自行車造型畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　目錄1</b></p><p><b>　　第1章 緒論3</b></p><p>　　第2章 自行車的造型4</p><p>　　2.1 前后輪的造型4</p><p>&

2、lt;b>　?、賰?nèi)圈的造型4</b></p><p><b>　?、谕鈳У脑煨?</b></p><p><b>　　③車輪軸的造型4</b></p><p><b>　?、苄妮S的造型5</b></p><p>　　⑤前后輪整體圖片5</p&g

3、t;<p>　　2.2 車架的造型6</p><p><b>　　①前叉的造型6</b></p><p><b>　　②車把的造型7</b></p><p><b>　　③車把柄的造型7</b></p><p>　?、苘囘B接架的造型7</p>

4、<p><b>　　⑤瓦圈的造型8</b></p><p><b>　?、捃嚰苷w圖片8</b></p><p>　　2.3 小輪盤的造型9</p><p>　　2.4 大輪盤的造型9</p><p>　　2.5 鏈條的造型10</p><p>　　2

5、.6 輪盤蓋的造型11</p><p>　　2.7 螺母的造型11</p><p>　　2.8 車座的造型12</p><p>　　2.9 腳蹬的造型13</p><p>　　第3章 自行車的裝配14</p><p>　　3.1 組建模式概述14</p><p>　　3.2 約束的放

6、置14</p><p>　　3.3 車架的裝配15</p><p>　　3.4 前叉的裝配15</p><p>　　3.5 心軸的裝配16</p><p>　　3.6 車輪軸的裝配16</p><p>　　3.7 內(nèi)圈的裝配16</p><p>　　3.8 外帶的裝配17</

7、p><p>　　3.9 自行車后輪的裝配17</p><p>　　3.10 大輪盤的裝配17</p><p>　　3.11 小輪盤的裝配17</p><p>　　3.12 腳蹬的裝配18</p><p>　　3.13 鏈條的裝配18</p><p>　　3.14 輪盤蓋的裝配19<

8、/p><p>　　3.15 車把的裝配19</p><p>　　3.16 車把柄的裝配19</p><p>　　3.17 車座的裝配20</p><p>　　3.18 瓦圈的裝配20</p><p>　　第4章 自行車的仿真21</p><p>　　4.1 機(jī)構(gòu)仿真的作用21</p

9、><p>　　4.2 機(jī)構(gòu)仿真的類型21</p><p>　　4.3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真的步驟21</p><p><b>　　第5章 小結(jié)22</b></p><p><b>　　附錄23</b></p><p><b>　　第1章 緒論</b><

10、/p><p>　　隨著信息技術(shù)在各領(lǐng)域的迅速滲透，CAD/CAM/CAE技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，從根 本上改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組織模式，對(duì)推動(dòng)現(xiàn)有企業(yè)的技術(shù)改造、帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革、發(fā)展新興技術(shù)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都具有十分重要的意義，各行各業(yè)的工程技術(shù)人員也逐步認(rèn)識(shí)到CAD/CAM/CAE技術(shù)在現(xiàn)代工程中的重要性。 </p><p>　　Pro/ENGINEER自20世紀(jì)由美國(guó)

11、參數(shù)公司（PTC）成功開發(fā)以來(lái)，業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)全方位的三維產(chǎn)品開發(fā)軟件，涉及二維草繪、零件設(shè)計(jì)、組件設(shè)計(jì)、繪圖（工程圖）設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、圖標(biāo)設(shè)計(jì)、布局設(shè)計(jì)和格式設(shè)計(jì)等。由于Proe/ENGINEER功能強(qiáng)大，模塊眾多，因而在機(jī)械、航空航天、工業(yè)設(shè)計(jì)、模具、家電、汽車和軍工等行業(yè)應(yīng)用廣泛，享有很高的聲譽(yù)。 </p><p>　　自行車發(fā)明至今已有200多年的歷史。今天，自行車作為交通代步、鍛煉身體、越野

12、旅游、運(yùn)動(dòng)比賽以及少量貨物運(yùn)送工具，已遍及到世界的每個(gè)角落。自行車在我國(guó)是一種很普通又十分便利的交通工具，人們?cè)谏舷掳嗪徒加螘r(shí)都經(jīng)常用它。自行車成為人們必不可少的工具。 </p><p>　　基于自行車廣泛的用途，在現(xiàn)代社會(huì)生活中有著舉足輕重的地位，我們以Proe為畫圖軟件對(duì)自行車進(jìn)行三維設(shè)計(jì)與造型，對(duì)自行車進(jìn)一步的了解、分析和仿真，深入了解。 </p><p>　　自行

