分析城市燃氣管網(wǎng)巡查

1、<p>　　分析城市燃氣管網(wǎng)巡查</p><p>　　摘要：隨著城市化的建設以及燃氣管道網(wǎng)的建成，加強對燃氣管道的檢漏以及維護工作，逐漸成為當前燃氣企業(yè)保障安全生產(chǎn)工作的重心所在，同時也是城市燃氣管網(wǎng)檢漏與巡查的重點。為了保證城市管網(wǎng)運行的安全性，就必須加強和完善相關巡查手段。在本案，筆者針對城市管網(wǎng)的穩(wěn)定、安全性能以及提高燃氣資源利用率做了相應的闡釋，借此實現(xiàn)燃氣企業(yè)社會與經(jīng)濟效益達到最大化。 <

2、;/p><p>　　關鍵字：城市燃氣管網(wǎng) 巡查 監(jiān)測與測漏 </p><p>　　中圖分類號：F291.1 文章標識碼：A文章編號： </p><p><b>　　一、前言 </b></p><p>　　現(xiàn)階段乃至今后，各燃氣企業(yè)要確保安全生產(chǎn)，就必須加強對整個燃氣管網(wǎng)的檢漏與維護，特別是加大對城市市區(qū)燃氣管網(wǎng)的檢漏與巡查更

3、是燃氣企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)的工作重心。燃氣管網(wǎng)的安全性一直是燃氣企業(yè)嚴抓的一個重點，影響燃氣管網(wǎng)的因素是多方面的，總的來講其影響因素表現(xiàn)在以下幾個方面：燃氣管網(wǎng)的管理手段、燃氣管網(wǎng)所處的地理環(huán)境和氣候特點、燃氣管網(wǎng)中管道的運行年限和管道的材質(zhì)等。 </p><p>　　我國現(xiàn)階段對燃氣管網(wǎng)的巡查工作仍然面臨著諸多問題，如巡查方法上主要采取人工巡查以及檢漏管道等，這樣的巡查和檢漏手段缺點在于整個巡查管網(wǎng)的工作需要耗費大

4、量的物力以及人力資源，大大增加的巡查成本，同時造成燃氣企業(yè)整體效益的下降。所以，現(xiàn)階段燃氣企業(yè)需要改進的一個方面是加強對燃氣管網(wǎng)的巡查手段的調(diào)整，確保燃氣管網(wǎng)的維護以及運轉安全，實現(xiàn)燃氣管網(wǎng)穩(wěn)定、安全運行，降低各種資源的浪費，最終實現(xiàn)燃氣企業(yè)的社會和經(jīng)濟效益的切實提高。 </p><p>　　針對我國燃氣消耗和需求較大的東北區(qū)域，要提高其燃氣管網(wǎng)運行的安全性就必須把握好以下幾個方面的問題： </p>

5、<p>　?。ㄒ唬┝⒆阌跂|北區(qū)域地質(zhì)條件、運行壓力以及管網(wǎng)材質(zhì)與我國其它地方的差異性：我國東北地區(qū)燃氣的需求量大，冰雪覆蓋時間長且厚，地質(zhì)條件惡劣，相對于氣候溫和的南方地區(qū)，其燃氣管網(wǎng)的巡查更具挑戰(zhàn)性。 </p><p>　?。ǘ┽槍Γㄒ唬?，要實現(xiàn)東北地區(qū)燃氣管網(wǎng)的安全性更高，必須對燃氣企業(yè)的管網(wǎng)風險統(tǒng)一分類；統(tǒng)一指引燃氣企業(yè)管網(wǎng)的運行；科學、合理設定燃氣管網(wǎng)的檢漏和巡查；統(tǒng)一制定東北地區(qū)燃氣管網(wǎng)風

6、險分類標準。 </p><p>　　二、燃氣管道的檢測周期與風險分類 </p><p>　　關于燃氣管道的測漏周期以及風險分類，可以總結歸納為以下： </p><p>　　分類號 界定條件 最低測漏周期 </p><p>　　B類——較高風險 第一、燃氣管道穿越地區(qū)為事故高發(fā)地帶； </p><p>　　第二、燃氣管道

