綜合零件的工藝分析畢業(yè)設計

1、<p>　　課題名稱：綜合零件的工藝分析</p><p><b>　　——六組件工藝編制</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　此次加工為六件零件互相配合，這充分考察了高級工必備技能，分別有軸，孔，螺紋，內錐，外錐，偏心軸，偏心孔，網(wǎng)紋，內螺紋等，有一定加工難度，零件之間的

2、相互配合間隙為0.5mm，跳動量為0.05mm.。</p><p>　　關鍵詞 ：軸類零件；孔類加工；工藝設計；工藝分析；刀具；加工路線；加工注意事項</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1．機床的選用及簡介1</p><p>　　1.1 機床的選擇1</p><p

3、>　　1.2 機床的組成1</p><p>　　1.3 機床的工作原理2</p><p>　　1.4 機床的工作特點3</p><p>　　2 零件的工藝分析4</p><p>　　2.1零件工藝分析4</p><p>　　2.1 零件圖的分析4</p><p>　　2.2

4、 加工工藝路線4</p><p>　　2.3 準備工作5</p><p>　　3加工工序的編排5</p><p>　　3.1 工序與工步的劃分5</p><p>　　3.2零件加工中的難點與解決方案9</p><p>　　4 車工車床操作注意事項9</p><p><b>

5、;　　5 結論10</b></p><p><b>　　6 致謝11</b></p><p><b>　　7 參考文獻12</b></p><p><b>　　附錄1</b></p><p>　　1．機床的選用及簡介</p><p>

6、<b>　　1.1 機床的選擇</b></p><p>　　在選擇機床時，即要考慮其生產(chǎn)的經(jīng)濟性，又要考慮其適用性和合理性。</p><p><b>　　其選擇的原則是：</b></p><p>　　①機床的工作區(qū)域尺寸必須與所加工零件的外形輪廓尺寸相適應。如直徑不大的導柱、導套等可選在臥式車床上加工，而外徑較大長度較短的

7、軸類零件，則應選擇在立式車床上加工；小的零件的孔可用立式普通鉆床加工；而大工件上的孔宜在</p><p>　　搖臂鉆床上加工；對于孔徑和孔距要求比較高的孔，可選擇在坐標</p><p>　　鏜床或立式鏜床上加工，以做到合理使用設備。</p><p>　　②機床的功率和加工量應與零件工序的加工要求相適應。如粗加工工序應選擇功率較大的機床加工；在利用刀具做精細切削時，應

8、選擇轉速較高的機床。</p><p>　?、圻x用的機床精度應與工序要求的加工精度相適應。</p><p>　?、苓x用機床應與現(xiàn)有設備條件相適應。即要充分利用現(xiàn)有的設備，又要充分考慮生產(chǎn)的發(fā)展方向規(guī)模，以及添置新設備的可能性。</p><p>　　根據(jù)毛坯的材料和類型、零件輪廓形狀復雜程度、尺寸大小、加工精度、工件數(shù)量、生產(chǎn)條件等要求，選用經(jīng)濟型數(shù)控車床可達到要求。&

9、lt;/p><p>　　1.2 機床的組成 </p><p>　　CA6140機床的組成</p><p>　　數(shù)控機床一般由主軸箱、刀架，尾座，床身，床腿，光桿，絲桿，溜板箱，進給箱，掛輪變速機構。</p><p>　　圖1.1 機床CA6140</p><p><b>　　圖1.2傳動系統(tǒng)</b>&

10、lt;/p><p>　　1.3 機床的工作原理</p><p>　　CA6140機床的工作原理與工作方式</p><p>　　圖1.3 CA6140機床的工作原理</p><p>　　1.4 機床的工作特點</p><p>　　6140車床采用水平床身，導軌采用山形一平面組合導軌形式并中頻淬火，淬硬層達3mm，硬度達HRC

11、52。 </p><p>　　主軸軸承采用國產(chǎn)精密主軸軸承：主軸箱設計時考慮到最小熱變形，采取散熱措施及相應的減少主軸熱變形的措施，經(jīng)精心裝配，主軸具有溫升低，熱變形小，精度高的特點，使主軸長期工作時能保持主軸軸線的相對穩(wěn)定。 </p><p>　　橫向進給，縱向進給均采用交流伺服電機與滾珠絲杠直聯(lián)方式：滾珠絲杠支承形式采用一端固定一端支承的形式。機床卡盤采用手動卡盤，配置手動尾座。 &l