13、車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)： </p><p>　　（1） 導(dǎo)向系統(tǒng)：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過(guò)操縱車把 來(lái)改變行駛方向并保持車身平衡。 </p><p>　?。?） 驅(qū)動(dòng)（傳動(dòng)或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、鏈

14、輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、 后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過(guò)曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車不斷前進(jìn)。 </p><p>　　（3） 制動(dòng)系統(tǒng)：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車閘，使行駛的自行車減 速、停使、確保行車安全。 </p><p>　　（4） 為了安全和美觀，以及從實(shí)用出發(fā)，還裝配了車燈，支架等部件。</p><p&g

15、t;　　第2章 自行車的造型</p><p>　　2.1 前后輪的造型</p><p><b>　?、賰?nèi)圈的造型</b></p><p>　　下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件模板，選用公制模板。 </p><p>　?。?） 按規(guī)定尺寸草繪圖形使用“拉

16、伸”命令拉伸出實(shí)體并指定長(zhǎng)度。 </p><p>　　（3） 在菜單欄的“插入” →“高級(jí)”級(jí)聯(lián)菜單中選擇“環(huán)形折彎”命令，彈出“選 項(xiàng)”菜單，定義“360°” →“曲線折彎收縮” →“完成”選項(xiàng)，出現(xiàn)“定義折彎”菜單，最后定義折彎長(zhǎng)度。 </p><p><b>　?、谕鈳У脑煨?lt;/b></p><p>　　外胎分軟邊胎和硬邊胎

17、兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內(nèi)胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優(yōu)點(diǎn)，這里以軟邊胎為例。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選用公制模板。 </p><p>　　（2） 按規(guī)定尺寸草繪圖形使用“拉伸”命令拉伸出實(shí)體并指定長(zhǎng)度。 </p><p&g

18、t;　?。?） 在實(shí)體表面草繪外帶花紋圖形，用拉伸命令進(jìn)行切除材</p><p>　?。?） 選擇上步切除實(shí)體特征，單擊陣列功能，以方向?yàn)閰⒖歼M(jìn)行陣列，輸入個(gè)數(shù)100。 </p><p>　?。?） 在菜單欄的“插入” →“高級(jí)”級(jí)聯(lián)菜單中選擇“環(huán)形折彎”命令，彈出“選 項(xiàng)”菜單，接著定義折彎。 </p><p><b>　?、圮囕嗇S的造型</b&

19、gt;</p><p>　　車輪軸結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單，是車輪心軸與輻條的連接部分。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　　（2） 單擊“旋轉(zhuǎn)”按鈕，旋轉(zhuǎn)出基本形狀。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，切除材料。 </p><p

20、>　?。?） 陣列上步拉伸特征。 </p><p>　?。?） 過(guò)渡處倒圓角。 </p><p><b>　?、苄妮S的造型</b></p><p>　　心軸結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，為自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)支撐部分。首先用旋轉(zhuǎn)命令，再用執(zhí)行“插入” →“螺旋掃描” →切口,切出三角螺紋。</p><p><b>　?、萸昂筝?/p>

21、整體圖片</b></p><p>　　圖 2.1 自行車前輪</p><p>　　圖2.2 自行車后輪</p><p><b>　　2.2 車架的造型</b></p><p><b>　?、偾安娴脑煨?lt;/b></p><p>　　前叉部件在自行車結(jié)構(gòu)中處于前方部位

22、，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導(dǎo)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動(dòng)車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導(dǎo)向作用。此外，還可以起到控制自行車行駛的作用。前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質(zhì)，故前叉部件必須具有足夠的強(qiáng)度等性質(zhì)。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選用公制模板。 </p><p>　?。?） 根據(jù)建模需

23、要，新建兩個(gè)基準(zhǔn)面，草繪要求圖形。 </p><p>　　（3） 首先構(gòu)建前叉下部結(jié)構(gòu)，單擊“插入” →“掃描”命令，以草繪圖形為掃描 軌跡，繪出下部的一半。 </p><p>　　（4） 使用鏡像命令，鏡像上一步的實(shí)體，完成前叉下部結(jié)構(gòu)</p><p>　?。?） 草繪上部分圖形，單擊“旋轉(zhuǎn)”功能圖標(biāo)，基本完成上部分結(jié)構(gòu)。 </p><p&

