2019年3月交通運輸行業(yè)動態(tài)報告交通強國戰(zhàn)略綱要正在醞釀，交通運輸業(yè)景氣度平穩(wěn)

1、目錄一、宏觀經濟增速放緩，交通運輸業(yè)景氣度一、宏觀經濟增速放緩，交通運輸業(yè)景氣度平穩(wěn)....................................................................................................................3（一）交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產業(yè)...................................

2、...........31.基礎設施網絡規(guī)模穩(wěn)居世界前列.............................................................32.運輸服務規(guī)模處于全球領先水平.............................................................33.交通運輸服務通達能力顯著增強....................................

3、.........................3（二）GDP增速逐步放緩，中國運輸生產指數表現平穩(wěn)..................................................41.交通運輸與宏觀經濟發(fā)展具有高度相關性.....................................................42.交通運輸行業(yè)景氣度總體平穩(wěn).............................

4、..................................4（三）從“規(guī)模領先”到“品質提升”，交通運輸高質量發(fā)展勢在必行....................................51.交通強國戰(zhàn)略綱要正在醞釀，未來交通藍圖逐漸清晰...........................................52.交通運輸法規(guī)體系日益完善，綜合運輸治理體系逐步構建.....................

5、..................53.推動構建綠色交通運輸體系，支撐交通運輸高質量發(fā)展.........................................5（四）交通運輸行業(yè)財務分析........................................................................81.營收、歸母凈利潤總量呈上升趨勢，增速有所放緩.......................

6、......................82.凈資產收益率（ROE）呈波動變化態(tài)勢........................................................93.交通運輸行業(yè)資產負債結構更合理化，固定資產管理能力增強..................................104.交通運輸行業(yè)營收及凈利潤增幅預測.....................................

7、...................10二、傳統(tǒng)交通運輸業(yè)發(fā)展處于成熟期，交通二、傳統(tǒng)交通運輸業(yè)發(fā)展處于成熟期，交通運輸新業(yè)態(tài)處于創(chuàng)業(yè)期輸新業(yè)態(tài)處于創(chuàng)業(yè)期..................................................................................11（一）傳統(tǒng)交通運輸業(yè)總體處于成熟期，但呈現結構性差異................................

8、.............111.鐵路運輸量增幅近10%，客貨運發(fā)展過程具有顯著差異........................................112.公路客運下滑趨勢明顯，私家車出行和公路貨運平穩(wěn)增長......................................113.港口生產運營平穩(wěn)，航運指數波動較大..................................................

9、....124.民航客運和機場具有良好的成長型，民航貨郵具有提升空間....................................135.快遞業(yè)務量規(guī)模增幅持續(xù)保持在30%，具有高度成長型........................................14（二）新業(yè)態(tài)處于創(chuàng)業(yè)期，摸索中尋求可持續(xù)發(fā)展路徑.................................................151.網約

10、車行業(yè)從狂奔擴張階段走向規(guī)范成長時期................................................152.共享單車市場格局正在重構，行業(yè)增速逐步放緩..............................................15（三）技術革新：智能化、電動化將成為未來交通顯著特征.............................................16（四）中美交通運

11、發(fā)展對比分析.....................................................................161.基礎設施：中美交通差距正在逐步縮小......................................................162.客運服務：中國鐵路民航逐步替代公路出行，美國公路客運占據主導作用........................173.貨運服務：中

12、國貨運周轉量快速上漲，美國貨運周轉量呈倒U形................................174.運輸結構：中國貨運量結構以公路占比最大，美國鐵路和公路各占40%左右.......................185.交通新業(yè)態(tài)：中國發(fā)展速度和規(guī)模優(yōu)于美國..................................................18三、行業(yè)面臨的問題及建議三、行業(yè)面臨的問題及建議......

13、................................................................................................................................................19（一）面臨問題...................................................................

14、................191.交通基礎設施仍存短板，運輸效率和服務品質有待提升........................................19一、宏觀經濟增速放緩，交通運輸業(yè)景氣度平穩(wěn)一、宏觀經濟增速放緩，交通運輸業(yè)景氣度平穩(wěn)（一）交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產業(yè)交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產業(yè)，是重要的服務性行業(yè)。經過40多年改革發(fā)展，中國多節(jié)點、全覆蓋的綜合交通運輸網絡初步形

15、成，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通，一大批綜合客運、貨運樞紐站場投入運營，運輸裝備發(fā)展不斷升級，運輸服務水平顯著提升，科技創(chuàng)新和應用實現重大突破，交通運輸市場體系、管理體制和法規(guī)體系不斷完善。1.基礎設施網絡規(guī)模穩(wěn)居世界前列基礎設施網絡規(guī)模穩(wěn)居世界前列截至2017年年底，我國“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通，綜合交通網絡初步形成。鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，高速鐵路里程突破2.5萬公里，占世界高鐵總里程的65%左右，位居世界第

16、一。公路總里程達到477.35萬公里，全國99.99%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.94%的建制村通了公路，高速公路里程達13.65萬公里，躍居世界首位。內河航道通航里程達12.71萬公里，規(guī)模以上港口萬噸級泊位達2366個，位居世界第一。頒證民航運輸機場達229個，通用機場300余個。郵路總長度（單程）938.5萬公里，郵政快遞網點21.7萬處，總體實現鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所、村村通郵。2.運輸服務規(guī)模處于全球領先水平運輸服務規(guī)模處于全球領先水平2017年，全社會

17、客、貨運輸量分別達184.7億人次和472.4億噸，我國成為世界上運輸最繁忙的國家之一。鐵路旅客周轉量、貨運量居世界第一，高鐵旅客周轉量超過全球其他國家和地區(qū)總和。公路客貨運輸量及周轉量均居世界首位，高速公路承擔了全社會超過13的客運量和14的貨運量。海運承擔了我國90%以上的外貿貨物運輸量，港口集裝箱吞吐量占全世界總量的13以上，為我國成為世界第一貨物貿易大國提供了有力支撐。民航運輸旅客及貨郵周轉量均居世界第二?？爝f業(yè)務量年均增長50

18、%以上，躍居世界第一，運輸服務對經濟社會發(fā)展的支撐能力持續(xù)增強。3.交通運輸服務通達能力顯著增強交通運輸服務通達能力顯著增強高速鐵路覆蓋百萬人口以上城市比例達65%。全國開通客運線路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)比例為99.12%，開通客運線路的建制村比例為95.85%。全國城市公共汽（電）車運營線路突破5.6萬條，城市軌道交通運營線路達149條，運營線路總長度達4484.2公里。水路國際運輸航線和集裝箱班輪航線往來100多個國家和地區(qū)的1000多個港口。民航