有關(guān)路基路面排水的探討

1、<p>　　有關(guān)路基路面排水的探討</p><p>　　摘要：要保證路面和路基良好的排水質(zhì)量，就要重視路基路面的設(shè)計過程，并根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況采取相應(yīng)的排水措施，消除和土體有關(guān)的隱患，從而保證整個公路的工程質(zhì)量。本文主要介紹了公路路基路面排水設(shè)計原則，探析了路基路面排水的的要點。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：路基；路面；排水；措施 </p><p>　

2、　中圖分類號：S276 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>　　隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設(shè)有了較大發(fā)展。路面排水系統(tǒng)的不完善，是影響公路行車安全、造成公路早期破壞的主要原因之一。公路路基的排水設(shè)計是衡量公路質(zhì)量的重要標準，設(shè)計之前要進行充分的調(diào)查研究，設(shè)計時要考慮各種影響因素，結(jié)合實際情況，采用合理的設(shè)計。做好路基路面的排水措施，才能從根本上面提供公路的質(zhì)量。 </p><p&

3、gt;　　一、排水的目的和要求路基路面排水設(shè)施設(shè)置目的就是將可能危害路基穩(wěn)定的地面水和地下水通過適當?shù)呐潘O(shè)施有效匯集、攔截、隔斷、疏干并迅速排出路基范圍之外，使路基始終保持干燥狀態(tài)，從而確保路基、路面的強度、穩(wěn)定性，使公路發(fā)揮正常的使用功能。排水設(shè)施的基本要求為：排水設(shè)施要求足夠的泄水能力，能夠滿足泄水要求；自由水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的滲流時間不能太長、滲流路徑不能太長，需要及時排泄；排水設(shè)施要具有較好的耐久性；各種排水設(shè)施要形成一個有效的排

4、水系統(tǒng)。二、路基路面排水的原則 </p><p>　　1、排水設(shè)施應(yīng)因地制宜、全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、講究實效、注意經(jīng)濟，并充分利用有利地形和自然水系； </p><p>　　2、設(shè)計前必須進行充分的調(diào)查研究，重點路段要進行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，做到路基路面綜合設(shè)計和分期修建； </p><p>　　3、路基排水溝渠的設(shè)置，應(yīng)與農(nóng)田水利相配合，必要時可適當增設(shè)涵

5、管或加大涵管孔徑； </p><p>　　4、路基排水要主要防止附近山體的水土流失，盡量不破壞天然水系，選擇有利地地質(zhì)條件布設(shè)人工溝渠； </p><p>　　5、路基排水要結(jié)合當?shù)厮臈l件和道路的具體情況，注意就地取材，以防為主； </p><p>　　6、為減少對路面的破壞作用，應(yīng)盡量阻止水進入路面結(jié)構(gòu)，并提供良好的排水設(shè)施，以便迅速排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水，亦可采用

6、能承受荷載和雨水共同作用的路面結(jié)構(gòu)。 </p><p>　　三、路基路面排水措施 </p><p>　　路基的各個組成部分，為完成各自的排水任務(wù)，需采用不同的排水設(shè)備，而要完成整個的排水任務(wù)，將全部地面水有效地攔截，匯集，引導(dǎo)和宣泄到路基范圍之外，就必須將各種排水設(shè)備組成一個完整的綜合排水系統(tǒng)，使各處的水均能順暢地排出。在布置路基路面排水系統(tǒng)時，要著重分析和研究水對路基不同部位的危害程度，

7、依據(jù)輕重緩急采取不同的措施，只有將每項排水設(shè)備的位置、構(gòu)造考慮成熟和周全之后，才能最大程度的排除掉水對路基的危害。在布置時符合這些要求，起到預(yù)期的作用。 </p><p><b>　　1、路基排水 </b></p><p>　?。?）路基路表排水 </p><p>　　邊溝通常設(shè)置在挖方路基路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)，設(shè)計過程中一般不進行水文和

8、水力計算，邊溝出水口間距應(yīng)結(jié)合環(huán)境及地理位置差異而不同，若出水口排水困難則應(yīng)進行特殊設(shè)計，其縱向坡度應(yīng)與公路縱坡坡度一致；邊溝水體引排至路線另一側(cè)時則應(yīng)在沿線設(shè)置涵洞，對需要排入排涵的邊溝則應(yīng)控制其溝底標高不低于涵洞中心標高，若邊溝排入灌涵則其溝底不應(yīng)低于涵頂標高，如邊溝為灌排兩用則應(yīng)按照灌涵設(shè)置邊溝，特殊情況可適當降低標高。同時為防止沖刷涵洞應(yīng)采用邊溝急流槽將邊溝和涵洞洞口連接，并應(yīng)保證邊溝盡量少穿越通道，若排水需通過通道進入涵洞則應(yīng)

9、優(yōu)先采用蓋板涵。對于截水溝設(shè)置，一般截水溝寬200-500mm，若寬度超過500mm則應(yīng)在截水溝中間增設(shè)泄水口，截水溝斷面一般采用梯形，溝底寬度不宜小于0.5m，溝底縱坡設(shè)計應(yīng)不低于0.5% ，若當?shù)氐刭|(zhì)或土質(zhì)條件較差可能會發(fā)生滲漏或變形則應(yīng)采取適當?shù)姆浪胧┡潘?。對于排水溝設(shè)置，應(yīng)遠離路基，其距離路堤坡角不宜小于2m，其連續(xù)長度宜短不宜長，一般情況下排水溝縱坡在0.5%-1%范圍內(nèi)。對于跌水與急流槽設(shè)置，其可分為單級和用于較長的陡坡地