24、gt;　?。?） 再次使用“旋轉(zhuǎn)”功能完成造型的細(xì)節(jié)部分。 </p><p>　?。?） 對(duì)零件進(jìn)行倒角處理，進(jìn)一步美觀。 </p><p><b>　?、谲嚢训脑煨?lt;/b></p><p>　　下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選用公制模板。 </p><

25、p>　?。?） 新建基準(zhǔn)面,草繪圖形。 </p><p>　　（3） 單擊“工具” →“選項(xiàng)”，從中查找“allow_anatomic_features”項(xiàng)目，把 “no”更改為“yes”。此時(shí)，“插入”中的“管道”命令可用。 </p><p>　?。?） 單擊“插入” →“高級(jí)” → “管道”，選取草繪，定義過(guò)度，完成車把左半 部分。 </p><p>

26、;　?。?） 選擇左半部分作為要鏡像的特征，在工具欄中單擊鏡像工具按鈕，選取鏡像平 面，實(shí)現(xiàn)鏡像。 </p><p>　?。?） 單擊“拉伸”按鈕，完成車把中間小部分結(jié)構(gòu)。 </p><p>　?。?） 進(jìn)行倒角，完善零件。 </p><p><b>　?、圮嚢驯脑煨?lt;/b></p><p>　　下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造

27、型的基本造型過(guò)程，車把柄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要通過(guò)旋轉(zhuǎn)命令完成。</p><p><b>　　④車連接架的造型</b></p><p>　　車架部件是構(gòu)成自行車的基本結(jié)構(gòu)體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架一般采用普通碳素銅管經(jīng)過(guò)焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強(qiáng)度，較高檔的自行車采用低合金鋼管制造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車還

28、采用流線型的鋼管。由于自行車是依靠人體自身的驅(qū)動(dòng)力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運(yùn)載人體的重要結(jié)構(gòu)體，車架部件制造精度的優(yōu)劣，將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)、和輕快。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　　（2） 選取“旋轉(zhuǎn)”命令，旋轉(zhuǎn)出圓柱體。 </p&g

29、t;<p>　?。?） 草繪掃描軌跡。 </p><p>　?。?） 單擊“插入” →“掃描” →伸出項(xiàng)，選取第三步草繪的軌跡線，掃描出3個(gè) 伸出項(xiàng)實(shí)體。 </p><p>　?。?） 建立3個(gè)拉伸實(shí)體成管狀。 </p><p>　　（6） 新建基準(zhǔn)面，草繪輪廓線。 </p><p>　　（7） 單擊“插入” →“掃描混合

30、”，掃描可變截面。 </p><p>　?。?） 鏡像掃描混合。 </p><p>　?。?） 新建基準(zhǔn)面，草繪后叉軌跡圖形。 </p><p>　?。?0） 在菜單欄的“插入” →“掃描混合”，掃描出后叉基本骨架，再用拉伸，建立 上部分實(shí)體。 </p><p>　?。?1） 再建立基準(zhǔn)面，構(gòu)建自行車貨架部分，該部分主要通過(guò)掃描命令完成

31、。草繪掃 描軌跡，單擊“插入” →“掃描” →伸出項(xiàng)，基本形狀繪制完成。 </p><p><b>　　⑤瓦圈的造型</b></p><p>　　下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　　（2） 草繪掃描軌跡線。 </p><

32、;p>　?。?） 單擊“插入” →“掃描” →伸出項(xiàng)，軌跡為草繪圖形。 </p><p>　　（4） 過(guò)渡處倒圓角。 </p><p><b>　?、捃嚰苷w圖片</b></p><p>　　圖2.3 自行車車架造型</p><p>　　2.3 小輪盤的造型</p><p>　　小輪盤以內(nèi)螺

33、紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過(guò)鏈條與鏈輪相連接，構(gòu)成自行車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上可分為單級(jí)飛輪和多級(jí)飛輪兩大類。小輪盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，和車把柄相識(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)單命令完成，。主要通過(guò)旋轉(zhuǎn)、拉伸切除材料實(shí)現(xiàn)，最后倒圓角完善并保存到工作目錄.</p><p>　　圖2.4 自行車小輪盤</p><p>　　2.4 大輪盤的造型</p><p>　　大輪盤用高強(qiáng)度鋼

