太鋼180m煙囪鋼內(nèi)膽

1、<p>　　太鋼180m煙囪鋼內(nèi)膽</p><p>　　摘要：本文主要闡述了太鋼集團(tuán)焦化廠180m煙囪的安裝過(guò)程和鋼內(nèi)筒液壓頂升步驟。 </p><p>　　關(guān)鍵詞: 煙囪；鋼內(nèi)筒；安裝；液壓 </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)： [TU279.7+42]文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　一、工程概況

2、 </b></p><p>　　太鋼焦化廠180米煙囪工程，主體為內(nèi)外兩層，外層為鋼筋砼結(jié)構(gòu)的矩形筒壁，中間設(shè)鋼筋砼隔墻，鋼筋砼筒壁厚度為下寬上窄，煙囪下口斷面為20m×12m，上口斷面為14.2m×7.1m；筒壁呈椎形由下而上逐漸變小；內(nèi)層為筒形鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)φ4.3M鋼內(nèi)筒2個(gè)。 </p><p><b>　　二、鋼煙囪制安 </b>

3、</p><p>　　具備制作場(chǎng)地700㎡左右，地基基面需用石子鋪設(shè)并安裝一臺(tái)10T跨度為20米×10米高的龍門(mén)吊和25×200卷板機(jī)一臺(tái)，預(yù)制一塊砼水泥組合場(chǎng)地，20米×40米的場(chǎng)地平臺(tái)，供下料、放樣、預(yù)拼裝。 </p><p><b>　　（一）施工程序 </b></p><p>　　施工順序：檢修平臺(tái)、鋼爬梯

4、安裝，然后進(jìn)行煙囪鋼內(nèi)筒頂升安裝施工流程如下。 </p><p>　?。ǘz修平臺(tái)的安裝 </p><p>　　1.施工升降平臺(tái)準(zhǔn)備是借用磚內(nèi)襯拆除工程施工所用操作平臺(tái)即2個(gè)5000m無(wú)錫市建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的振達(dá)牌ZPL800施工吊籃,完全可以滿足工程使用要求。 </p><p>　　2.施工升降平臺(tái)，它主要承擔(dān)檢修平臺(tái)鋼爬梯的安裝任務(wù)，上、下移動(dòng)通過(guò)滑輪組、

5、梁、鋼絲繩、地面卷?yè)P(yáng)機(jī)，可在0～180米高度范圍內(nèi)升降.施工升降平臺(tái)的動(dòng)力源是2臺(tái)自備提升機(jī)做動(dòng)力源，施工升降平臺(tái)確認(rèn)其安全有效后將其升高進(jìn)行檢修平臺(tái)及鋼爬梯安裝。 </p><p>　　3.將施工升降平臺(tái)升至混凝土筒壁埋鐵位置處，按圖復(fù)查檢修平臺(tái)尺寸，平臺(tái)安裝首先找出圖紙要求的標(biāo)高，用水平管進(jìn)行找平,根據(jù)圖紙找出煙囪軸線用經(jīng)緯儀向上投至煙囪頂部，在煙囪頂部劃出煙囪的東－西和南－北兩軸軸線。進(jìn)行水平定位和軸向定位

6、。 </p><p>　　4.用1臺(tái)5T卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊點(diǎn)固定在煙囪頂部，來(lái)起吊各層平臺(tái)梁，上去進(jìn)行拼裝,對(duì)安裝好的平臺(tái)進(jìn)行復(fù)核檢查，復(fù)核平臺(tái)的尺寸是否符合圖紙要求，再檢查焊縫是否符合圖紙要求，平臺(tái)標(biāo)高誤差是否符合圖紙要求，平整度是否符合圖紙要求及國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在檢查施工完成的檢修平臺(tái)符合設(shè)計(jì)要求后，將施工升降平臺(tái)降到下一層檢修平臺(tái)安裝位置，進(jìn)行下一層檢修平臺(tái)的安裝 </p><p>　　5.其

7、它檢修平臺(tái)安裝用施工升降平臺(tái)至上而下層層安裝。 </p><p>　?。ㄈ╀搩?nèi)筒的預(yù)制 </p><p><b>　　1.樣板制作 </b></p><p>　　樣板由具有一定剛度的材料制作，但不能太重。一般用δ1～1.5白鐵皮或油氈制作。樣板應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)符合要求后才能使用。 </p><p><b>　　2.

