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1、汽車同步器齒套是汽車減速器中的重要部件,其中主要的工作部位是滑塊槽。滑塊槽加工質(zhì)量直接決定減速器的性能優(yōu)劣。本文采用飛刀加工汽車同步器齒套滑塊槽。 飛刀是金屬切削中一種比較常見(jiàn)的切削刀具,常應(yīng)用于大平面、溝槽、切斷以及齒輪、渦輪和蝸桿的加工。本文應(yīng)用飛刀切削的原理提出了用復(fù)軌跡法加工汽車同步器齒套滑塊槽的思想。完成的主要研究工作如下: 1.對(duì)經(jīng)典切削力指數(shù)模型進(jìn)行了變形,建立一種包含切削前角的新的切削力模型。設(shè)計(jì)了測(cè)量飛
2、刀切削力試驗(yàn),采用電測(cè)法實(shí)驗(yàn)測(cè)量飛刀切削力。為判定此模型中的各系數(shù),用多元線性回歸的方法處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 2.設(shè)計(jì)切削復(fù)雜形狀軌跡的通用飛刀——單刃飛刀。用這種單刃飛刀加工汽車同步器齒套滑塊槽。通過(guò)實(shí)際加工,證明采用此飛刀加工大大提高了滑塊槽的表面質(zhì)量,且刀具的使用壽命長(zhǎng)。 3.完成單刃飛刀加工汽車同步器齒套滑塊槽的切削用量?jī)?yōu)化。以最大進(jìn)給量和切削速度為約束條件,建立了以最大切削效率為目標(biāo)的方程,得到了適合本加工的最佳切削
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