34、材制成，保證其達(dá)到需要的拉力。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　　（2） 選取“旋轉(zhuǎn)”命令，旋轉(zhuǎn)出薄殼圓柱體，厚度為6。 </p><p>　　（3） 草繪牙型，單擊“拉伸”按鈕，進(jìn)行切除材料。 </p><p>　?。?） 對(duì)上一步的拉伸進(jìn)行陣列，個(gè)數(shù)為30

35、。 </p><p>　?。?） 拉伸切除材料，出大輪盤的四個(gè)圓柱孔和花紋孔。 </p><p>　?。?） 利用“旋轉(zhuǎn)”命令，旋轉(zhuǎn)出中間軸結(jié)構(gòu)。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，拉伸出一側(cè)連接桿。 </p><p>　?。?） 同理，建立另一側(cè)連接桿。 </p><p>　?。?） 草繪圓，單擊“拉伸”按

36、鈕，拉伸出與腳蹬子連接的軸部分。 </p><p>　?。?0） 進(jìn)行倒圓角處理，完善過(guò)渡。 </p><p>　　圖2.5 自行車大輪盤</p><p><b>　　2.5 鏈條的造型</b></p><p>　　鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和后輪上，帶動(dòng)自行車前進(jìn)。

37、鏈條是由一些相同結(jié)構(gòu)連接而成，主要用“拉伸”命令完成。草繪工作較為繁瑣，相同圖形較多，需要有耐心，完成后保存到工作目錄下，如圖2.9 鏈條。</p><p>　　圖2.6 自行車鏈條</p><p>　　2.6 輪盤蓋的造型</p><p>　　下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 &

38、lt;/p><p>　?。?） 草繪輪廓圖形，單擊“拉伸”按鈕，拉伸出厚度為2的薄板。在此基礎(chǔ)上拉伸 出側(cè)邊薄板，大體結(jié)構(gòu)完成。 </p><p>　　（3） 草繪，插入文本輸入“飛鴿牌自行車”保證區(qū)域封閉。 </p><p>　　（4） 選取實(shí)體表面，單擊“編輯” →“偏距”，選擇第二項(xiàng)具有拔模特征的偏距， 草繪選擇第三部的草繪文本，完成后輸入偏距值、角度，方向?yàn)?/p>

39、垂直實(shí)體表面向里。 </p><p>　　（5） 選取實(shí)體表面，單擊“編輯” →“偏距”，選擇第二項(xiàng)具有拔模特征的偏距， 草繪圖案，完成后輸入偏距值、角度，方向?yàn)榇怪睂?shí)體表面向里。 </p><p>　　圖2.7 自行車輪盤蓋</p><p><b>　　2.7 螺母的造型</b></p><p>　　下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)

40、圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　?。?） 草會(huì)出正六邊形內(nèi)有一圓的封閉圖形，單擊拉伸按鈕指定厚度5。 </p><p>　?。?） 單擊“旋轉(zhuǎn)”按鈕，切除材料。 </p><p>　?。?） 鏡像旋轉(zhuǎn)特征。 </p><p>　?。?） 倒圓角處理。

41、 </p><p>　　圖2.8 自行車螺母</p><p><b>　　2.8 車座的造型</b></p><p>　　下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，其厚度為70。 <

42、;/p><p>　　（3） 單擊“抽殼”按鈕，選擇移除面，輸入壁厚5。 </p><p>　?。?） 草繪曲線封閉圖形，單擊“拉伸”按鈕，切除材料。 </p><p>　?。?） 再用拉伸命令，拉伸出與車架連接的柱體特征。 </p><p>　?。?） 過(guò)渡處倒圓角。 </p><p>　　圖2.9 自行車車座</p

43、><p><b>　　2.9 腳蹬的造型</b></p><p>　　腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個(gè)將平動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)力的裝置，自行車騎行時(shí)，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，，然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，中軸，鏈條飛輪，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使自行車前進(jìn)。因此腳蹬部件的結(jié)構(gòu)和規(guī)格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅(qū)動(dòng)能否順利進(jìn)行。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基