8、放樣下料 </b></p><p>　　內(nèi)筒的下料必須在施工前繪制排版圖，排版圖應(yīng)綜合考慮焊縫的位置、焊縫之間的距離、焊縫同加勁肋之間的距離等因素，應(yīng)全部滿足設(shè)計(jì)文件的要求。 </p><p>　　內(nèi)筒材料即鋼板有五種規(guī)格，厚度分別為δ18，δ16，δ14，δ12和δ10，，采用半自動(dòng)火焰切割機(jī)下料、坡口，下料坡口應(yīng)符合下表要求。 </p><p>　　

9、下料后必須有班組檢查員復(fù)核并做下料記錄表，在鋼板的角端用鋼印和油漆做出位號(hào)標(biāo)號(hào)。連接板必須按照實(shí)物進(jìn)行1：1放樣下料。 </p><p><b>　　3.機(jī)具準(zhǔn)備 </b></p><p>　　內(nèi)筒卷制使用三輥輥齒卷板機(jī)，卷板機(jī)規(guī)格為2200×20，為了制作方便，卷板機(jī)布置在操作坑內(nèi)，進(jìn)料出料口同地面標(biāo)高一致，坑四壁用機(jī)磚砌成，水泥砂漿抹面，坑底設(shè)置集水坑，

10、放置φ50污水泵，防止坑內(nèi)集水。卷板機(jī)四周設(shè)置排水溝，防止雨天雨水流入操作坑。構(gòu)件的吊裝采用龍門(mén)吊。 </p><p><b>　　4.壓頭卷圓 </b></p><p>　　利用三輥輥齒卷板機(jī)進(jìn)行卷圓，卷制成后用內(nèi)卡樣板檢查曲率，其間隙應(yīng)為≤3mm。內(nèi)筒卷制：圓滑過(guò)渡，并符合弧度要求，卷制時(shí)應(yīng)注意釋放應(yīng)力，不允許一次成型，應(yīng)反復(fù)碾壓，及時(shí)用圓弧樣板校對(duì)。卷制后應(yīng)按位

11、號(hào)依次立式安放，便于除銹刷漆及以后安裝吊運(yùn)。 </p><p>　?。ㄋ模﹥?nèi)筒運(yùn)輸及組對(duì)、焊接 </p><p>　　防腐好的鋼內(nèi)筒通過(guò)單軌吊運(yùn)至煙囪門(mén)口處預(yù)設(shè)軌道下，再用3t單軌吊通過(guò)軌道運(yùn)進(jìn)煙囪內(nèi)預(yù)定位置，而后進(jìn)行拼節(jié)組對(duì)。 </p><p>　　1.將鋼內(nèi)筒弧片從制作場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)綗焽璋惭b區(qū)用單軌吊卸下再利用軌道小車(chē)沿螺旋軌道把鋼內(nèi)筒各弧型片送進(jìn)筒內(nèi)與進(jìn)行鋼內(nèi)筒組

12、合，連接豎縫應(yīng)按要求距離交錯(cuò)，相臨豎縫間距不小于300mm,縱縫的開(kāi)頭和收尾尖用小引弧板引出焊體外，（焊畢用氧氣切割引弧板 ）,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行焊接。 </p><p>　　2.筒身依靠工卡具調(diào)整好后，，首先進(jìn)行點(diǎn)固焊，點(diǎn)固焊長(zhǎng)80mm 左右，間隔350mm—500mm，焊肉高6mm左右，然后進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證焊縫錯(cuò)邊不超過(guò)1mm，組裝成型過(guò)程中不得用錘猛力敲打。內(nèi)筒的周長(zhǎng)允許偏差為10mm，橢圓度應(yīng)滿足錯(cuò)邊不超

13、過(guò)1mm 且不超過(guò)10mm。 </p><p>　　3.組裝后采用手工焊焊制而成，先用Φ3.2焊條打底，Φ4.0焊條蓋面。本工程特點(diǎn)是工程質(zhì)量要求高，焊接工作量大，故施工人員必須精心操作、認(rèn)真施工，尤其是焊接人員更應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。 </p><p>　　4.內(nèi)外焊縫成型后，經(jīng)過(guò)檢查合格后，可以進(jìn)行焊縫表面打磨工作，去掉表面焊渣、飛濺；修整咬邊，減小應(yīng)力集中。打磨后焊縫表面

14、與母材相接處形成圓滑過(guò)渡，這樣可有效地避免延遲裂紋的產(chǎn)生。打磨寬度：焊縫中心兩側(cè)各60mm,熔合線處深度小于0.5mm。若表面氣孔、夾渣、熔合不良等缺陷存在，應(yīng)繼續(xù)修磨至消除表面缺陷，局部打磨深度在0.5mm以內(nèi)者允許磨至0.5mm,但其周?chē)コ蓤A滑過(guò)渡形狀。如果深度超過(guò)1mm，則應(yīng)打磨成適合于焊接的形狀，以便進(jìn)行補(bǔ)焊。 </p><p>　　5.定位塊、吊耳等的切割優(yōu)先采用碳弧氣刨切割，其次選用氧一乙炔焰切割

15、,以上焊接件切割后，應(yīng)用角向磨光機(jī)磨光，使其與母材平滑過(guò)渡。 </p><p>　　6.減少焊接角變形 </p><p>　　保證正面焊接質(zhì)量，控制線能量在要求范圍之內(nèi),反面清根深度適中,可減少角變形。正面焊接時(shí)，封底焊不宜太厚，一般在4mm以下，因?yàn)檫@層焊肉缺陷很多，必須要清除掉。從第二層以后一定要確保焊接質(zhì)量，避免產(chǎn)生氣孔和夾渣。焊接線能量越大，則母材及焊縫溫度越高，金屬冷縮的應(yīng)力越大

