機械設計制造及其自動化畢業(yè)設計-組合機床液壓系統(tǒng)cad

1、<p><b>　　本科畢業(yè)論文</b></p><p><b>　?。?0 屆）</b></p><p>　　組合機床液壓系統(tǒng)CAD</p><p><b>　　誠信聲明</b></p><p>　　本人鄭重聲明：本設計及其研究工作是本人在指導教師的指導下獨立完成

2、的，在完成設計時所利用的一切資料均已在參考文獻中列出。</p><p>　　本人簽名： 年 月 日</p><p><b>　　畢業(yè)設計任務書</b></p><p>　　設計題目： 組合機床液壓系統(tǒng)CAD

3、 </p><p>　　設計的主要任務及目標</p><p>　　分析組合機床液壓系統(tǒng)的組成，建立液壓元件的參數(shù)庫和液壓元件的圖形符號庫。通過對cad的二次開發(fā)，實現(xiàn)對圖形符號庫的的調(diào)用，方便工作人員繪制組合機床的液壓原理圖。</p><p>　　設計的基本要求和內(nèi)容</p><p>　?。?）建立液壓元件

4、參數(shù)數(shù)據(jù)庫</p><p>　?。?）建立液壓元件圖形符號庫</p><p>　?。?）實現(xiàn)圖形符號的調(diào)用</p><p>　?。?）編寫設計說明書</p><p><b>　　3．主要參考文獻</b></p><p>　　[1]左建民 主編.液壓與氣壓傳動（第4版）.北京.機械工業(yè)出版社.200

5、7.</p><p>　　[2]許福玲 陳堯曉 主編.液壓氣動技術.北京：機械工業(yè)出版社.2007.</p><p>　　[3]王守成 段俊勇主編.液壓元件及選用[M].北京：化學工業(yè)出版社.2007年.</p><p>　　[4]周恩濤 主編.液壓系統(tǒng)設計元器件選型手冊.北京：機械工業(yè)出版社.2007.</p><p>　　[5]許福玲 主

6、編《液壓與氣動》（第3版）[M].機械工業(yè)出版社.</p><p><b>　　4．進度安排</b></p><p>　　組合機床液壓系統(tǒng)CAD</p><p>　　摘要：液壓系統(tǒng)是組合機床的重要組成部分，本課題主要針對液壓系統(tǒng)原理圖的繪制而設計。利用access的建庫功能，根據(jù)液壓元件手冊對組合機床液壓系統(tǒng)中的元件建立參數(shù)庫，方便工作人員根據(jù)

7、參數(shù)查詢所需元件型號。利用autocad的設計中心建立液壓元件圖形符號庫，通過cad中的autolisp語言利用編程建立液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境，實現(xiàn)工作人員根據(jù)需要調(diào)取所需液壓元件，提高繪制液壓原理圖的效率。</p><p>　　關鍵詞：組合機床，液壓元件符號庫，液壓元件參數(shù)庫，autolisp</p><p>　　Combination of hydraulic system CAD<

8、/p><p>　　Abstract：Hydraulic systems are an important part of the combination of the machine, the main topic for the hydraulic system schematic drawing and design. The advantage of building a database access fun

9、ctions, the establishment of a database on a combination of parameters hydraulic system components in accordance with manual hydraulic components to facilitate staff required element model based on a parameter query. Use

10、 autocad design center established graphic symbol library of hydraulic componen</p><p>　　Keywords: Combination machine，Hydraulic components symbol library，Hydraulic components parameter library，autolisp</

11、p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1 前 言1</b></p><p>　　2 組合機床液壓系統(tǒng)2</p><p>　　2.1 液壓傳動的工作原理和組成以及優(yōu)缺點 2</p><p>　　2.1.1工作原理 

12、2</p><p>　　2.1.2液壓系統(tǒng)的基本組成 2</p><p>　　2.1.3液壓傳動的優(yōu)缺點 3</p><p>　　2.2 液壓系統(tǒng)原理圖分析4</p><p>　　2.3液壓技術發(fā)展趨勢  5</p><p><b>　　3 參數(shù)庫7</

13、b></p><p>　　3.1液壓元件參數(shù)庫的建立7</p><p>　　3.1.1以“泵和馬達”為例建立數(shù)據(jù)庫7</p><p>　　3.2建立表的查詢9</p><p>　　4 圖形符號庫13</p><p>　　4.1 設計中心13</p><p>　　4.1.1啟動Au

14、toCAD2010【設計中心】13</p><p>　　4.1.2 利用【設計中心】打開圖形文件14</p><p>　　4.1.3 利用【設計中心】查找內(nèi)容15</p><p>　　4.1.4 向圖形添加內(nèi)容15</p><p>　　4.1.5 在圖形之間復制圖層17</p><p>　　4.2通過設計中心

15、創(chuàng)建液壓元件圖形符號庫18</p><p>　　4.2.1圖塊的屬性19</p><p>　　4.2.2 創(chuàng)建“泵和馬達”圖形符號模塊21</p><p>　　4.2.3創(chuàng)建液壓元件圖形符號庫26</p><p>　　4.3 工具選項板29</p><p>　　4.3.1 【工具選項板】的顯示控制29<

16、;/p><p>　　4.3.2 創(chuàng)建液壓氣動元件圖形符號工具選項板31</p><p>　　4.3.3 更改【工具選項板】窗口中的圖標顯示樣式31</p><p>　　4.3.4 修改“泵和馬達模塊”選項卡32</p><p>　　4.3.5 其他液壓元件模塊選項卡的創(chuàng)建33</p><p>　　5 AUTOLI

17、SP對CAD的應用35</p><p>　　5.1 autolisp的功能35</p><p>　　5.2 autolisp在cad中的發(fā)展35</p><p>　　5.3 autolisp在cad中的使用36</p><p><b>　　結論38</b></p><p><b&g

18、t;　　參考文獻39</b></p><p><b>　　致謝41</b></p><p>　　附錄：autolisp程序42</p><p><b>　　1 前 言</b></p><p>　　組合機床是以通用部件為基礎，配以按工件特定外形和加工工藝設計的專用部件和夾具，組成的半

19、自動或自動專用機床。它一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標準化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設計和制造周期。因此，組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。液壓控制系統(tǒng)在組合機床中有著重要作用，對液壓控制系統(tǒng)的設計也是進行組合機床設計的重要組成部分。</p><p>　　液壓傳動技術是機械

20、行業(yè)一項極為重要的技術，液壓傳動具有傳動裝置重量輕、結構緊湊、傳動平穩(wěn)、噪聲小、便于實現(xiàn)超載保護和自動化等優(yōu)點，所以被廣泛地應用在各種機械設備上。液壓傳動的主要工作原理是：利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質(zhì)，將機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，壓力油通過油管輸送到液壓執(zhí)行元件，比如液壓缸，其壓力能有轉(zhuǎn)換為機械能，從而實現(xiàn)傳動。當前，液壓技術正朝著迅速、高壓、大功率、高效的方向發(fā)展，在液壓傳動系統(tǒng)設計中，計算機輔助設計(CAD)也是一個主要的

