基于仿真技術的廢舊輪胎綜合處理設備溫度控制系統(tǒng)研究.pdf

1、裂解法作為廢舊輪胎處理方式中比較徹底、附加值最高的方法之一，得到了國內外專家學者的廣泛研究。但因輪胎裂解過程的非穩(wěn)態(tài)性、難控性和裂解產物的不穩(wěn)定性，使得其沒有得到廣泛的實際應用。在尚未解決的問題中，裂解溫度的控制問題是影響裂解過程的主要因素之一。本文通過對高效環(huán)保型廢舊輪胎裂解系統(tǒng)進行實時仿真模擬，來獲取生產現場控制信息；通過建立帶有PID控制算法的Matlab溫度控制模型與裂解反應釜溫度控制系統(tǒng)的數據連接，來實現裂解生產流程的溫度控制

2、。
　　 本文首先對廢舊輪胎裂解機理和工業(yè)實時控制技術的研究現狀進行總結歸納。在分析裂解設備的生產系統(tǒng)的生產流程后，著重對裂解反應釜溫度控制系統(tǒng)進行了介紹。針對現有裂解設備的溫度控制依靠人工現場觀測，測取數據滯后時間較長等不足，按照集散控制系統(tǒng)構想，對廢舊輪胎裂解溫度控制系統(tǒng)做了總體框架設計。確定了控制系統(tǒng)各個層級的主要任務，對系統(tǒng)構建的關鍵技術進行了研究，主要包括數據采集方法，OPC(OLE for Process Contr

3、ol)數據通信技術和反應釜溫度控制算法。其中，反應釜溫度控制算法采用的是PID(Proportion Integration Differentiation)控制算法。針對裂解反應釜具有容積滯后大的動態(tài)特性，本文相對應地引入了積分分離PID控制算法和抗積分飽和PID控制算法。兩種算法經實例驗證后，分別達到相應的控制要求。
　　 按照控制系統(tǒng)框架設計思路，對廢舊輪胎裂解仿真控制系統(tǒng)進行了開發(fā)。最后，通過初始化仿真與控制系統(tǒng)參數，運