單樁承載力

1、單樁承載力單樁承載力：?jiǎn)螛对诤奢d作用下，地基土和樁本身的強(qiáng)度和穩(wěn)定性均能得到保證，變形也在容許范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)物的正常使用所能承受的最大荷載。一般情況下，樁受到軸向力、橫軸向力及彎矩作用，因此須分別研究和確定單樁的軸向承載力和橫軸向承載力。樁的承載力是樁與土共同作用的結(jié)果，了解單樁在軸向荷載下樁土間的傳力途徑、單樁承載力的構(gòu)成特點(diǎn)以及單樁受力破壞形態(tài)等基本概念，將對(duì)正確確定單樁承載力有指導(dǎo)意義。一、單樁軸向荷載傳遞機(jī)理和特點(diǎn)：樁在軸向

2、壓力荷載作用下，樁頂將發(fā)生軸向位移(沉降)=樁身彈性壓縮樁底土層壓縮之和置于土中的樁與其側(cè)面土是緊密接觸的，當(dāng)樁相對(duì)于土向下位移時(shí)就產(chǎn)生土對(duì)樁向上作用的樁側(cè)摩阻力。樁頂荷載沿樁身向下傳遞的過(guò)程中，必須不斷地克服這種摩阻力，樁身軸向力就隨深度逐漸減小，傳至樁底軸向力也即樁底支承反力，樁底支承反力=樁頂荷載全部樁側(cè)摩阻力樁頂荷載是樁通過(guò)樁側(cè)摩阻力和樁底阻力傳遞給土體。土對(duì)樁的支承力=樁側(cè)摩阻力樁底阻力樁的極限荷載(或稱極限承載力)=樁側(cè)極限

3、摩阻力樁底極限阻力樁側(cè)摩阻力和樁底阻力的發(fā)揮程度與樁土間的變形性態(tài)有關(guān)，應(yīng)力)樁的剛度較小時(shí)，樁頂截面的位移較大而樁底較小，樁頂處樁側(cè)摩阻力常較大；當(dāng)樁剛度較大時(shí)，樁身各截面位移較接近，由于樁下部側(cè)面土的初始法向應(yīng)力較大，土的抗剪強(qiáng)度也較大，以致樁下部樁側(cè)摩阻力大于樁上部。由于樁底地基土的壓縮是逐漸完成的，因此樁側(cè)摩阻力所承擔(dān)荷載將隨時(shí)間由樁身上部向樁下部轉(zhuǎn)移。在樁基施工過(guò)程中及完成后樁側(cè)土的性質(zhì)、狀態(tài)在一定范圍內(nèi)會(huì)有變化，影響臟側(cè)摩阻

4、力，并且往往也有時(shí)間效應(yīng)。影響樁側(cè)摩阻力的諸因素中，土的類別、性狀是主要因素。在分析基樁承載力等問(wèn)題時(shí)，各因素對(duì)樁側(cè)摩阻力大小與分布的影響，應(yīng)分別情況予以注意。在塑性狀態(tài)粘性上中打樁，在樁側(cè)造成對(duì)土的擾動(dòng)，再加上打樁的擠壓影響會(huì)在打樁過(guò)程中使樁周圍土內(nèi)孔隙水壓力上升，土的抗剪強(qiáng)度降低，樁側(cè)摩阻力變小。待打樁完成經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，超孔隙水壓力逐漸消散，再加上粘土的觸變性質(zhì)，使樁周圍一定范圍內(nèi)的抗剪強(qiáng)度不但能得到恢復(fù)，而且往往還可能超過(guò)其原來(lái)