21、發(fā)展方向。</p><p>　　計算機輔助設計(CAD)就是使用計算機系統(tǒng)輔助進行產(chǎn)品設計、開發(fā)。這是隨著計算機的發(fā)展而產(chǎn)生的一門技術，是一門多學科的綜合性應用技術。CAD具有許多傳統(tǒng)設計無法比擬的優(yōu)點。它大大地提高了繪圖效率，而且還能進行一些必要的設計計算，這大大方便了設計者。目前，CAD已被應用到許多不同的行業(yè)。</p><p>　　2 組合機床液壓系統(tǒng)</p><

22、p>　　2.1 液壓傳動的工作原理和組成以及優(yōu)缺點 </p><p>　　液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用壓力能來驅(qū)動執(zhí)行機構的傳動方式。 驅(qū)動機床工作臺的液壓系統(tǒng)是由油箱、過濾器、液壓泵、溢流閥、開停閥、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭等組成。 </p><p>　　2.1.1 工作原理 </p&g

23、t;<p>　?。?)電動機驅(qū)動液壓泵經(jīng)濾油器從油箱中吸油，油液被加壓后,從泵的輸出口輸入管路。油液經(jīng)開停閥、節(jié)流閥、換向閥進入液壓缸，推動活塞而使工作臺左右移動。液壓缸里的油液經(jīng)換向閥和回油管排回油箱。 </p><p>　?。?)工作臺的移動速度是通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)的。當節(jié)流閥開大時，進入液壓缸的油量增多，工作臺的移動速度增大；當節(jié)流閥關小時，進入液壓缸的油量減少，工作臺的移動速度減少。

24、由此可見，速度是由油量決定的。 </p><p>　　2.1.2 液壓系統(tǒng)的基本組成 </p><p>　?。?）能源裝置——液壓泵。它將動力部分（電動機或其它遠動機）所輸出的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能，給系統(tǒng)提供壓力油液。 </p><p>　?。?）執(zhí)行裝置——液壓機（液壓缸、液壓馬達）。通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，推動負載做功。

25、 </p><p>　　（3）控制裝置——液壓閥（流量閥、壓力閥、方向閥等）。通過它們的控制和調(diào)節(jié)，使液流的壓力、流速和方向得以改變，從而改變執(zhí)行元件的力（或力矩）、速度和方向。 </p><p>　?。?）輔助裝置——油箱、管路、蓄能器、濾油器、管接頭、壓力表開關等.通過這些元件把系統(tǒng)聯(lián)接起來，以實現(xiàn)各種工作循環(huán)。 </p><p>

26、　　（5）工作介質(zhì)——液壓油。絕大多數(shù)液壓油采用礦物油，系統(tǒng)用它來傳遞能量或信息。 </p><p>　　2.1.3 液壓傳動的優(yōu)缺點 </p><p>　?。?）液壓傳動的優(yōu)點</p><p>　?、僭谙嗤捏w積下，液壓執(zhí)行裝置能比電氣裝置產(chǎn)生出更大的動力。在同等功率的情況下，液壓執(zhí)行裝置的體積小、重量輕、結構緊湊。液壓馬達的體積重量

27、只有同等功率電動機的12%左右。 </p><p>　?、谝簤簣?zhí)行裝置的工作比較平穩(wěn)。由于液壓執(zhí)行裝置重量輕、慣性小、反應快，所以易于實現(xiàn)快速起動、制動和頻繁地換向。液壓裝置的換向頻率，在實現(xiàn)往復回轉(zhuǎn)運動時可達到每分鐘500次，實現(xiàn)往復直線運動時可達每分鐘1000次。 </p><p>　?、垡簤簜鲃涌稍诖蠓秶鷥?nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速（調(diào)速比可達1：2000），并可在液壓裝置運行

28、的過程中進行調(diào)速。 </p><p>　?、芤簤簜鲃尤菀讓崿F(xiàn)自動化，因為它是對液體的壓力、流量和流動方向進行控制或調(diào)節(jié)，操縱很方便。當液壓控制和電氣控制或氣動控制結合使用時，能實現(xiàn)較復雜的順序動作和遠程控制。 </p><p>　?、菀簤貉b置易于實現(xiàn)過載保護且液壓件能自行潤滑，因此使用壽命長 </p><p>　　⑥由于液壓元件已實現(xiàn)了

29、標準化、系列化和通用化，所以液壓系統(tǒng)的設計、制造和使用都比較方便。 </p><p>　?。?）液壓傳動的缺點 </p><p>　?、僖簤簜鲃邮且砸后w為工作介質(zhì)，在相對運動表面間不可避免地要有泄漏，同時，液體又不是絕對不可壓縮的，因此不宜在傳動比要求嚴格的場合采用，例如螺紋和齒輪加工機床的內(nèi)傳動鏈系統(tǒng)。 </p><p>　?、谝簤簜?/p>

30、動在工作過程中有較多的能量損失，如摩擦損失、泄漏損失等，故不宜于遠距離傳動。 </p><p>　　③液壓傳動對油溫的變化比較敏感，油溫變化會影響運動的穩(wěn)定性。因此，在低溫和高溫條件下，采用液壓傳動有一定的困難。 </p><p>　?、転榱藴p少泄露，液壓元件的制造精度要求高，因此，液壓元件的制造成本高，而且對油液的污染比較敏感。 </p>&l

31、t;p>　?、菀簤合到y(tǒng)故障的診斷比較困難，因此對維修人員提出了更高的要求，既要系統(tǒng)地掌握液壓傳動的理論知識，又要有一定的實踐經(jīng)驗。 </p><p>　?、揠S著高壓、高速、高效率和大流量化，液壓元件和系統(tǒng)的噪聲日益增大，這也是要解決的問題。 </p><p>　　總而言之，液壓傳動的優(yōu)點是突出的，隨著科學技術的進步，液壓傳動的缺點將得到克服，液壓傳動將日益完善，液

32、壓技術與電子技術及其它傳動方式的結合更是前途無量。</p><p>　　2.2 液壓系統(tǒng)原理圖分析</p><p>　　以某組合機床為例，對其原理圖進行分析，如圖2.1。</p><p>　　圖2.1 液壓系統(tǒng)原理圖</p><p>　　由原理圖分析可知，本液壓系統(tǒng)有液壓泵、溢流閥、單向閥、三位五通電磁換向閥、壓力繼電器、閥組、順序閥、壓力表

33、、多接點壓力開關、濾油器、液壓缸等組成。對應參數(shù)可由液壓工程手冊查詢。</p><p>　　2.3液壓技術發(fā)展趨勢  </p><p>　　現(xiàn)代液壓技術與微電子技術、計算機控制技術、傳感技術等為代表的新技術</p><p>　　緊密結合，形成并發(fā)展成為一種包括傳動、控制、檢測在內(nèi)的自動化技術。當前，液壓技術在實現(xiàn)高壓、高速、大功率、經(jīng)久耐用、高度

