單元五 萬向傳動裝置

1、單元五單元五萬向傳動裝置萬向傳動裝置課題課題5.1萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用提示：在學習本課前想一想什么是萬向傳動裝置？萬向傳動裝置在哪？帶著這樣的思考我們進入下面的學習。一、萬向傳動裝置的功用和組成一、萬向傳動裝置的功用和組成1功用萬向傳動裝置在汽車上有很多應(yīng)用，結(jié)構(gòu)也稍有不同，但其功用都是一樣的，即在軸線相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。如圖5－1所示為在汽車中最常見的應(yīng)用，位于變速器

2、與驅(qū)動橋之間的萬向傳動裝置。由于汽車布置、設(shè)計等原因，變速器輸出軸和驅(qū)動橋輸入軸不可能在同一軸線上，并且變速器雖然是安裝在車架（車身）上，可以認為位置是不動的，但驅(qū)動橋會由于懸架的變形而引起其位置經(jīng)常發(fā)生變化，所以在變速器和驅(qū)動橋之間裝有萬向傳動裝置正好可以滿足這些使用、設(shè)計的要求。圖5－1變速器與驅(qū)動橋之間的萬向傳動裝置1－變速器2－萬向傳動裝置3－驅(qū)動橋4－后懸架5－車架2組成萬向傳動裝置主要包括萬向節(jié)和傳動軸，對于傳動距離較遠的分

3、段式傳動軸，為了提高傳動軸的剛度，還設(shè)置有中間支承，如圖5－2所示。學習目標學習目標鑒定標準鑒定標準教學建議教學建議了解萬向傳動裝置的功用、組成及在車上的應(yīng)用掌握正確的萬向傳動裝置的拆裝、檢修方法應(yīng)知：萬向傳動裝置的功用及在車上的應(yīng)用應(yīng)會：萬向傳動裝置的拆裝、檢修建議：采用現(xiàn)場實物教學，先加深感觀認識圖5－5轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋內(nèi)、外半軸之間的萬向傳動裝置4)斷開式驅(qū)動橋的半軸之間，如圖5－6所示：主減速器殼在車架上是固定的，橋殼上下擺動，半軸是

4、分段的，須用萬向節(jié)。圖5－6斷開式驅(qū)動橋半軸之間的萬向傳動裝置5)轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間，如圖5－7所示：有利于轉(zhuǎn)向機構(gòu)的總體布置。圖5－7轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的萬向傳動裝置操作：此部分可觀看實物。測試題：在實際車輛或模型上找出萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用。課題課題5.25.2萬向節(jié)萬向節(jié)在汽車上使用的萬向節(jié)可以從不同的角度分類。按其剛度大小，可分為剛性萬向節(jié)和柔性萬向節(jié)。剛性萬向節(jié)按其速度特性分為不等速萬向節(jié)（常用的為十字

5、軸式）、準等速萬向節(jié)（雙聯(lián)式和三銷軸式）和等速萬向節(jié)（包括球叉式和球籠式）。目前在汽車上應(yīng)用較多的是十字軸式剛性萬向節(jié)和等速萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)主要用于發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的變速器與驅(qū)動橋之間，等角速萬向節(jié)主要用于發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的內(nèi)、外半軸之間。一、十字軸式剛性萬向節(jié)一、十字軸式剛性萬向節(jié)十字軸式剛性萬向節(jié)，如圖5－8所示，它允許相鄰兩軸的最大交角為15～20。學習目標學習目標鑒定標準鑒定標準教學建議教學建議掌握十字軸式剛性萬向