44、本造型過(guò)程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　　（2） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，厚度為20。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕為切除特征，形成大體形狀</p><p>　?。?） 單擊“插入” →“掃描” →切口，生成腳蹬子側(cè)面凹槽部</p><p&

45、gt;　?。?） 棱角處倒圓角，實(shí)現(xiàn)平滑過(guò)渡，符合視覺(jué)感官。 </p><p>　?。?） 利用旋轉(zhuǎn)功能，生成零件頂部球形凸起。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，單擊拉伸切除材料，此處為與大輪盤連接桿配合部分。 </p><p>　　圖2.10 自行車腳蹬</p><p>　　第3章 自行車的裝配</p><p&

46、gt;　　3.1 組建模式概述</p><p>　　零件裝配需要在專門的組件設(shè)計(jì)模式下進(jìn)行。在Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 中，可以按照以下步驟來(lái)創(chuàng)建一個(gè)組件設(shè)計(jì)文件： </p><p>　　單擊新建按鈕，打開“新建”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在“類型”選項(xiàng)組中選擇“組件”單選按鈕，在“子類型”選項(xiàng)組中尋則“設(shè) 計(jì)”單選按鈕，

47、在“名稱”文本框中輸入組件名稱，清除“使用缺省模板”復(fù)選框，然后單擊“確定”按鈕。</p><p>　?。?） 彈出“新建文件選項(xiàng)”對(duì)話框。從“模板”選項(xiàng)組的列表框中選擇“mmns _asm_design”，單擊“確定”按鈕。 </p><p>　　在組件設(shè)計(jì)中（裝配設(shè)計(jì)），主要有兩種主流設(shè)計(jì)思路，即自底向上設(shè)計(jì)和自頂而下設(shè)計(jì)。通俗一點(diǎn)而言，前者是將已設(shè)計(jì)好的零部件按照一定的裝配方式添

48、加到裝配體中；而后者則是從頂層的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)著手，由頂層的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)傳遞設(shè)計(jì)規(guī)范到所有相關(guān)子系統(tǒng)，從而有利于高效地對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)流程項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)作管理。 </p><p>　　在組件設(shè)計(jì)模式下，系統(tǒng)允許采用多種方法將元件添加到組件，包括使用放置定義集（簡(jiǎn)稱約束集）和使用元件界面自動(dòng)放置等。通常元件放置根據(jù)放置定義集而定，這些集合決定了元件與組件的相關(guān)方式及位置，這些集既可以是由用戶定義的，也可以是預(yù)定義的。用戶定義的約束集

49、含有0個(gè)或多個(gè)約束；預(yù)定義約束集（也叫連接）具有預(yù)定義數(shù)目的約束。</p><p><b>　　3.2 約束的放置</b></p><p>　　約束放置是較為常用的裝配方式。在 Proe/ENGINEER Wildfire 5.0 元件放置操控板的約束列表框中，提供了多種放置約束的類型選項(xiàng)，包括缺省、固定、曲面上的邊、曲面上的點(diǎn)、直線上的點(diǎn)、相切、坐標(biāo)系、插入、匹配、

50、對(duì)其、和自動(dòng)。 </p><p>　　在使用約束放置選項(xiàng)時(shí)，需要注意約束放置的一般原則及注意事項(xiàng)。例如，“匹配”約束或“對(duì)齊”約束的一組參照的類型要相同（平面對(duì)平面、旋轉(zhuǎn)對(duì)旋轉(zhuǎn)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、軸對(duì)軸）；一次只能添加一個(gè)也是，譬如不能使用一個(gè)單一的“匹配”約束選項(xiàng)將一個(gè)零件上的兩個(gè)不同的平面與另一個(gè)零件上的兩個(gè)不同的平面配對(duì)，二必須定義兩個(gè)單獨(dú)的“匹配”約束；元件的裝配需要定義放置約束集，放置約束集由若干個(gè)放置約束構(gòu)成

51、，用來(lái)組合定義元件的放置和方向。</p><p><b>　　3.3 車架的裝配</b></p><p>　　單擊新建按鈕，打開“新建”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在“類型”選項(xiàng)組中選擇“組件”單選按鈕，在“子類型”選項(xiàng)組中選擇“設(shè) 計(jì)”單選按鈕，在“名稱”文本框中輸入組件名稱為“zhuangpei”，清除“使用缺省模板”復(fù)選框，