34、集成化等各項要求方面都取得了重大的進展；在完善發(fā)展比例控制、伺服控制、開發(fā)控制技術上也有許多新的成績。同時，液壓元件和液壓系統(tǒng)的計算機輔助設計（CAD）和測試（CAT）、微機控制、機電液一體化（Hydromechatronics）、液電一體化（Fluitronics）、可靠性、污染控制、能耗控制等方面也是液壓技術發(fā)展和研究的方向。下面我們從以下幾個方面來展望液壓技術的發(fā)展趨勢。 </p><p>　?。?/p>

35、1）計算機輔助設計（CAD）和測試（CAT） </p><p>　　充分利用現(xiàn)有的液壓CAD設計軟件，進行二次開發(fā)，建立知識庫信息系統(tǒng)，它將構成設計-制造-銷售-使用-設計的閉環(huán)系統(tǒng)。將計算機仿真及適時控制結合起來，在試制樣機前，便可用軟件修改其特性參數(shù)，以達到最佳設計效果。并把CAD/CAM/CAPP/CAT，以及現(xiàn)代管理系統(tǒng)集成在一起建立集成計算機制造系統(tǒng)（CIMS），使液壓設計與制造技術有一個突破

36、性的進展。 開展液壓系統(tǒng)的故障預測，實現(xiàn)主動維護技術。必須使液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)代化，加強專家系統(tǒng)的開發(fā)研究，建立完整的、具有學習功能的專家知識庫，并利用計算機和知識庫中的知識，推算出引起故障的原因，提出維修方案和預防措施。要進一步開發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件，開發(fā)液壓系統(tǒng)自補償系統(tǒng)，包括自調(diào)整、自校正，在故障發(fā)生之前進行補償，這是液壓行業(yè)努力的方向。</p><p><b>　?。?/p>

37、2）機電一體化 </b></p><p>　　機電一體化可實現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小、響應快等優(yōu)點，其主要發(fā)展動向是：液壓系統(tǒng)將由過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服控制系統(tǒng)，同時對壓力、溫度、速度等傳感器實現(xiàn)標準化；提高液壓元件性能，在性能、可靠性、智能化等方面更能適應機電一體化需要，發(fā)展與計算機直接接口的高頻，低功耗的電磁電控元件；液壓系統(tǒng)

38、的流量、壓力、溫度、油污染度等數(shù)值將實現(xiàn)自動控制測量和診斷；電子直接控制元件將得到廣泛的采用，如電控液壓泵，可實現(xiàn)液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式，實現(xiàn)軟啟動、合理分配功率、自動保護等；借助現(xiàn)場總線，實現(xiàn)高水平信息系統(tǒng)，簡化液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)、爭端和維護。 </p><p>　?。?）可靠性和性能穩(wěn)定性逐漸提高 </p><p>　　可靠性和性能穩(wěn)定性是涉及面最廣的綜合指標，它包括元、

39、 器、 輔、附件的可靠性，系統(tǒng)的可靠性設計、制造以及可靠性維護三大方面。隨著諸如工程塑料、復合材料、高強度輕合金等新材料的應用，新工藝新結構的出現(xiàn)，元、器件性能的可靠性得以大大增加。系統(tǒng)可靠性設計理論的成熟與普及，使合理地進行元器件的選配有了理論依據(jù)。此外，過濾技術的完善和精度的提高（過濾器精度可達1一3 μm ，而典型現(xiàn)代液壓元件的動態(tài)間隙為0 ,5一5 μm )&

40、#160;，除了能徹底清除固體雜質(zhì)外，還能分離油中的氣體和水分。在線實時油污檢測器和電子報警邏輯系統(tǒng)的應用，使得液壓系統(tǒng)的維護從過去的簡單拆修發(fā)展到主動維護，對可預見的諸因素進行全面分析，最大限度地提前消除誘發(fā)故障的潛在因素。 </p><p><b>　?。?）污染控制 </b></p><p>　　之前液壓界主要致力于控制固體顆粒的污染，而對水

41、、空氣等的污染控制往往不夠重視。今后應重視解決：嚴格控制產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的污染，發(fā)展封閉式系統(tǒng)，防止外部污染物侵入系統(tǒng)；應改進元件和系統(tǒng)設計，使之具有更大的耐污染能力。同時開發(fā)耐污染能力強的高效濾材和過濾器。研究對污染的在線測量；開發(fā)油水分離凈化裝置和排濕元件，以及開發(fā)能清除油中的氣體、水分、化學物質(zhì)和微生物的過濾元江及檢測裝置。 </p><p>　?。?）減少損耗，充分利用能量 </p

42、><p>　　液壓技術在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中，總存在能量損耗。為減少能量的損失，必須解決下面幾個問題：減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失；減少或消除系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量減少非安全需要的溢流量；采用靜壓技術和新型密封材料，減少摩擦損失；改善液壓系統(tǒng)性能，采用負荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。泄漏控制包括：防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對系統(tǒng)的侵害兩個方面。無泄漏將是世界液壓界

43、今后努力的重要方向之一。 </p><p>　　（6）增強對環(huán)境的適應性、拓寬應用范圍  </p><p>　　液壓傳動雖然具有很多優(yōu)點，但由于存在著發(fā)熱、噪聲、工作介質(zhì)污染等不盡人意的地方，使其應用受到某種程度上的制約。面對環(huán)保意識越來越強的未來，應采取相應措施逐步解決和改善以上問題。 </p><p>　　總之，液壓技術作

44、為便捷和廉價的自動化技術，有著良好的發(fā)展前景。腳踏實地，放眼未來，經(jīng)過行業(yè)的共同努力，我國的液壓工業(yè)一定能走進一個新天地。</p><p><b>　　3 參數(shù)庫</b></p><p>　　根據(jù)本課題的設計要求，主要任務是</p><p>　?。?）建立液壓元件參數(shù)庫</p><p>　　（2）建立液壓元件符號庫<

45、;/p><p>　?。?）實現(xiàn)圖形符號的調(diào)用</p><p>　　3.1液壓元件參數(shù)庫的建立</p><p>　　利用Microsoft Access 2010對機床各個液壓元件進行參數(shù)建庫。</p><p>　　確定機床液壓元件類型</p><p>　　泵和馬達、插裝閥、方向控制閥、輔助元件、流量控制閥、流體調(diào)節(jié)器、壓力

46、控制閥、液壓缸、油箱等元件</p><p>　　3.1.1以“泵和馬達”為例建立數(shù)據(jù)庫</p><p>　　設計表結構如下表3.1</p><p>　　表3.1 “泵和馬達”數(shù)據(jù)表結構</p><p>　　運行Access 2010應用程序，選擇【新建】 【空數(shù)據(jù)庫】命令，建</p><p>　　立“組合機床液

47、壓系統(tǒng)CAD”數(shù)據(jù)庫，如圖3.2所示。</p><p>　　圖3.2 空數(shù)據(jù)庫樣板</p><p>　　單機左上角【文件】下邊的【視圖】命令，切換為設計視圖模式。如圖3.3</p><p>　　圖3.3 設計視圖板式</p><p>　　根據(jù)數(shù)據(jù)表結構，將對應字段和格式輸入表中，然后根據(jù)液壓元件手冊將對應</p><p&g

