永續(xù)運輸資訊系統(tǒng)與其維護(hù)機(jī)制之建立

1、都市交通控制系統(tǒng)軟體標(biāo)準(zhǔn)化專案管理,交通部運輸研究所周家慶,2,專案內(nèi)容,系統(tǒng)軟體開發(fā)示範(fàn)系統(tǒng)建置系統(tǒng)測試與情境模擬,3,系統(tǒng)軟體開發(fā)1/4,前期研究成果檢討與補(bǔ)充於軟體工程設(shè)計，依系統(tǒng)發(fā)展週期進(jìn)行必要之調(diào)整與補(bǔ)充修訂時制計畫基本參數(shù)、時相/時態(tài)參數(shù)、路段參數(shù)、 VD、….等27個資料表新增CMS控制、轉(zhuǎn)向比率、路口號誌基本參數(shù)、動態(tài)查表、系統(tǒng)管理類、….等40個資料表,4,系統(tǒng)軟體開發(fā)2/4,系統(tǒng)設(shè)計與功能定義1/2系統(tǒng)

2、功能定義號誌控制策略、時制計畫管理、號誌控制器/VD/ CMS參數(shù)管理與運作、系統(tǒng)軟體管理與運作、…系統(tǒng)軟體組件12類使用者介面12類交通控制模組3類通訊模組(號誌控制器、VD、CMS)4項基本操作之11類資料處理模組2類系統(tǒng)資料(交控資料庫、報表列印),5,系統(tǒng)軟體開發(fā)3/4,系統(tǒng)設(shè)計與功能定義2/2人機(jī)界面設(shè)計使用者直接操作、工作排程(CMS下載、...)程式規(guī)格書物件編號/名稱操作編號/名稱描述輸入/輸出

3、參數(shù)資料來源/去處呼叫程序演算法,6,系統(tǒng)軟體開發(fā)4/4,軟體開發(fā)設(shè)計製作(物件導(dǎo)向軟體技術(shù)進(jìn)行-UML)利用使用案例、事件流程、時序圖描述系統(tǒng)需求軟體設(shè)計程序流程圖繪製功能組件描述(程式規(guī)格書)程式、資料庫關(guān)連圖人機(jī)介面,7,示範(fàn)系統(tǒng)建置,87年通訊協(xié)定相關(guān)模擬機(jī)軟體製作車輛偵測器、資訊可變號誌、號誌控制器多埠通訊控制器點對點NTCIP-like通訊協(xié)定相關(guān)模擬機(jī)軟體製作車輛偵測器、資訊可變號誌、號誌控制器

4、SNMP、TCP/IP、PPP或Ethernet整合NTCIP-like通訊協(xié)定研究案成果,8,示範(fàn)系統(tǒng)架構(gòu),9,系統(tǒng)測試與情境模擬1/2,情境模擬測試範(fàn)圍以高雄市路網(wǎng)為範(fàn)圍以九如路與民族路路口為中心由九如路之3個路口/4個路段形成之幹道由九如路與民族路之5個路口/12個路段形成之網(wǎng)路,10,系統(tǒng)測試與情境模擬2/2,情境模擬交通策略控制(定時控制、動態(tài)計算、動態(tài)查表)動態(tài)計算/查表之降級運轉(zhuǎn)(車輛偵測器資料不足、計算查

5、表逾時、路口通訊斷線)車輛偵測器資料蒐集與統(tǒng)計、公車觸動控制、CMS參數(shù)管理與顯示、系統(tǒng)操作管理、路口圖動態(tài)畫面、Web資訊查詢,11,專案協(xié)調(diào)1/2,87年版通訊協(xié)定值域定義有誤或定義不明確 (01H,13H,1FH,23H,28H,3DH,40H,47H,65H,76H,87H,92H,C0H)號誌時制與時相步階控制 (4CH,4DH,54H,55H,58H,59H,5BH)控制策略 (3DH,3FH,40H,41H,42H

6、)附錄二:號誌時相步階圖,12,專案協(xié)調(diào)2/2,交通控制邏輯標(biāo)準(zhǔn)化交通控制邏輯標(biāo)準(zhǔn)化成果分為三種作業(yè)中心連線、中心離線、現(xiàn)場設(shè)備都市交通控制軟體標(biāo)準(zhǔn)化案屬中心連線作業(yè),惟亦提供離線時制計畫產(chǎn)生與設(shè)備之時制轉(zhuǎn)換功能都市交通控制軟體標(biāo)準(zhǔn)化參考邏輯標(biāo)準(zhǔn)化案成果開發(fā)中心連線之定時控制、動態(tài)計算、動態(tài)查表,13,本年度工作重點1/2,都市交通號誌控制器認(rèn)證測試87年版都市交通控制通訊協(xié)定應(yīng)用層協(xié)定或其修正之各項訊息接收與回應(yīng)認(rèn)證實施

7、計畫研擬不同交控中心間(C2C)資訊交換測試以標(biāo)準(zhǔn)化軟體為核心之交通控制模擬實驗室為整合測試平臺路網(wǎng)包括高速公路匝道，情境包括經(jīng)由C2C資訊交換都市交控策略執(zhí)行,14,不同交控中心間資訊交換測試示意,15,本年度工作重點2/2,標(biāo)準(zhǔn)化軟體教育訓(xùn)練與認(rèn)證對象：縣市交控主管單位與軟體加值廠商訓(xùn)練課程內(nèi)容基礎(chǔ)課程(2天)：適用所有對象進(jìn)階課程(3天)：以軟體加值廠商為主受訓(xùn)人員通過上述課程筆試後發(fā)給結(jié)業(yè)證書3梯次，每梯次20

8、人，每梯次5天研擬技術(shù)認(rèn)證實施計畫,16,基礎(chǔ)課程內(nèi)容,都市交通控制簡介都市交通控制系統(tǒng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化程序交通控制技術(shù)、通訊系統(tǒng)與通訊技術(shù)智慧型運輸系統(tǒng)都市交通控制標(biāo)準(zhǔn)化軟體簡介軟體發(fā)展計畫：系統(tǒng)分析與設(shè)計軟體架構(gòu)交通控制模組設(shè)備控制模組資料收集/資料庫模組通訊處理模組,17,進(jìn)階課程內(nèi)容,軟體架構(gòu)與加值開發(fā)介面資料庫結(jié)構(gòu)、介面設(shè)計、編碼設(shè)計、程式結(jié)構(gòu)、交通控制模組、設(shè)備控制模組、資料收集/資料庫模組、通訊處理模組以