52、然后單擊“確定”按鈕。 </p><p>　?。?） 彈出“新文件選項(xiàng)”對(duì)話框。從“模板”選項(xiàng)組的列表框中選擇 “mmns_asm_design”，單擊“確定”按鈕。 </p><p>　?。?） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“chejia”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 <

53、/p><p>　?。?） 出現(xiàn)元件放置操控板，在操控板的預(yù)算列表框中選擇“缺省”選項(xiàng)。 </p><p>　　（7） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全約束”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，在默認(rèn)位 置裝配第1個(gè)元件（默認(rèn)的組件坐標(biāo)系對(duì)齊元件坐標(biāo)系）。 </p><p><b>　　3.4 前叉的裝配</b></p><p>　　在右工

54、具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　　（2） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“qiancha”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　　（4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元

55、件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。 </p><p>　　（5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第2個(gè)零件的裝配。</p><p><b>　　3.5 心軸的裝配</b></p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通

56、過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“xinzhou”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　?。?） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。 </p><p>　　（5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接

57、定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第2個(gè)零件的裝配。</p><p>　　3.6 車輪軸的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“chelunzhou”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預(yù)

58、定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　　（4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第3個(gè)零件的裝配。</p><p><b>　　3.7 內(nèi)圈

59、的裝配</b></p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“neiquan”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p&g

60、t;　?。?） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第4個(gè)零件的裝配。</p><p><b>　　3.8 外帶的裝配</b></p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，

61、彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“waidai”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　?。?） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。

62、</p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第5個(gè)零件的裝配。 </p><p>　　3.9 自行車后輪的裝配</p><p>　　后輪的裝配和3.5、3.6、3.7方法一致</p><p>　　3.10 大輪盤的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添

63、加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“dalunpan”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><p>　　（3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　?。?） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)

64、對(duì)齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第7個(gè)零件的裝配。</p><p>　　3.11 小輪盤的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“xiaolunpan”文件

65、，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成

66、第8個(gè)零件的裝配。</p><p>　　3.12 腳蹬的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“jiaodengzi”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和

67、組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的參照面。 </p><p>　　（5） 在元件放置操控板中單擊完成按鈕。完成第9個(gè)零件的裝配。</p><p>　　3.13 鏈條的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開

68、”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“l(fā)iantiao”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><p>　　（3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，選擇元件和組件的兩對(duì) 對(duì)齊的軸，分別是大輪盤和心軸的基準(zhǔn)軸。 （4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的參照面。 </p><p&

69、gt;　　（5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第10個(gè)零件的裝配。</p><p>　　3.14 輪盤蓋的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“l(fā)unpanai”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><

70、p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的參照面，在偏移類型輸入框中選擇角度偏移，角度為170°。 </p><p>　　（5） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一

71、對(duì)對(duì)齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第11 個(gè)零件的裝配。</p><p>　　3.15 車把的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“cheba”文件，單擊“打開

72、”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊參照面。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊參照面。

73、 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第12 個(gè)零件的裝配。</p><p>　　3.16 車把柄的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“chebabing”文件，單擊“打開”對(duì)話框

74、。 </p><p>　　（3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“插入”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊面。 </p><p>　　（4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的參照面，在偏移類型輸入框中選擇偏移，偏移值為50。 </p><p>　?。?） 通過(guò)鏡像工具裝配另一個(gè)車把柄。 </p>

75、<p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第13 個(gè)零件的裝配。</p><p>　　3.17 車座的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　?。?） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“chezuo”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p>&

76、lt;p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的參照面。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的軸。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊參照面。 </p><p

77、>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第14 個(gè)零件的裝配。</p><p>　　3.18 瓦圈的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對(duì)話框。 </p><p>　　（2） 通過(guò)“打開”對(duì)話框查找到“qianlungai”文件，單擊“打開”對(duì)話框。 </p><

78、p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊參照面，擺放到合適位置，點(diǎn)擊“確定”， 完成第14個(gè)零件的裝配。</p><p>　　第4章 自行車的仿真</p><p>　　4.1 機(jī)構(gòu)仿真的作用</p><p>　　利用ProE軟件建立的機(jī)械系統(tǒng)的三維模型和力學(xué)模型， 在計(jì)算機(jī)上創(chuàng)建機(jī)械產(chǎn)品的電子樣機(jī)，并對(duì)該產(chǎn)