48、t;　　參數(shù)一一輸入。以“泵和馬達”中的“外嚙合齒輪泵”為例，如圖3.4</p><p>　　圖3.4 “外嚙合齒輪泵”數(shù)據(jù)庫</p><p>　　以同樣的方法將“泵和齒輪”中的所有元件的參數(shù)對應建庫。不一一列舉，然后將插裝閥、方向控制閥、輔助元件、流量控制閥、流體調(diào)節(jié)器、壓力控制閥、液壓缸、油箱等元件也以相同方法建庫。</p><p><b>　　3.2

49、建立表的查詢</b></p><p>　　以“泵和馬達”中的“外嚙合齒輪泵”為例，打開已經(jīng)建好的“外嚙合齒輪泵”數(shù)據(jù)庫，然后點擊菜單欄的【新建】 【查詢設計】如圖3.5所示</p><p><b>　　圖3.5 查詢設計</b></p><p>　　選中“外嚙合齒輪泵”點擊添加出現(xiàn)如圖3.6所示</p>&

50、lt;p>　　圖3.6 “外嚙合齒輪泵”查詢窗口設計</p><p>　　然后依次雙擊彈出小窗口中“外嚙合齒輪泵”下邊的參數(shù)名稱，將會依次添加到表下邊的空白格中，每個參數(shù)下邊的對鉤表示選中的意思，根據(jù)查詢需要，可以自行選擇。如圖3.7所示</p><p>　　圖3.7 查詢窗口選擇設計</p><p>　　單機保存，命名為“外嚙合齒輪泵查詢”</p>

51、;<p>　　關閉該設計視圖，返回數(shù)據(jù)庫窗口，然后打開剛才建好的查詢設計效果如圖3.8所示</p><p>　　圖3.8 “外嚙合齒輪泵查詢”</p><p>　　點開每個參數(shù)右邊的下三角可以根據(jù)所需條件選中所需參數(shù)，減少了查詢的繁瑣性，例如我點開“額定壓力”對應參數(shù)，至選中“14”對應的壓力值，數(shù)據(jù)庫中只留下額定壓力值為14的元件，方便查詢需要。如圖3.9所示</p&

52、gt;<p>　　圖3.9 數(shù)據(jù)庫選擇查詢效果圖</p><p>　　還可以根據(jù)需要只選定某些個別參數(shù)進行元件查詢，例如假設我選泵時候只根據(jù)流量和壓力兩個參數(shù)選擇所需，那我可以點開泵的數(shù)據(jù)庫查詢窗口如圖，然后點擊左上角的【視圖】命令切換為設計視圖模式如圖所示，然后把除了型號、流量、壓力外的所有對鉤都去掉，然后再次點擊【視圖】命令，回到查詢窗口，現(xiàn)在只顯示型號、流量、壓力三個參數(shù)欄，便于查詢。如圖3.

53、10所示</p><p>　　圖3.10 數(shù)據(jù)庫選擇查詢效果圖</p><p>　　依次方法把其它的數(shù)據(jù)庫對應建立查詢設計，在此不一一說明。</p><p><b>　　4 圖形符號庫</b></p><p>　　打開autocad2010，根據(jù)液壓原理圖的分析，參照液壓工程手冊，繪制液壓元件符號，以單向變量泵為例，如圖

54、4.1所示。</p><p>　　圖4.1 單向變量泵</p><p>　　以相同方法繪制其他組合機床液壓元件符號，保存至自定義文件內(nèi)。</p><p><b>　　4.1 設計中心</b></p><p>　　AutoCAD 2010的【設計中心】可以看成是一個中心倉庫。在這里，不僅可以瀏覽到自己的設計，而且可以借鑒他

55、人的設計思想和設計圖形。使用【設計中心】可以很容易地組織設計內(nèi)容，并把他們拖動到自己的圖形中。也可以將圖形、塊和填充拖動到【工具選項板】上。源圖形可以位于用戶的計算機上、網(wǎng)絡位置或網(wǎng)站上。另外，如果打開了多個圖形，則可以通過【設計中心】在圖形之間復制和粘貼其他內(nèi)容（如圖層定義、布局和文字樣式）來簡化繪圖過程。</p><p>　　4.1.1啟動AutoCAD2010【設計中心】</p><p&

56、gt;　　選擇下拉菜單【工具】│【選項板】│【設計中心】命令；從【標準】工具欄中單擊【設計中心】按鈕；在“命令：”提示符下輸入adcenter并按空格或Enter鍵，激活ADCENTER命令；快捷鍵：按下Ctrl+2組合鍵。</p><p>　　通過以上方法均可打開【設計中心】窗口，【設計中心】窗口組成如圖4.2所示。在圖4.2中，左邊為【設計中心】資源管理器的細目，采用樹狀圖方式顯示，以顯示系統(tǒng)資源的層次結構；

57、在瀏覽左邊資源的同時，在右邊內(nèi)容顯示框中顯示了所瀏覽資源的有關細目或內(nèi)容。</p><p>　　圖4.2 【設計中心】窗口</p><p>　　4.1.2 利用【設計中心】打開圖形文件</p><p>　　在內(nèi)容顯示框中右擊圖形文件的圖標，彈出快捷菜單，如圖4.3所示，選擇【在應用程序窗口中打開】命令，可以很方便地打開所選圖形文件。</p><p

58、>　　圖4.3 在快捷菜單中選擇【在應用程序窗口中打開】命令</p><p>　　4.1.3 利用【設計中心】查找內(nèi)容</p><p>　　除了通過資源管理器加載資源內(nèi)容外，還可以通過【設計中心】的【搜索】對話框來查找指定的內(nèi)容，如圖形、塊、圖層等。【搜索】對話框提供了不同的查找條件，包括最后的修改日期并且能夠查找塊的定義、說明文字。例如，如果不知道圖形文件的名字，可以輸入查找的關鍵

59、詞。查找指定內(nèi)容的步驟如下：</p><p>　　(1) 在【設計中心】單擊【搜索】按鈕，打開【搜索】對話框，如圖4.4所示。</p><p>　　圖4.4 【搜索】對話框</p><p>　　(2) 在【搜索】對話框的【搜索】下拉列表框中選擇需要查找內(nèi)容的類型。</p><p>　　(3) 單擊【瀏覽】按鈕指定查找的路徑。如果要在該路徑下的

60、所有文件中查找，則需選擇【包含子文件夾】復選框。</p><p>　　(4) 單擊【搜索】按鈕則開始進行查找。如果在查找結束前已經(jīng)找到需要的內(nèi)容，為節(jié)省時間可以單擊【停止】按鈕結束查找。</p><p>　　(5) 如果要查找新的內(nèi)容，則需要單擊【新搜索】按鈕以清除以前的查找設置。</p><p>　　4.1.4 向圖形添加內(nèi)容</p><p&g

