p>　　10.2：減速器附件的結(jié)構(gòu)

139、設(shè)計(jì)</p><p>　　1）檢查孔與檢查孔蓋</p><p>　　檢查孔蓋用M8螺釘固定在機(jī)蓋上</p><p>　　2）放油孔及六角螺栓</p><p>　　在機(jī)座最低處開設(shè)放油孔，以便排污。</p><p>　　放油孔平時(shí)用六角螺塞及密封油圈堵住。</p><p><b>　　3

140、）油面指示器</b></p><p><b>　　選用桿式油標(biāo)</b></p><p><b>　　4）通氣器</b></p><p><b>　　在機(jī)蓋頂部裝通氣孔</b></p><p><b>　　5）啟蓋螺釘</b></p>

141、<p>　　為了防止從剖分面向外滲油，在剖分面上涂密封膠粘接劑。因此，為了便于開啟機(jī)蓋，在機(jī)蓋側(cè)邊的凸緣上設(shè)1~2個(gè)啟蓋螺釘。</p><p><b>　　6）起吊裝置</b></p><p>　　在減速器上設(shè)置吊環(huán)螺釘。</p><p><b>　　十一、參考資料</b></p><p&