10、段為減緩水流速度的多級兩種，溝底分為等寬和變</p><p>　?。?）路基地下排水 </p><p>　　對于暗溝設(shè)置，主要用于對泉水和地下集中水流進行排除，該種設(shè)施不具備滲水和匯水功能，其橫斷面常為矩形，溝底和溝壁則多采用漿砌片石或水泥混凝土砌筑，設(shè)計時應(yīng)保證其蓋板頂上部填土厚度超過0.5m，暗溝溝底縱坡一般不應(yīng)小于1%，如遇特殊情況也不應(yīng)低于0.5 %，其出水口部位應(yīng)加大縱坡，并應(yīng)高

11、出地表排水溝水位0.2m以上。對于滲溝及滲井設(shè)置，其主要功能是降低地下水位和攔截地下水，常用于地下水流量較小的地段，這種方式存在容易淤塞的缺點，洞式及管式滲溝則多用于地下水流量較大且引水段相對較長的地段，若條件允許則應(yīng)優(yōu)先采用該種方式。 </p><p><b>　　2、路面排水 </b></p><p>　?。?）路面表面水的排放 </p><p

12、>　　在路線縱坡平緩、匯水量不大、路堤較低且邊坡坡面不會受到?jīng)_刷的情況下，應(yīng)采用在路堤邊坡上橫向漫流的方式排除路面表面水。路面表面排水應(yīng)充分利用路線或匝道縱坡、路拱橫坡或超高來將表面水排出，其縱坡坡度應(yīng)不低于0.3%。如果路堤較高，邊坡坡面未做防護而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護措施但仍有可能受到?jīng)_刷時，則應(yīng)設(shè)置路肩排水溝或設(shè)置攔水帶，匯集路面表面水，然后通過泄水口或急流槽排離路堤。對無超高路段則可通過路面橫坡將路面

13、表面水體向路基兩側(cè)橫向排流，路塹段則可將路面水匯至邊溝，路堤段則應(yīng)在路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶以將路面水匯至攔水帶同路肩構(gòu)成的淺三角形過水斷面內(nèi)，并通過設(shè)置的泄水口或急流槽進行集中排放。 </p><p>　　（2）中央分隔帶排水 </p><p>　　中央分隔帶排水是高速公路、一級公路路面排水的重要組成部分，可根據(jù)分隔帶寬度、綠化和交通安全設(shè)施形式、分隔帶表面的處理方式等因素，選擇不同的排水

14、方式。中央分隔帶部位排水設(shè)計時應(yīng)設(shè)置底坡不超過0.3%的縱向矩形盲溝進行匯水，后每隔30-50m設(shè)置一道橫向排水管以將盲溝內(nèi)水引出路基，并在出水口處路基內(nèi)設(shè)置土工布防滲層以防水從側(cè)而向路基滲透，同時在需要防滲的部位應(yīng)先涂刷水泥砂漿作為穩(wěn)定層，后涂刷一層瀝青和土工布以增強防滲效果，既實現(xiàn)增強瀝青同土工布間的粘接效果有充分利用水泥砂漿自身的防水作用。 </p><p>　?。?）路面內(nèi)部排水 </p>

15、<p>　　路面排水即將從路面接縫、裂縫等部位滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水體，或經(jīng)過路肩內(nèi)滲入并滯留在路面內(nèi)的水分排出，一般通過設(shè)置路面邊緣排水系統(tǒng)、排水基層和排水墊層等形式進行排放。路面排水系統(tǒng)當前多采用排水基層排水系統(tǒng)、排水墊層排水系統(tǒng)和路面邊緣排水系統(tǒng)等形式。設(shè)計時應(yīng)結(jié)合路面類型、車道寬度來確定路表水的滲入量，依據(jù)地表水滲入量來確定集料的滲透系數(shù)，選擇排水管道的孔徑及出水口間距以確定泄水能力。同時應(yīng)保證排水管的泄水能力大于表面水

16、的滲入量。在路面修筑時，應(yīng)保證混凝土級配采用密實骨架型以減少水體的滲入量，并避免石料的不均勻。若為瀝青而層，則應(yīng)保證粒料最大粒徑同瀝青層厚度相匹配，減少施工中因離析而產(chǎn)生的不均勻。并在基層和面層間設(shè)置防水層，實現(xiàn)既可防比滲水向基層滲透，且即使存在滲水也可通過防水層向路面兩側(cè)排流。 </p><p>　　總之，路基路面排水是公路工程設(shè)計的重要組成部分，設(shè)計時應(yīng)對地理環(huán)境、公路等級和地形地貌等諸多情況綜合考慮，采取良

17、好的排水措施，設(shè)置附屬構(gòu)筑物等。除此之外，對于后期養(yǎng)護，要經(jīng)常的進行檢查和維修，保證路基路面的排水設(shè)施可以經(jīng)常的使用。只有這樣，才能消除路面和土體存在的隱患，最終保證整個公路的施工質(zhì)量。 </p><p><b>　　參考文獻 ： </b></p><p>　　[1]成智、路基路面排水設(shè)計的認識[J]、內(nèi)蒙古石油化工、2010、(05)、 </p>&l