79、品在投入使用后的各種工況進(jìn)行仿真分析，預(yù)測(cè)產(chǎn)品的整體性能，在預(yù)測(cè)分析過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，直至獲得最佳設(shè)計(jì)方案。</p><p>　　4.2 機(jī)構(gòu)仿真的類型</p><p><b>　　運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真。 </b></p><p>　?。?） 動(dòng)力學(xué)仿真。 </p><p>　?。?） 控制理論仿真。</p

80、><p>　　4.3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真的步驟</p><p>　　創(chuàng)建零件模型。使用各種特征創(chuàng)建工具創(chuàng)建模型。 </p><p>　?。?） 組裝零件模型。使用裝配命令，組裝零件模型，生成連接。 </p><p>　?。?） 運(yùn)動(dòng)仿真設(shè)置。按產(chǎn)品要求進(jìn)行運(yùn)動(dòng)定義。 </p><p>　?。?） 仿真結(jié)果分析。對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析

81、保存。</p><p><b>　　第5章 小結(jié)</b></p><p>　　本次設(shè)計(jì)是基于三維建模軟件的自行車造型系統(tǒng)，通過(guò)造型、裝配、仿真對(duì)Proe和自行車有了深刻的了解及進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的中，遇到了許多的困難，深刻體會(huì)到了學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)的重要性，除此之外還要通過(guò)積極實(shí)踐努力提高的專業(yè)技能。在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，查閱了造型設(shè)計(jì)、材料分析、機(jī)構(gòu)原理等資料

82、，參考了一些專業(yè)書籍，克服了一些問(wèn)題，從中我學(xué)到了很多，這對(duì)我以后走上工作崗位有了很大幫助。此次設(shè)計(jì)不僅鍛煉了我分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，并讓我對(duì)PRO/E軟件操作使用有了很大進(jìn)步，領(lǐng)悟到了Pro/E的三維造型理念、造型方法及技巧，迅速提高了三維造型能力，從而培養(yǎng)我的探索、創(chuàng)新能力、設(shè)計(jì)能力、分析和解決問(wèn)題的能力、獨(dú)立設(shè)計(jì)的能力。 </p><p>　　自行車的造型部分，主要是用Pro/ENGINEER的零件模

83、塊。Proe基礎(chǔ)特征可以說(shuō)是最基本的實(shí)體或曲面形式的特征，基礎(chǔ)特征主要包括拉伸特征、旋轉(zhuǎn)特征、可變剖面掃描特征和混合特征。這一類特征具有一個(gè)共性，就是需要定義所需要的相關(guān)剖面，然后將剖面經(jīng)過(guò)一定的基本方式處理來(lái)建構(gòu)出形狀，自行車的各部件都是通過(guò)這些基礎(chǔ)特征構(gòu)建而成。 </p><p>　　自行車的裝配和仿真，主要是用Pro/ENGINEER的組件設(shè)計(jì)模塊。先調(diào)入車架，固定為缺省狀態(tài)，然后以其為參考逐個(gè)調(diào)入零件，

84、選擇連接方式，為以后機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)做準(zhǔn)備。 在機(jī)械制圖等方面我看圖、讀圖、制圖能力等有了很大的提高。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)我還學(xué)會(huì)了許多新的知識(shí)，提高了查找資料等能力。對(duì)我所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)有了更清楚的認(rèn)識(shí)，能夠較好地綜合地運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)和技能。 </p><p>　　通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我對(duì)Proe三維造型軟件、自行車、課題設(shè)計(jì)等有了更為深刻的了解，PRO/E是全世界最普及的3D CAD/CAM系統(tǒng)．被廣泛應(yīng)用于電子、機(jī)械、

85、模具、工業(yè)設(shè)計(jì)、汽車、機(jī)車、自行車、航天、家電、玩具等各行業(yè)．PRO/E可謂是個(gè)全方位的三維產(chǎn)品開發(fā)軟件，整合了零件設(shè)計(jì)、產(chǎn)品裝配、模具開發(fā)、數(shù)控加工、板金設(shè)計(jì)、鑄造件設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、逆向工程、自動(dòng)測(cè)量、機(jī)構(gòu)模擬、應(yīng)力分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)管理等功能于一體。 </p><p>　　在這里我也深刻的意識(shí)到自己實(shí)踐方面是很不夠的，這促使我在以后的工作中多去領(lǐng)悟和學(xué)習(xí)。</p><p><b&