61、t;　　利用【設計中心】插入圖塊</p><p>　　可以將圖塊插入到圖形中。當將一圖塊插入到圖形中時，塊定義就被復制到圖形數(shù)據(jù)庫中。圖塊被插入之后，如果原來的圖塊被修改，則插入到圖形中的圖塊也隨之改變。如本章介紹的帶“序號”、“價格”和“型號”屬性的液壓氣動元件的圖形符號塊，插入圖形符號塊時，屬性也隨之插入到圖形文件中，源圖塊修改，則插入到圖形中的圖塊也隨之改變。</p><p>　　當

62、其他命令正在執(zhí)行時，不能插入圖塊到圖形中。如果在提示行中正在執(zhí)行一條命令時插入塊，此時光標變成一個帶斜線的圓，提示此操作無效。另外，一次只能插入一個圖塊。</p><p>　　AutoCAD【設計中心】提供了兩種插入圖塊的方式：“缺省縮放比例和旋轉(zhuǎn)”和“指定坐標、比例 和旋轉(zhuǎn)”。</p><p>　　(1) 通過“缺省縮放比例和旋轉(zhuǎn)”方式插入圖塊</p><p>　

63、　利用此方式插入圖塊時，對圖塊進行自動縮放。采用此方法時，AutoCAD將比較圖形和插入圖塊的單位，根據(jù)兩者之間的比例插入圖塊。當插入圖塊時，AutoCAD根據(jù)在【圖形單位】對話框中設置的【用于縮放插入內(nèi)容的單位】對其進行換算。采用該方法插入圖塊的步驟如下：</p><p>　?、?從內(nèi)容顯示框選擇要插入的圖塊，將其拖動到打開的圖形中。此時，選中的對象被插入到當前被打開的圖形當中，并進行自動縮放。利用當前設置的捕

64、捉方式，可以將對象插入到任何已有的圖形中。</p><p>　?、?在要插入對象地方松開鼠標左鍵，該對象就根據(jù)當前圖形的比例和角度插入到圖形當中。</p><p>　　(2) 通過“指定坐標、比例和旋轉(zhuǎn)”方式插入圖塊</p><p>　　利用【插入】對話框可以設置插入圖塊的參數(shù)，具體步驟如下：</p><p>　　①從內(nèi)容顯示框右擊要插入的對

65、象圖標，彈出快捷菜單，如圖4.5所示，選擇【插入為塊】命令，打開【插入】對話框，如圖4.6所示。</p><p>　　圖4.5 在快捷菜單中選擇【插入為塊】命令</p><p>　　圖4.6 【插入】對話框</p><p>　?、?在【插入】對話框中輸入插入點的坐標值、縮放比例和旋轉(zhuǎn)角度，或者這3項的【在屏幕上指定】復選框，以便使用鼠標確定位置。</p>

66、<p>　　③ 如果要將圖塊分解，在【插入】對話框中選擇【分解】復選框。</p><p>　?、?單擊【插入】對話框中的【確定】按鈕，則被選擇的對象根據(jù)指定的參數(shù)插入到圖形中。</p><p>　　4.1.5 在圖形之間復制圖層</p><p>　　利用【設計中心】可以將圖層從任何一個圖形復制到其他圖形。例如，如果已經(jīng)繪制了一個包括設計所需的所有圖層的

67、圖形，在繪制另外的新圖形時，可通過【設計中心】將已有的圖層復制到新的圖形中，這樣可以節(jié)省時間，并保證圖形的一致性。</p><p>　　(1) 拖動圖層到當前打開的圖形中。</p><p>　?、?在內(nèi)容顯示框或【查找】對話框中，選擇要復制的一個或多個圖層，如圖4.7所示。</p><p>　　② 鼠標右鍵拖動所選的圖層到當前打開的圖形文件中，然后松開鼠標右鍵，所選

68、的圖層就被復制到當前圖形中，且圖層的名稱不變。</p><p>　　(2) 通過剪貼板復制圖層。</p><p>　?、?在內(nèi)容顯示框或【查找】對話框中，選擇要復制的一個或多個圖層。</p><p>　　② 右擊所選圖層，彈出快捷菜單，如圖4.8所示，選擇【復制】命令。</p><p>　　圖4.7 在AutoCAD【設計中心】選擇要復制的圖

69、層</p><p>　?、?在圖形區(qū)右擊鼠標，彈出快捷菜單，選擇【粘貼】命令，則所選圖層被復制到當前圖形中。</p><p>　　圖4.8 在AutoCAD【設計中心】通過剪貼板復制圖層</p><p>　　4.2通過設計中心創(chuàng)建液壓元件圖形符號庫</p><p>　　圖塊也叫塊，是由一組圖形對象組成的集合。一組對象一旦被定義為圖塊，他們將成

70、為一個整體，選擇圖塊中任意一個圖形對象即可選中構成圖塊的所有對象。AutoCAD把一個圖塊作為一個對象進行編輯修改等操作，可根據(jù)繪圖需要把圖塊插入到圖中任意指定的位置，而且在插入時還可以指定不同的縮放比例和旋轉(zhuǎn)角度。如果需要對組成圖塊的單個圖形對象進行修改，還可以利用【分解】命令把圖塊分解成若干個對象。圖塊還可以重新定義，一旦被重新定義，整個圖中基于該塊的對象都將隨之改變。</p><p>　　圖塊除了包含圖形對

71、象以外，還可以具有非圖形信息，如把泵定義成圖塊以后，還可以把泵的序號、價格、型號以及說明等文本信息一并加入到圖塊當中。圖塊的這些文本信息，叫做圖塊的屬性，它是圖塊的一個組成部分，與圖形對象一起構成一個整體。</p><p>　　根據(jù)液壓氣動系統(tǒng)元件的分類，圖形符號庫可分為泵和馬達、缸、換向閥、換向閥操縱方式、壓力控制閥、流量控制閥和輔助元件七個模塊，每個模塊就是一個文件夾。</p><p>

72、;　　4.2.1圖塊的屬性</p><p><b>　?、艅?chuàng)建圖塊屬性</b></p><p>　　選擇下拉菜單【繪圖】│【塊】│【圖塊屬性】命令；或者在“命令：”提示符下輸入ATTDEF并按空格或Enter鍵，激活ATTDEF命令，打開【屬性定義】對話框，如圖4.9所示。</p><p>　　圖4.9 【屬性定義】對話框</p>

73、<p><b>　　⑵定義圖塊屬性</b></p><p>　　如圖4.9所示，【屬性定義】對話框中各部分的功能介紹如下：</p><p><b>　　① 【模式】選項組</b></p><p>　　用于設置屬性模式。屬性模式包括以下4種類型：</p><p>　　選擇【不可見】復選框，

74、表示插入圖塊并輸入圖塊屬性值之后，屬性值在圖中將不顯示出來。若不選擇【不可見】復選框，AutoCAD將顯示當前圖塊的屬性值。</p><p>　　選擇【固定】復選框，表示屬性值在定義屬性時已經(jīng)確定為一個常量，在插入圖塊時，該屬性值將保持不變。若不選擇該復選框，則表示屬性值不是常量。</p><p>　　選擇【驗證】復選框，表示在插入圖塊時，AutoCAD對所輸入的屬性值將再次給出校驗提示，