16、，勢(shì)必造成變形增大，所以必須注意控制線能量，這是減少角變形不可缺少的措施之一。此外，為了防止角變形,反面清根的適宜深度及寬度，有利于減少角變形。 </p><p>　　環(huán)縫用卡具防止角變形。工卡具對(duì)殼板的精確組裝起很大的作用，能足夠地保證間隙、錯(cuò)口、角變形等都在要求范圍之內(nèi)，當(dāng)焊縫點(diǎn)固焊完后，打緊全部楔子用以防止焊縫產(chǎn)生過(guò)大的角變形，反面清根前再將其拆除。 </p><p><b&g

17、t;　　（五）鋼內(nèi)筒安裝 </b></p><p>　　1.鋼筒體頂端常規(guī)吊裝 </p><p>　　鋼筒體頂端段的吊裝，是利用立式千斤頂作為扒桿及倒鏈從上而下逐節(jié)拼裝組對(duì)焊接至14-16米，檢查鋼內(nèi)筒的垂直度、定位尺寸、偏心度并調(diào)整到合格尺寸后，再準(zhǔn)確定位安裝抱轂在設(shè)計(jì)位置，最后在設(shè)計(jì)位置安裝液壓千斤頂和內(nèi)部操作平臺(tái)。 </p><p>　　2.分離式

18、液壓千斤頂操作規(guī)程 </p><p>　　液壓系統(tǒng)在使用前和加油時(shí)，在電機(jī)啟動(dòng)前將卸荷閥打開(kāi)，點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)數(shù)次，以防止高壓泵吸空，使油缸內(nèi)混入空氣，造成千斤頂震動(dòng)和爬行。 </p><p>　　油泵正常工作油溫為20－50度，油溫過(guò)高或過(guò)低都可能造成高壓流量不足或噸位不足。工作時(shí)要密切關(guān)注液壓泵站的油溫表，將油溫控制在20－50度這間。油溫過(guò)高時(shí)可采用添加、更換液壓油或停泵等措施來(lái)降低油溫

19、。油溫過(guò)低時(shí)可采用更換低溫液壓油或關(guān)閉閥門(mén)讓泵運(yùn)行使泵做功等措施來(lái)提高油溫。 </p><p>　　三、鋼內(nèi)筒液壓頂升步驟 </p><p>　　1.把后續(xù)節(jié)的弧形筒片運(yùn)入，以三片為一節(jié)，將它們合圍在初始頂端段的外圈，把相鄰?fù)财g的三條縱縫中的兩條焊固，留下最后一條縱縫因圍在已組裝筒節(jié)的外圈尚有相當(dāng)間距，在此間距的兩側(cè)適當(dāng)位置上分別焊上兩對(duì)鋼板制的鎖具眼板，用兩只3t的手拉葫蘆把相鄰的二板

20、收緊。相鄰?fù)补?jié)的縱向焊縫相互錯(cuò)開(kāi)大于300㎜。 </p><p>　　2.漲開(kāi)液壓漲圈使?jié)q開(kāi)液壓漲圈與鋼內(nèi)筒筒體連成一體。 </p><p>　　3.檢查筒體的周?chē)宄赡苡绊懫漤斏恼系K物。 </p><p>　　4.打開(kāi)頂升液壓千斤頂?shù)囊簤罕?，在?yán)密的監(jiān)視與控制下，使頂端段徐徐上升。 </p><p>　　5.當(dāng)頂端段頂升到高度已超過(guò)合

21、圍在外圈的后續(xù)筒片上約10～20mm時(shí)，關(guān)上液壓千斤頂，穩(wěn)定住頂端段的位置。 </p><p>　　6.把兩只3t手拉葫蘆同步收緊，使后續(xù)筒節(jié)的最后一豎向長(zhǎng)縱縫靠攏，并組對(duì)焊固。固焊完畢拆除手拉葫蘆，割去鎖具眼板，打磨光滑。 </p><p>　　7.徐徐放下液壓千斤頂，使頂端段緩緩下降，使它與后續(xù)節(jié)相靠攏，最后組焊兩者的對(duì)接環(huán)縫。 </p><p>　　8.松開(kāi)漲

22、開(kāi)液壓漲圈，放下液壓千斤頂。 </p><p>　　9.焊接加強(qiáng)圈、焊接鈦條；補(bǔ)刷油漆、保溫。并根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)焊縫進(jìn)行檢驗(yàn)。 </p><p>　　10.重復(fù)1～9的過(guò)程，使第二個(gè)后續(xù)節(jié)接上，頂端段由上而下又接上一節(jié)，由于它的逐步接長(zhǎng)，頂端段應(yīng)稱為已組裝的筒段。 </p><p>　　11.不斷重復(fù)上述的過(guò)程，使組裝筒段不斷接高。 </p><p