杭州灣跨海大橋對寧波港口物流的影響【開題報告+文獻綜述+畢業(yè)論文】

1、1畢業(yè)論文開題報告畢業(yè)論文開題報告物流管理物流管理杭州灣大橋對寧波港口物流的影響杭州灣大橋對寧波港口物流的影響一、選題的背景與意義杭州灣跨海大橋北面連接嘉興海鹽南面起于寧波慈溪，全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。大橋和兩岸連接線總投資約160億元。設計使用壽命100年以上。杭州灣跨海大橋將上海與寧波兩地連接起來，大大縮短了上海與寧波及浙東南地區(qū)的距離，形成滬杭甬之間兩小時交通的“金三角”地區(qū)，為

2、建立現(xiàn)代化物流系統(tǒng)創(chuàng)造了條件。它的建成使寧波擺脫長三角交通末梢的地位，形成寧波―上海―杭州2小時交通圈，這勢必為寧波經(jīng)濟的再次騰飛開啟一扇機會之門。歷史上，寧波經(jīng)濟的發(fā)展和人員、商品的流動，與“長三角”息息相關，密不可分。自從現(xiàn)代交通工具問世以來，由于受杭州灣天塹的阻隔，寧波在“長三角”Z字型經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域布局中，始終處于端點城市的不利地位。盡管寧波有海上運輸和空中交通，但這不能替代路上交通，也不利于寧波朝著綜合性現(xiàn)代化的國際港口城市方

3、向發(fā)展。而杭州灣大橋的順利通車徹底改變了寧波的交通布局，勢必會對寧波港的物流業(yè)的發(fā)展帶來深遠的影響。同時，杭州灣大橋作為聯(lián)通杭州與上海的紐帶，大大縮短了寧波與上海的路上距離，借據(jù)上海這個廣闊的平臺，寧波港的發(fā)展將更加走向國際化、現(xiàn)代化。但是杭州灣大橋為寧波港物流發(fā)展帶來機遇的同時也帶來了巨大的挑戰(zhàn)，促使港口物流業(yè)競爭更為激烈。由此可見，為了促使寧波港物流業(yè)的發(fā)展，必須要重視杭州灣跨海大橋的影響。這篇文章也將在影響方面進行深入的探討。通過

4、對于杭州灣跨海大橋給寧波港物流帶來的機遇與挑戰(zhàn)的研究，能更好的采取措施來應對各種挑戰(zhàn)，抓住發(fā)展機會，促進寧波港口的發(fā)展。二、研究的基本內容與擬解決的主要問題：杭州灣跨海大橋位于我國改革開放最具活力、經(jīng)濟最發(fā)達的長江三角洲地區(qū)，它的興建無疑對于寧波港口物流業(yè)的發(fā)展具有深遠的戰(zhàn)略意義。本文首先介紹了杭州灣大橋的基本情況以及建設大橋的意義，然后針對大橋通車之前寧3通過即時信息的搜集和對學者研究成果的梳理，對大橋簡單介紹以及敘述大橋通車前寧波港

5、口物流發(fā)展概況根據(jù)分析所查閱的有關文獻，總結各學者的相關研究成果，分析了杭州灣大橋建成之后對寧波港口物流產(chǎn)生的影響根據(jù)已有的發(fā)展經(jīng)驗以及其他地區(qū)的發(fā)展模式中可借鑒的經(jīng)驗，提出適合寧波港口物流應對杭州灣大橋通車之后的對策及建議通過查閱圖書館文獻、期刊等，從中獲得論文所需的相關理論資料，并結合國內外相關研究成果，對資料進行歸納和整理四、研究的總體安排與進度：1、2010.11.20~2010.12.10搜集、整理、分析相關資料，撰寫文獻綜述

6、與開題報告初稿，確定論文寫作思路與提綱2、2010.12.11~2010.12.24修改文獻綜述與開題報告并上交，完成外文文獻翻譯3、2010.12.25~2011.01.14繼續(xù)修改文獻綜述與開題報告并最終上交，撰寫論文初稿4、2011.01.15~2011.02.16繼續(xù)收集資料，撰寫論文初稿并上交5、2011.02.17~2011.02.28修改論文初稿，交論文二稿6、2011.03.01~2011.04.09調研與查找最新資料以