萬(wàn)向傳動(dòng)裝置03214

1、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一、填空題1.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由（）和（）組成，有時(shí)還加裝（）。2.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置用來(lái)傳遞軸線（）且相對(duì)位置（）的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力。3.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置除用于汽車的傳動(dòng)系外，還可用于（）和（）。4.目前，汽車傳動(dòng)系中廣泛應(yīng)用的是（）萬(wàn)向節(jié)。5.如果雙十字軸式萬(wàn)向節(jié)要實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)，則第一萬(wàn)向節(jié)的必須與第二萬(wàn)向節(jié)的（）在同一平面內(nèi)。6.等速萬(wàn)向節(jié)的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中（）。7.傳動(dòng)軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的作用將產(chǎn)

2、生劇烈振動(dòng)。因此，當(dāng)傳動(dòng)軸與萬(wàn)向節(jié)裝配后，必須滿足（）要求。8.為了避免運(yùn)動(dòng)干涉，傳動(dòng)軸中設(shè)有由（）和（）組成的滑動(dòng)花鍵聯(lián)接。9.單個(gè)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的缺點(diǎn)是具有（）性，從而傳動(dòng)系受到扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，使用壽命降低。10.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋時(shí)，可以沒(méi)有（），但必須在結(jié)構(gòu)上保證雙聯(lián)式11.萬(wàn)向節(jié)中心位于（）與（）的交點(diǎn)，以保證（）傳動(dòng)。二、選擇題1.十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的十字軸軸頸一般都是()。A中空的B實(shí)心的C無(wú)所謂DA，B，C均不正確2.十字

3、軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞是以()的磨損為標(biāo)志的。A十字軸軸頸B滾針軸承C油封D萬(wàn)向節(jié)叉3.十字軸式不等速萬(wàn)向節(jié)，當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)過(guò)一周時(shí)，從動(dòng)軸轉(zhuǎn)過(guò)()。A一周B小于一周C大于一周D不一定4.雙十字軸式萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)等速傳動(dòng)的前提條件之一是()。(設(shè)a1為第一萬(wàn)向節(jié)兩軸間夾角，a2為第二萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角)Aal=a2Ba1a2Cala2Da1與a2無(wú)關(guān)5.下面萬(wàn)向節(jié)中屬于等速萬(wàn)向節(jié)的是()。A球籠式B雙聯(lián)式C球叉式D三銷軸式6.為了提高傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和

4、剛度，傳動(dòng)軸一般都做成()。A空心的B實(shí)心的C半空、半實(shí)的D無(wú)所謂7.主、從動(dòng)軸具有最大交角的萬(wàn)向節(jié)是()。A球籠式B球叉式C雙聯(lián)式D三銷軸式8汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成有：()A、半軸B、萬(wàn)向節(jié)C、傳動(dòng)軸D、半軸殼體9剛性萬(wàn)向節(jié)按照傳遞速度分類可以分為()和等速萬(wàn)向節(jié)等。A、不等速萬(wàn)向節(jié)B、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)C、十字叉式萬(wàn)向節(jié)D、擾性萬(wàn)向節(jié)10目前汽車上廣泛應(yīng)用的等速萬(wàn)向節(jié)有球籠式萬(wàn)向節(jié)、()等幾種。A、三銷軸式萬(wàn)向節(jié)B、擾性萬(wàn)向節(jié)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置