75、要求確認所輸入的屬性值是否正確無誤。如果不選擇該復選框，AutoCAD將不會對所輸入的屬性值提示校驗要求。</p><p>　　選擇【預置】復選框，表示在定義屬性時，要求為屬性指定一個初始化缺省值。當插入圖塊時，可以直接回車以缺省預先設置的初始缺省值，也可以輸入新的屬性值。不選擇該復選框，表示AutoCAD將不預設初始缺省值。</p><p><b>　?、?【屬性】選項組<

76、;/b></p><p>　　用于設置屬性參數(shù)，包括【標記】、【提示】和【值】。定義屬性時，AutoCAD要求在【標記】文本框中輸入屬性標記。</p><p>　　注意：定義屬性時，必須確定標記，不允許空缺。可以在【值】文本框中輸入初始缺省值。</p><p><b>　?、邸静迦朦c】選項組</b></p><p>

77、;<b>　　確定文本插入點。</b></p><p>　　選擇【在屏幕上指定】復選框，可在繪圖區(qū)內(nèi)用鼠標選擇一點作為屬性文本的插入點，然后返回對話框。</p><p>　　取消【在屏幕上指定】復選框，直接在X、Y、Z文本框中輸入插入點的坐標值。</p><p>　?、堋疚淖诌x項】選項組</p><p><b>

78、;　　確定屬性文本框。</b></p><p>　　在【對正】下拉列表中確定屬性文本相對于插入點的對齊方式。</p><p>　　在【文字樣式】下拉列表框中選擇屬性文本的樣式。</p><p>　　單擊【高度】按鈕以確定屬性文本的高度，也可以直接在其后的文本框中輸入相應的參數(shù)。</p><p>　　單擊【旋轉(zhuǎn)】按鈕以確定屬性文本的

79、旋轉(zhuǎn)角度，也可以直接在其后的文本框中輸入相應的參數(shù)。</p><p>　?、?【在上一個屬性定義下對齊】復選框</p><p>　　選擇該復選框，表示當前屬性將繼承上一屬性的部分參數(shù)，如字體、字高、旋轉(zhuǎn)角度和對齊方式等。此時【插入點】和【文字選項】選項組將失效，呈灰色顯示。</p><p>　　4.2.2 創(chuàng)建“泵和馬達”圖形符號模塊</p><

80、p>　?、?打開完成的泵和馬達圖形符號文件</p><p>　　在【設計中心】的內(nèi)容顯示框右擊圖形文件的圖標，彈出快捷菜單，如圖4.10所示，選擇【在應用程序窗口中打開】命令。</p><p>　　圖4.10 打開泵和馬達文件</p><p>　?、?創(chuàng)建單向定量泵屬性</p><p>　　要創(chuàng)建屬性，首先創(chuàng)建描述屬性特征的屬性定義。特

81、征包括標記（標識屬性的名稱）、插入塊時顯示的提示、值的信息、文字格式、位置和任何可選模式（不可見、固定、驗證和預置）。</p><p>　　創(chuàng)建屬性定義后，定義塊時可以將屬性定義當作一個對象來選擇。插入塊時都將用指定的屬性文字作為提示。對于每個新的插入塊，可以為屬性指定不同的值。要同時使用幾個屬性，請先定義這些屬性，然后將他們包括在同一個塊中。例如，可以定義標記泵的序號（number）、價格(price)和型號(

82、style)的屬性，然后將它們包含在名為“泵”的塊中。創(chuàng)建單向定量泵屬性的步驟如下：</p><p><b>　　新建圖層</b></p><p>　　選擇下拉菜單【格式】│【圖層】│【圖層特性管理器】命令，打開【圖層特性管理器】對話框，新建一個【標注】圖層，并選擇為當前圖層，如圖4.11所示。</p><p>　　圖4.11 【圖層特性管理器

83、】對話框</p><p>　　創(chuàng)建圖塊序號、價格和型號三個屬性</p><p><b>　?、賱?chuàng)建圖塊序號屬性</b></p><p>　　選擇下拉菜單【繪圖】│【塊】│【圖塊屬性】命令，打開【屬性定義】對話框，如圖4.12所示，【標記】文本框輸入number，【提示】文本框輸入number，【值】文本框輸入n。</p><

84、p>　　圖4.12 圖塊序號屬性定義</p><p>　?、?創(chuàng)建圖塊價格屬性</p><p>　　選擇下拉菜單【繪圖】│【塊】│【圖塊屬性】命令，打開【屬性定義】對話框，如圖4.13所示。繪制液壓系統(tǒng)原理圖中價格是不顯示的，只是在生成原理圖元件明細表時有用，因此選擇【不可見】模式，選擇【在上一個屬性定義下對齊】復選框，【標記】文本框輸入price，【提示】文本框輸入price，【值

85、】文本框輸入p。</p><p>　　圖4.13 圖塊價格屬性定義</p><p>　?、?創(chuàng)建圖塊型號屬性</p><p>　　選擇下拉菜單【繪圖】│【塊】│【圖塊屬性】命令，打開【屬性定義】對話框，如圖4.14所示。繪制液壓系統(tǒng)原理圖中型號是不顯示的，只是在生成原理圖元件明細表時有用，因此選擇【不可見】模式，選擇【在上一個屬性定義下對齊】復選框，【標記】文本框輸

86、入style，【提示】文本框輸入style，【值】文本框輸入s。</p><p><b>　　圖4.14 圖塊</b></p><p>　　最后如圖4.15所示。</p><p>　　圖4.15 單向定量泵</p><p>　?、?創(chuàng)建單向定量泵外部塊</p><p>　　①在命令行鍵入wbloc

87、k外部寫塊命令，打開【寫塊】對話框，如圖4.16所示。</p><p>　　圖4.16 【寫塊】對話框</p><p>　　②單擊【選擇對象】按鈕，返回屏幕，選擇單向定量泵和序號、價格、型號屬性作為圖塊，又返回到【寫塊】對話框。</p><p>　?、?單擊【拾取點】按鈕，返回屏幕，選擇圓的圓心，又返回到【寫塊】對話框。</p><p>　　

88、④ 在【目標】選項區(qū)，單擊【文件名和路徑】右側按鈕，打開【瀏覽圖形文件】對話框，如圖4.17所示，單擊【創(chuàng)建新文件夾】按鈕，在【名稱】選項區(qū)內(nèi)出現(xiàn)【新建文件夾】，重命名為泵和馬達模塊，雙擊【泵和馬達模塊】文件夾，在【文件名】文本框中輸入單向定量泵，單擊【保存】按鈕，返回【寫塊】對話框，如圖4.18所示。</p><p>　　圖4.17 【瀏覽圖形文件】對話框</p><p>　　圖4.18