7、穿越住房或者工程拆遷地帶； </p><p>　　第三、燃氣管道四周未設置任何管道防護措施； 燃氣管道測漏周期必須保證在2個周1次 </p><p>　　C類——中風險 第一、燃氣管道設置的年限已經(jīng)有二十年以上； </p><p>　　第二、燃氣管道穿越城市市區(qū)建成區(qū)的次高壓及以上的地帶； </p><p>　　第三、燃氣管道材質(zhì)的防腐層質(zhì)量

8、較差未達到規(guī)定的標準； </p><p>　　第四、燃氣管道的埋設深淺未達到國家規(guī)定的標準或者是燃氣管道穿越我國北方的凍土地區(qū)； 燃氣管道測漏周期必須保證在1個月1次 </p><p>　　D1 燃氣管道閥井設施以及高壓管線 燃氣管道測漏周期必須保證在1個季度1次 </p><p>　　D2 第一、燃氣管道穿越各種建筑設施內(nèi)部； </p><p&

9、gt;　　第二、燃氣管道穿越路井、沙井以及集水溝； </p><p>　　第三、燃氣管道穿越各種建筑設施地底； 燃氣管道測漏周期必須保證在1年1次 </p><p>　　D3 第一、燃氣管道的分支管道以及中低壓主管道； </p><p>　　第二、燃氣管道高壓管網(wǎng)； </p><p>　　燃氣管道測漏周期必須保證在1年1次 </p>

10、;<p>　　備注：第一、D1/D2/D3屬于C類——低風險燃氣管道； </p><p>　　第二、對于管道巡查周期的確定必須考慮到季節(jié)性、事故頻發(fā)性以及人為破壞等因素； </p><p>　　第三、針對上述風險分類以及檢漏周期，如果同一條管道線出現(xiàn)的風險涉及到以上各個方面，就采納風險最高類，理由是方便燃氣管道的巡查記錄以及計劃； </p><p>　

11、　三、燃氣管網(wǎng)的巡查 </p><p>　　燃氣管網(wǎng)的巡查方式包括小區(qū)巡查、測漏，專業(yè)測漏，專業(yè)巡線三種巡查方式。 </p><p>　?。ㄒ唬┬^(qū)巡查、測漏 </p><p>　　關于小區(qū)巡查、檢漏主要是針對小區(qū)庭院的測漏，以及避免小區(qū)認為破壞燃氣管道的行為。 </p><p>　　小區(qū)巡查、檢漏的內(nèi)容包括：測漏人員以及儀器：1人/1組，P

12、PM級專業(yè)燃氣檢測儀器；過程：嚴格依據(jù)燃氣管網(wǎng)的風險等級的測漏周期，選取檢測儀徒步檢測小區(qū)庭院的引入管以及管線、檢測管道泄漏，每天檢測距離保證在5公里。 </p><p><b>　?。ǘI(yè)測漏 </b></p><p>　　何謂專業(yè)測漏？它主要是指以燃氣管線的重點部位的測漏為輔，以市政燃氣管線的測漏為主的測漏方式。 </p><p>　　

13、專業(yè)測漏的內(nèi)容包括：測漏人員組成以及儀器：2人/1組，PPM級專業(yè)燃氣檢測儀器；過程：以科學的管道測漏計劃為指導，使用檢測儀器沿管道線徒步進行檢測，檢測時注意儀器探頭與地面的距離必須保持在約5公分，檢測速度必須低于1m/s，檢測時對相關檢測數(shù)據(jù)進行記錄，如有問題及時告知企業(yè)相關部門。 </p><p>　　針對東北地區(qū)燃氣管道線的專業(yè)測漏，測漏的最佳時間為：四月到十一月，對于冬季的東北燃氣管道，可以進行定點檢測。

14、 </p><p><b>　?。ㄈI(yè)巡線 </b></p><p>　　何謂專業(yè)巡線？它是一種快速巡查方式，主要針對某些人為破壞或者是違章占壓燃氣管道而開展的巡查活動。 </p><p>　　專業(yè)巡線的內(nèi)容包括：巡線的平均責任范圍——每人每天必須巡線達四十公里；巡線的主要工作——巡查占壓或者第三方施工對市政管網(wǎng)附近的燃氣管線的損壞；巡查的