12、t;/p><p>　　床頭箱采用箱外獨立油泵潤滑，導軌和滾珠絲杠采用電子泵潤滑系統(tǒng)，周期定量自動供油，方便，可靠，可實現(xiàn)自動，手動控制潤滑。 </p><p>　　機床為半封閉防護，排屑方便，流暢。冷卻箱與主機分離，冷卻泵的流量大，揚程高，工件和刀具都得到充分冷卻，保證工件的加工精度，提高刀具的使用壽命。 </p><p><b>　　2 零件的工藝分析<

13、;/b></p><p><b>　　2.1零件工藝分析</b></p><p>　　圖2.1 零件工藝圖紙</p><p>　　2.1 零件圖的分析</p><p>　　由圖可知該裝配圖是由六個不同零件組成，分別為主軸1號，緊固螺釘6號，螺紋偏心套2號，螺紋錐套3號，錐套4號，套5號。圖見附件</p&g

14、t;<p>　　其中2號與1號為偏心相配，3號與1號為錐度相配4號與1號為孔相配，5號與1號為錐度配和，6號與1號是攻螺紋相配，2號和3號有內外螺紋配合</p><p>　　要求：裝配圖總長為110cm,5號與3號間配合間隙為0.5cm,件3上兩處52的外圓和件5上52的外圓相對于件1兩端外圓的圓跳動量允許誤差為0.05mm.</p><p>　　2.2 加工工藝路線<

15、;/p><p>　　1.首先加工1號件。</p><p>　　2.加工2號件偏心套，要與1號件的內外圓偏心相檢驗，螺紋也要相互檢驗配合。</p><p>　　3.加工3號件的內錐與螺紋時也要與1號件檢驗試車，孔與軸配合要先用塞規(guī)檢驗是否合格。</p><p>　　4.加工4號件，其孔用1號軸檢驗，錐度用萬能角尺查看。</p><

16、;p>　　5.加工5號件，其內錐，孔與上述檢驗方法一致。</p><p>　　6.加工6號件，與1號手工螺絲孔檢驗。</p><p><b>　　2.3 準備工作</b></p><p><b>　　3加工工序的編排</b></p><p>　　3.1 工序與工步的劃分 </p>

17、<p>　　3.2零件加工中的難點與解決方案</p><p>　　1.在左端加工之前，應測量剩余毛坯的長度，保證所需要的尺寸60±0.12mm。</p><p>　　2.鉆孔時，尺寸不易保證。在鉆孔時，當鉆頭接觸工件時記下刻度值，計算出孔深所需刻度，根據(jù)計算值手動進給鉆孔。</p><p>　　3.用三爪卡盤夾毛胚，夾緊后應用百分表測量同軸度

18、，用銅錘輕輕敲打校正。</p><p>　　4.加工圓弧面和圓球面時，為保證尺寸、形狀等技術要求，不產(chǎn)生過切或少切現(xiàn)象，應大托板與小托板同時均有進給。</p><p>　　5.加工螺紋時應分數(shù)次進給，采用左右借刀法則，當螺距較大時，車刀后角應大些。 </p><p>　　6.外圓車刀刀尖為圓弧，可以提高加工表面粗糙度。加工時采用這樣的車刀車內、外圓和端面時，刀尖圓弧

19、不影響加工尺寸和形狀，但轉角處的刀尖無法車出，并且在切削錐面或圓弧面時，會造成過切或少切，因此，要分粗精車兩把車刀。 </p><p>　　4 車工車床操作注意事項</p><p>　?、賴澜┍承摹⒍萄澓屯闲M入車間，避免發(fā)生意外，女生戴帽，長發(fā)盤發(fā)扎緊。</p><p>　?、诒緦嵱栔行牡脑O備、儀器、工具等，應按有關規(guī)定放置，妥善保管。</p>&

20、lt;p>　?、墼趯嵱柷?，學生必須熟悉實訓的目的和要求。</p><p>　　④在實訓中，未經(jīng)教師允許不得接通電源。</p><p>　?、莶僮鳈C床，必須穿工作服，嚴禁戴手套操作。</p><p>　?、薏僮鲿r應按程序正確操作，工件夾緊后，必須取下卡盤扳手。</p><p>　?、卟僮鬟^程中，遇到設備報警應及時請教指導老師并按下急停按鈕

21、。</p><p>　?、嗲宄邢鲿r要用刷，不能用棉紗或用嘴吹。</p><p>　　⑨嚴禁在實習車間內打鬧，玩耍。</p><p>　?、庠O備操作完畢后，切斷電源，認真做好車間</p><p><b>　　5 結論</b></p><p>　　通過設計車削加工工藝設計說明書，我掌握了編寫零件加工

