A汽車(chē)零部件制造企業(yè)物料配送中心選址研究.pdf

1、在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，隨著科技的飛速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化，通過(guò)降低原材料成本和提高設(shè)備本身生產(chǎn)能力的手段，來(lái)提高企業(yè)的效益已經(jīng)變得極其有限。于是，現(xiàn)代物流成為企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。
　　本文針對(duì)企業(yè)在搬遷后工廠布局已經(jīng)確定的情況下，采用定性與定量相結(jié)合的方法來(lái)確定一個(gè)支撐企業(yè)整體生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的物料配送中心，從而降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　本文首先利用重心模型來(lái)確定物料配送中心的初步位置，并根據(jù)經(jīng)濟(jì)性原則結(jié)合公司的實(shí)際規(guī)劃情況在已知

2、分廠布局的情況下確定三個(gè)物料配送中心的可選位置。由于選址所涉及的影響因素眾多，這些因素中既有定性因素，又有定量因素，僅憑一個(gè)因素來(lái)建立選址模型是不能真正反映企業(yè)的實(shí)際情況，于是通過(guò)對(duì)企進(jìn)行外部和內(nèi)部環(huán)境分析，采用Delphi法建立選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。然后用層次分析法對(duì)這些影響因素進(jìn)行處理，得到了各影響因素的成對(duì)比較矩陣，并求出各個(gè)具體因素對(duì)決策層的最終權(quán)重。最后根據(jù)各個(gè)影響因素的權(quán)重，設(shè)定每個(gè)因素在整個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的最高分?jǐn)?shù)，利用這個(gè)評(píng)價(jià)