15、次要工作——選取手持燃氣檢測儀對燃氣管線的重要部分進行檢測。 </p><p>　　針對不同地方的燃氣管線可以視情況調(diào)整：東北燃氣管道施工中，每年的四月到十月對燃氣管道的巡查周期為1個周期/1天。如果在燃氣管道巡查中發(fā)現(xiàn)涉及到燃氣管網(wǎng)安全的問題必須及時告知企業(yè)相關部門，并派專人對問題展開現(xiàn)場監(jiān)護。 </p><p>　?。ㄋ模┙ㄔO一支專業(yè)的燃氣管道測漏團隊 </p><

16、p>　　燃氣企業(yè)要實現(xiàn)燃氣管道的安全性能更高，有必要建立一支專業(yè)性更高的燃氣管道測漏團隊，關于燃氣管網(wǎng)的巡查形式上可以依據(jù)管道的長度來區(qū)別對待。管網(wǎng)在500公里以下的燃氣企業(yè)，可以將小區(qū)巡查兼測漏方式與專業(yè)巡線方式合二為一：專業(yè)測漏+專業(yè)巡線；管網(wǎng)在500公里以上的燃氣企業(yè)，應該采取的管網(wǎng)巡查方式是：小區(qū)巡查+專業(yè)測漏+專業(yè)巡線。 </p><p>　　四、加強對小區(qū)巡查兼測漏、專業(yè)測漏以及專業(yè)巡線的定員人

17、數(shù)的測算 </p><p>　　燃氣企業(yè)在加強對小區(qū)巡查兼測漏、專業(yè)測漏以及專業(yè)巡線的定員人數(shù)的測算方面可以參照一下原則： </p><p>　　（一）專業(yè)測漏定員：測漏范圍為整個燃氣管網(wǎng)，2人/1組；1人/100公里。 </p><p>　　（二）小區(qū)測漏兼巡查定員 </p><p>　　關于小區(qū)測漏兼巡查的人員可以參照第二章中總結的燃氣管

18、道風險分類的類別以及測漏周期加以設定： </p><p>　　1. 低風險燃氣管道的長度/5(公里/人數(shù))/125(日)=低風險險燃氣管網(wǎng)的巡查人數(shù)； </p><p>　　2. 中風險燃氣管網(wǎng)的長度/5(公里/人數(shù))/22(日)=中風險燃氣管網(wǎng)的巡查人數(shù)； </p><p>　　3. 較高風險燃氣管網(wǎng)的長度/5(公里/人數(shù))/10（日）=較高風險燃氣管網(wǎng)的巡查人數(shù)

19、； </p><p>　　4. 高風險燃氣管網(wǎng)的長度/5(公里/人數(shù))/5（日）=高風險燃氣管網(wǎng)的巡查人數(shù)； </p><p>　　（二）專7/5*[燃氣管網(wǎng)的全長/2/40(公里/人)]=業(yè)巡線人數(shù)。 </p><p>　?。ㄈ┖腺Y燃氣企業(yè)的人員確定：依據(jù)以下三個指標進行人員的調(diào)整：第三方破壞率、泄漏自查率以及管道泄漏率。 </p><p&g

20、t;<b>　　五、總結 </b></p><p>　　高質(zhì)量的燃氣管網(wǎng)巡查是保證城市燃氣管網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行的關鍵所在，及早發(fā)現(xiàn)燃氣管道泄漏以及掌握燃氣管網(wǎng)存在的安全隱患，并及時將問題告知相關部門，借此減少事故的發(fā)生，保障社會和人民的生命財產(chǎn)安全，以及保證燃氣企業(yè)的利益實現(xiàn)最大化。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p&

21、gt;<p>　　[1]解輝,呂巖宏,李紅.燃氣檢漏車在城市燃氣管網(wǎng)巡查的應用[J].煤氣與熱力,2008,28(8) </p><p>　　[2]魏世杰.城市燃氣管網(wǎng)巡查[J].黑龍江科技信息,2009,(27) </p><p>　　[3]楊輝.淺談城市燃氣管網(wǎng)的天然氣置換工作[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟,2010,20(36) </p><p>