22、工藝規(guī)程的步驟。首先從零件工藝分析入手，審查零件圖，明確零件各部分的尺寸和精度要求，根據(jù)數(shù)控加工工藝性，正確選擇加工方法、加工路線，合理選擇刀具和切削用量，按照加工工藝步驟編寫工藝。</p><p>　　在設計準備階段，我總結學過的專業(yè)知識，到圖書館、上網(wǎng)查找資料，搜集各種能輔助設計的知識。設計過程中，運用綜合知識進行考慮，遇到不懂的問題及時向老師請教，或與同學討論。從開題報告的格式，到加工過程中應正確分析零件的

23、裝夾定位、劃分加工工序，從選擇合理的刀具，到切削用量的確定到編寫加工工藝，李慕譯老師都細心的講解，設計中遇到的每個細節(jié)問題都和同學認真討論。在李慕譯老師的悉心指導下，我從開題報告做起，進行零件工藝分析、裝夾方案的確定、加工工序劃分、選擇合理的刀具、確定切削用量、擬訂車工加工工序卡片、編寫加工工藝、編寫整理設計說明書等過程。通過小組討論、老師指導，我的畢業(yè)設計最終得以順利完成。</p><p>　　在進行畢業(yè)設計的

24、一個月里，我不斷的學習、不斷的積累，專業(yè)技能和綜合技能不斷的提高。在設計過程中我收獲最大的除了鞏固專業(yè)技能外，計算機水平也有大步提升。從Office辦公軟件到AutoCAD繪圖軟件的應用能力，我都有進一步的提高。在設計說明書的整體排版時，嚴格按照設計指導書的要求選擇字體、大小，設置合適的段落、間距等格式，利用AutoCAD繪制零件圖、工序簡圖。遇到不明白的格式設置、尺寸標注等問題，及時查閱相關書籍，請教同學，增強了我的自學能力。通過學習

25、我加深了對計算機應用的了解，還學會了創(chuàng)建各種格式的頁眉、頁腳，插入目錄等重要的實用格式，學會了圖形文件在Word與AutoCAD之間的轉換。</p><p>　　通過這次的畢業(yè)設計我收獲很多：首先，畢業(yè)設計是對我四年來所學專業(yè)知識是否踏實的檢驗，讓我對四年所學知識進行了綜合，也讓我溫習了一些已經(jīng)快要淡忘的專業(yè)知識；其次,它提高了我們的自學能力，讓我們通過查閱資料,參考別人的優(yōu)秀作品,學到了許多書本上根本就沒有的知

26、識,也進一步提高了我們對機械行業(yè)的了解, 增強了我們對專業(yè)的熱愛，為以后的學習打下堅實的基礎；最重要的是,這次畢業(yè)設計讓我們體會到團隊合作的重要性，眾人劃槳開大船，只有在同學的幫助與支持下才能在這么短的時間內完成畢業(yè)設計。同時我也充分認識到自身的不足：知識面窄，知識的綜合應用能力不熟練。</p><p><b>　　6 致謝</b></p><p>　　本設計是在李慕

27、譯老師悉心指導和大力支持下完成的。從本課題的選題到設計的全部完成，老師多次詢問設計進程，并為我指點迷津，開拓設計思路，精心點撥，熱忱鼓勵。他以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。同時在此次畢業(yè)設計過程中我也進一步的學到了車工加工多方面的知識，感謝李老師！另外，我還要特別感謝王彬、沈杰、楊以聰、黃亞軍、蔣立新、周姜黎等

28、同學在設計過程中給予我的幫助與支持，感謝設計小組每位成員對課題的積極討論，感謝寢室的每一位兄弟為我創(chuàng)造的舒適、溫馨的環(huán)境，使我得以順利完成畢業(yè)設計。</p><p>　　感謝四年來對我教育培養(yǎng)的老師，感謝學院領導、系領導、各位老師，為我提供了良好的設計條件，謹向所有老師表示最誠摯的敬意和謝意。</p><p>　　最后，再次對關心、幫助我的老師和同學表示衷心地感謝！</p>

29、<p><b>　　7 參考文獻</b></p><p>　　[1]徐小國編．機加工實訓．北京：北京理工大學出版社2006年</p><p>　　[2]宋玉鳴編．金屬切削機床．北京：中國勞動社會保障出版社．2005年</p><p>　　[3]王明耀編．機械制造技術．北京：機械工業(yè)出版社．2007年</p><p&