89、 【寫塊】對話框</p><p>　?、輪螕簟敬_定】按鈕，完成單向定量泵外部塊的創(chuàng)建。</p><p>　?、?創(chuàng)建泵和馬達其他圖形符號外部塊</p><p>　　應用創(chuàng)建外部塊wblock命令，創(chuàng)建單向變量泵、雙向定量泵、雙向變量泵、單向定量馬達、單向變量馬達、雙向定量馬達、雙向變量馬達、單向定量氣馬達、單向變量氣馬達、雙向定量氣馬達、雙向變量氣馬達、氣源和擺動液

90、壓馬達14個外部塊文件，其操作步驟與創(chuàng)建單向定量泵外部塊相同，其文件夾內(nèi)容如圖4.19所示。</p><p>　　圖4.19 “泵和馬達”圖形符號模塊</p><p>　　4.2.3創(chuàng)建液壓元件圖形符號庫</p><p>　?、?創(chuàng)建“壓力控制閥”圖形符號模塊</p><p>　　其操作步驟與創(chuàng)建“泵和馬達”模塊相同，其文件夾內(nèi)容如圖4.20

91、所示。</p><p>　　圖4.20 “壓力控制閥”圖形符號模塊</p><p>　?、?創(chuàng)建“缸和流量閥”圖形符號模塊</p><p>　　其操作步驟與創(chuàng)建泵和馬達模塊相同，其文件夾內(nèi)容如圖4.21所示。</p><p>　　圖4.21 “流量控制閥”圖形符號模塊</p><p>　?、?創(chuàng)建“單向型換向閥”圖形符

92、號模塊</p><p>　　其操作步驟與創(chuàng)建“泵和馬達”模塊相同，其文件夾內(nèi)容如圖4.22所示。</p><p>　　圖4.22 “單向型換向閥”圖形符號模塊</p><p>　　⑷ 創(chuàng)建“換向閥操縱方式”圖形符號模塊</p><p>　　其操作步驟與創(chuàng)建“泵和馬達”模塊相同，其文件夾內(nèi)容如圖4.23所示。</p><p

93、>　?、?創(chuàng)建“換向閥”圖形符號模塊</p><p>　　其操作步驟與創(chuàng)建“泵和馬達”模塊相同，其文件夾內(nèi)容如圖4.24所示。</p><p>　?、?創(chuàng)建“輔助元件”圖形符號模塊</p><p>　　其操作步驟與創(chuàng)建“泵和馬達”模塊相同，其文件夾內(nèi)容如圖4.25所示。</p><p>　　圖4.23 “換向閥操縱方式”圖形符號模塊

94、</p><p>　　圖4.24 “換向閥”圖形符號模塊</p><p>　　圖4.25 “輔助元件”圖形符號模塊</p><p><b>　　4.3 工具選項板</b></p><p>　　【工具選項板】窗口是選項卡形式的區(qū)域，可以提供組織、共享和放置塊的有效方法。</p><p>　　選擇下拉

95、菜單【工具】│【選項板】│【工具選項板】命令。</p><p>　　從【標準】工具欄中單擊【工具選項板】按鈕。</p><p>　　在“命令：”提示符下輸入toolpalettes并按空格或Enter鍵，激活TOOLPALETTES命令。</p><p>　　快捷鍵：按下Ctrl+3組合鍵</p><p>　　通過以上方法均可打開【工具選項板

96、】窗口。</p><p>　　4.3.1 【工具選項板】的顯示控制</p><p>　　⑴ 移動和縮放【工具選項板】的顯示控制</p><p>　　用鼠標按住【工具選項板】窗口深色邊框，拖動鼠標，即可移動【工具選項板】窗口。將鼠標指向【工具選項板】窗口邊緣，出現(xiàn)雙向伸縮箭頭，按住鼠標左鍵拖動即可縮放【工具選項板】。</p><p><b

97、>　?、?自動隱藏</b></p><p>　　如圖4.26所示，在【工具選項板】窗口深色邊框下面有一個【自動隱藏】按鈕，單擊該按鈕就可自動隱藏【工具選項板】窗口，再次單擊，則自動打開【工具選項板】窗口。在【工具選項板】窗口深色邊框下面有一個【特性】按鈕，單擊該按鈕打開快捷菜單，如圖4.27所示。</p><p>　　圖4.26 【工具選項板】窗口 圖

98、4.27 【工具選項板】窗口的快捷菜單</p><p>　　⑶ 控制【工具選項板】窗口的大小、位置和外觀</p><p>　　【允許固定】命令。在固定或錨定【工具選項板】窗口的功能之間進行切換。選擇該命令，則在圖形邊上的固定區(qū)域拖動窗口時，可以固定該窗口。固定窗口附著在應用程序窗口的邊上，因而可以調(diào)整繪圖區(qū)域的大小。選擇該命令還會將【錨點居右】和【錨點居左】命令置為可用。</p&g

99、t;<p>　　【錨點居左】或【錨點居右】命令。將【工具選項板】附著到繪圖區(qū)域左側或右側的某一錨定選項卡基點。當光標移至該選項板時，它將展開，移開時則會隱藏。當打開被錨定的選項板時，其內(nèi)容將與繪圖區(qū)域重疊。</p><p>　　【透明】命令。在快捷菜單上選擇【透明】命令，打開【透明】對話框，如圖4.28所示，通過調(diào)節(jié)【透明級別】滑塊，可以調(diào)節(jié)【工具選項板】窗口的透明度，單</p>&l

100、t;p>　　擊【確定】按鈕，使其不會遮擋他后面的繪圖區(qū)的內(nèi)容。</p><p>　　4.3.2 創(chuàng)建液壓氣動元件圖形符號工具選項板</p><p>　　把各個液壓氣動模塊的內(nèi)容添加到【工具選項板】上。</p><p>　　將“泵和馬達”模塊從【設計中心】拖放到【工具選項板】上</p><p>　　在【設計中心】內(nèi)容框內(nèi)，選取“泵和馬達”

101、文件夾，右擊文件夾圖標，彈出快捷菜單，如圖4.29所示，選擇【創(chuàng)建塊的工具選項板】命令，【設計中心】中儲存的內(nèi)容就出現(xiàn)在【工具選項板】中新建的“泵和馬達模塊”選項卡上，如圖4.30所示。</p><p>　　圖4.29 快捷菜單【創(chuàng)建塊的工具選項板】命令 圖4.30 “泵和馬達”模塊圖形符號</p><p>　　4.3.3 更改【工具選項板】窗口中的圖標顯示樣式</p&g

102、t;<p>　　(1) 在【工具選項板】窗口中的空白區(qū)域中右擊鼠標，彈出快捷菜單如圖4.31所示，選擇【視圖選項】命令。</p><p>　　(2) 在打開的【視圖選項】對話框中，單擊要設置的【圖像大小】滑塊，可以更改圖標的大小。</p><p>　　(3) 單擊【應用于】下拉列表框，選擇【當前選項板】或【所有選項板】。</p><p>　　(4) 單

103、擊【確定】按鈕，如圖4.32所示。</p><p>　　圖4.31 【工具選項板】快捷菜單 圖4.32 【視圖選項】對話框</p><p>　　4.3.4 修改“泵和馬達模塊”選項卡</p><p>　　(1) 重命名【工具選項板】</p><p>　　“泵和馬達模塊”選項卡窗口中的空白區(qū)域中右擊鼠標，彈出快捷菜單，如圖

104、4.31所示，選擇【重命名選項板】命令，在文本框中，輸入“泵和馬達”，如圖4.33所示。</p><p>　　(2) 更改【工具選項板】位置</p><p>　　在【工具選項板】窗口中，右擊“泵和馬達”選項卡，彈出快捷菜單，如圖4.34所示，單擊【上移】或【下移】，直到“泵和馬達”選項卡移至所需的位置。</p><p>　　圖4.33 重命名選項卡

105、 圖4.34 選項卡快捷菜單</p><p>　　(3) 更改選項卡的命令圖標位置</p><p>　　拖動命令圖標如拖動“氣源”圖標，不要釋放鼠標按鈕，然后將光標移動到【工具選項板】上要放置該圖標的位置。出現(xiàn)的黑色水平線表示要放置工具的位置，如圖4.35所示。</p><p>　　(4) 向【工具選項板】上添加分隔符</p><p>

106、　　在【工具選項板】窗口中的空白區(qū)域右擊鼠，彈出快捷菜單，如圖4.31所示，選擇【添加分隔符】命令。根據(jù)需要，可以將分隔符拖動到窗口中適當?shù)奈恢?，如圖4.36所示。</p><p>　　4.3.5 其他液壓元件模塊選項卡的創(chuàng)建</p><p>　　其操作步驟同“泵和馬達”模塊選項卡的創(chuàng)建相同，創(chuàng)建了缸、壓力控制閥、流量控制閥、換向閥、輔助元件等模塊的選項卡，結果如圖4.36所示。</

107、p><p>　　圖4.35 更改選項卡命令圖標位置 圖4.36 添加分隔符</p><p>　　5 AUTOLISP對CAD的應用</p><p>　　5.1 autolisp的功能</p><p>　?、臕utoLISP語言是在普通的LISP語言基礎上，擴充了許多適用于CAD應用的特殊功能而形成的，一種僅能以解釋方式

108、運行于AutoCAD內(nèi)部的解釋性程序設計語言。</p><p>　?、艫utoLISP語言中的一切成分都是以函數(shù)的形式給出的，它沒有語句概念或其他語法結構。執(zhí)行AutoLISP程序就是執(zhí)行一些函數(shù)，再調(diào)用其他函數(shù)。</p><p>　?、茿utoLISP把數(shù)據(jù)和程序統(tǒng)一表達為表結構，即S-表達式處理，故也可把程序當作數(shù)據(jù)來處理，也可把數(shù)據(jù)當作程序來執(zhí)行。</p><p&

109、gt;　?、華utoLISP語言中的程序運行過程就是對函數(shù)求值過程，是在對函數(shù)求值過程中實現(xiàn)函數(shù)功能。</p><p>　?、葾utoLISP語言的主要控制結構是采用遞歸方式。遞歸方式的使用，使得程序設計簡單易懂。</p><p>　　5.2 autolisp在cad中的發(fā)展</p><p>　　Auto LISP 語言是嵌入在Auto 

110、;CAD內(nèi)部的LISP編程語言，它是LISP語言與Auto CAD有機結合的產(chǎn)物。Auto LISP的嵌入使Auto CAD真正成為能進行計算機輔助設計、繪圖的軟件。 </p><p>　　VLISP是Auto LISP的換代產(chǎn)品。VLISP對語言進行了擴展，可以通過Microsoft ActiveX Automation接口與對象交互。同時，

111、通過實現(xiàn)反應器函數(shù)，還擴展Auto LISP響應事件的能力。 </p><p>　　Visual Lisp具有一個交互式和智能控制臺，包括有一個項目窗口、代碼分色的文本編輯器、調(diào)試器、源程序窗口及許多其他特性。Auto CAD有自己的一套對話框設計語言，稱為對話框控制語言（Dialog Control Language,簡稱DCL） </

112、p><p>　　在對AutoCAD進行二次開發(fā)時，對話框也是必不可少的。由于DCL的平臺無關性，使得在不同平臺之間的移植變得非常容易，也會因此而降低程序設計的成本。對話框文件是擴展名為．dcl的文本文件，符合dcl對話框控制語言的語法。但對話框文件本身并不能工作，還必須要用Auto lisp或ads應用程序調(diào)用。 </p><p>　　通過Auto Lisp編程，

113、可以節(jié)省工程師很多時間。Auto LISP語言作為嵌入在AutoCAD內(nèi)部的具有智能特點的編程語言，是開發(fā)應用AutoCAD不可缺少的工具。Auto LISP的嵌入使AutoCAD真正成為能進行計算機輔助設計、繪圖的CAD軟件。</p><p>　　利用 Auto LISP語言，編寫相應程序，讀取有關數(shù)據(jù)文件，進行處理，并調(diào)Auto CAD繪圖命令，直接生成圖形。

114、這種方法直接在Auto CAD下工作，不僅減少中間環(huán)節(jié)，提高效率，且具有較強的通用性，對一些較復雜的圖形，更直接方便。</p><p>　　5.3 autolisp在cad中的使用</p><p>　　打開autocad2010，單擊【工具】 【Autolisp】 【Visual lisp編輯器】就可以打開lisp的編輯界面，通過編輯所需程序，完成對cad的二次開

115、發(fā)，如圖5.1所示</p><p>　　圖5.1 編輯autolisp程序</p><p>　　單擊【工具】 【Autolisp】 【加載應用程序】選中已經(jīng)做好的程序位置，然后點擊“加載”按鈕，就可以對編輯好的程序進行運行使用。如圖5.2所示</p><p>　　圖5.2 加載lisp應用程序</p><p>　　輸入“b

116、iyesheji”彈出圖形窗口，如圖5.3所示。</p><p>　　圖5.3 液壓元件調(diào)用窗口結 論</p><p>　　隨著畢業(yè)日子的到來，畢業(yè)設計也接近了尾聲。在沒有做畢業(yè)設計以前覺得畢業(yè)設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做畢業(yè)設計發(fā)現(xiàn)自己的看法有點太片面。畢業(yè)設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。</p><p>

117、　　通過這次畢業(yè)設計使我明白了自己知識還比較欠缺，有很多東西只知道名字卻不知道怎樣使用，有些東西知道怎樣使用了，也不見得會用得好。這次設計就是一個不斷學習不斷提高的過程，生活也是一樣。這次設計讓我學會了克服浮躁的心理，面對繁雜的資料查閱，只能一點一點來，急躁解決不了問題，又學到了怎樣運用access去建立數(shù)據(jù)庫。以前對cad只局限在單純的繪圖，通過這次設計，使用到了autolisp語言，讓我對cad有了更高的認識，擴大了自己的知識面。&